Асинхронен двигател, принципи на работа - нищо не може да бъде по-прост ...

дума "двигател" винаги генерира изображение на нещо при търкаляне, а дори и по-често - върти.Ясно е - и следователно двигателя.Същността на всеки двигател - да конвертирате форма на енергия в движение.Знаеш ли какъв двигател е първият?Смята се, че това е платното.Не би било погрешно да се каже, че най-често срещаният двигател - електрическа.Сред разнообразието от електрически автомобили от този клас са най-големият постъпилата молба индукционен двигател, принципът на който се основава на две основни проявления на електроенергия - електромагнетизма и електрическа индукция.

За да се разбере принципът на асинхронен двигател, не забравяйте най-простите опита на училище физика разбира:

  • ако чрез проводник, за да се пропуска поток около него се появява магнитно поле пропорционален на тока;
  • ако вземете двата проводника с ток, между тях има силово поле - те отблъскват или привличане един към друг, точно както това е направено всички парчета на магнитите;
  • ако един тоководещи проводник се движи спрямо друг,
    който не е свързан към източника, но веригата е затворен, а протича ток в него.

физически, или по-скоро спекулативна, процес модел включва концепцията за линиите на магнитното поле, което означава наличието на магнитните свойства.Това са онези, които разпространяват своите "пипала" във всички посоки, и ако попаднете в начина на феромагнитен материал, т.е.тези, в които магнитните линии са концентрирани, а след това тя експлоатира движеща сила.И ако на самия материал има магнит, взаимодействието сила на магнитните полета е дори по-изразена.Увеличи магнитното поле на проводника може да се окаже голям брой ликвидация завои на жезъла на феромагнитен - в най-простия случай, това е един обикновен метален цилиндър, изработен от черен метал.Не е трудно да се направи една пръчка с въглища, и той сложи на бобината.Краищата на подкова "" стоманени полюсите на магнита, което е, когато на ток през намотката създава силна максимум в центъра на полюсите, магнитното поле.Обикновено ние го визуализира на стик фигура.

Ако разликата между полюсите поставен метален прът, а след това да започне да се върти нашата магнитна "подкова", ние отбелязваме, че пръчката ще се завърти.Защо нашето устройство, наречено асинхронен двигател?Принципът на работа на електрическа машина, както е посочено, се основава на явлението на електромагнитна индукция, т.е.пресечната точка на магнитните линии на тялото ни индуктор ядро.A "пресичане" е възможно само когато скоростта на въртене на магнитното поле на индуктора - "подковата" - по-висока скорост прът.Този параметър мотор - асинхронни скорости - наречена "приплъзване" и може да достигне до 7% от номиналния режим на магнитното поле на статора.

максимално магнитно поле в пропастта, "подкова", променя своето пространствено положение на свой ред.В съответствие със закона за електромагнитната индукция, жезъла на електрически ток, заедно със своя "партньор в живота" - магнитното поле.Магнитните полета се ангажира, да си взаимодействат и ... превръщат ротора.Действителната принципа на асинхронен двигател повтаря точно както е описано тук.Всички пълен кръг - два обекта са без механична връзка, но въртенето на един от тях, който получава електрическа енергия води до въртене на другото.Ролята на невидимата "въже" изпълнява магнитното поле на подкова магнит и пръчка.

да създадете двигателят остава почти нищо - вие не се нуждаете от "подкова", за да се върти и да принуди въртящото се магнитно поле на своя собствена.С други думи, на принципа на асинхронен двигател операционна показва, че има точка на максималната магнитно поле в статора се движи в кръг, както е нашата въртящ електромагнит.Остава случаят с малка - "завъртане" на магнитното поле.

задача на въртящото се магнитно поле е решен, както следва:

  • кръг има три двойки стълбове - бобини - под ъгъл от 120 градуса;
  • всяка намотка се захранва синусоида от отделен източник.Смята се, че на пълен работен ден синусоида цикъл (период) - е 360 градуса.Положителна максимално напрежение настъпва при 90 градуса след нулево - всичко, както се преподава в училище;
  • подчертае е, че напрежението върхове се срещат с изместване време в третия период (електротехници казват "три дефазиране на 120 градуса") - това е принципът на асинхронен двигател.Максималният интензитет на магнитното поле се премества от първата към втората двойка полюси, а след третата.След това процесът се повтаря, което е еквивалентно на движението, или по-скоро "въртенето" на магнитното поле.

Така че, просто и без да вдига шум, на статора електрическата енергия се превръща в механично движение на ротора.За да създадете това чудо на двигателя, човечеството отне няколко десетилетия, а ние имахме 15-те минути, за да уверено да се каже: асинхронен двигател?-Не Нищо по-лесно.