специална зона на пътното платно, наречено пешеходната пътека.Необходимо е да се движат пешеходци от едната страна към другата улица.Обикновено това се изолира по никакъв начин.Понякога тя може да бъде изкуствени структури, подредени над пътя или под него.Правилата за движение изискват от определените пешеходната пътека - пътни знаци или специални маркировки.
"Зебра" и знамения за хора, обикновено се поставя в предната част на кръстовище или в близост до тролейбусна или трамвайна спирка.Те могат да бъдат намерени и в други места, където твърде интензивен поток от минувачите.Тя е толкова важно да се следват стриктно изискванията на ЗУТ.В съответствие със законите на КАТ (по-рано Инспекторат) регламентира промените по пътищата и осигуряване на реда.
систематика пешеходни зони
Къде изготвени маркировки "зебра" преминаване на пешеходци, наречени земята.Това е мястото, където хората могат да се местят от една до другата страна на улицата.Тази част на моста могат да бъдат разпределени по друг начин.
Най-простият са нерегламентираните пешеходни пътеки.Тя е на тези водачи на автомобили и други превозни средства трябва да се дава път на минувачите.Преходите от този вид, изработен по улиците, където потокът е сравнително малка кола.И каква полза е знак?Пешеходната пътека нерегламентиран посочва с 5.19.Много често, тези участъци на пътя са оборудвани с светофари.Но тези устройства са или инвалиди или само са мигащи жълти светлини.
начин, при такива преходи от 2010 г. насам, особено в градските райони с интензивно движение на автомобили, започват да използват допълнително разпределение на средства.Сега, те изглеждат така:
- Зона пешеходците свети ярко, колкото е възможно.
- Преди да продължите може да се намери "скорост бум."
- над знака на пътното платно е публикувал дубликати.
- инсталиран мигащи жълти светлини.
- знак "пешеходна пътека" е заобиколен с жълто-зелено отразяваща тръбопроводи.
- До него понякога има шумни заведения, четири или пет "изкуствени неравности", които са на различни разстояния.Освен това, честотата на разположение увеличава в зависимост от близостта до кръстовището.
- "Зебра" се появява бели ивици осеяни с допълнително оранжево.
- Използвани леки анимационни герои.
регламентирано пешеходна пътека оборудван с годно за експлоатация, наречена операционна в обичайния режим, светофари, пътни участъци.Като правило, те са пуснати на линии на кръстовище.Камион и пешеходна светофари съчетават.Такива преходи могат да бъдат намерени извън кръстовища.Но светофари са оборудвани с бутон, който включва зелена сигнал по поръчка.
уличен пешеходни пътеки могат да бъдат поставени на едно ниво с пътя, както и различни.Те се разделят на надземни и подземни.Изграждането на тези съоръжения много скъпи.Точно така, над, така и под земята пешеходна пътека може да се намери само по улиците с голяма avtopotokom.В крайна сметка, "зебра", приложена към пътното платно в такива места, ще доведе до намаляване на пътно капацитет.
Пешеходец подземно изграждане не само на платна магистрали, но и по т / д начини на.
вишки коридори имат параметри на моста или виадукта.Те са оборудвани с въздушни и отново, и отново w / д начини на.
Условия
Как е преминаването на пешеходни пътеки, ако не работи или не работи светофари?Съгласно член 14.1.Правилник за движение по пътищата на Русия (SDA RF), водачът е длъжен да премине хората, които вървят по пътното платно.
Transitional пешеходната пътека също така се посочва, че ако "Зебра" има светофар за автомобили или хора, трябва да изчакате, докато зелените светлини позволяват сигнал - и едва след това да започне да се движи.В допълнение, водачът трябва да премине минувачите ходене другата страна на улицата, на която се оказва.Това се доказва p.13.1.SDA RF.
за разходки
Какво се нарича пешеходна зона?Това е градска земя, предназначена само за мъже.Те нямат право да пътуват с моторни превозни средства.С изключение на автомобилите само съставляват маршрут на транспорта, специалните служби, общинските средства, леки автомобили за инвалиди, магазини за поддръжка.И, разбира се, само когато колите нямат алтернатива на маршрута.Трябва да се отбележи, че първата зона на този вид се появи в Европа през 1950-те.
Съгласно руските правила
в смисъл, всичко преход мостче?Гостите трябва да публикувате знаци от двете страни на улицата в близост до своите граници.И какво пешеходната зона на руската практика?Тази област, която от всички страни на периметъра на знака 5.33.Между другото, докато тя е била използвана знак 3.2 "Движение е забранено."Обикновено този граничен район, където е инсталирана пътен знак 5.34 "Краят на пешеходната зона."В тази област е забранено от никакви средства за транспорт да пътуват.Но понякога може да намерите Tram-пешеходни алеи.В този случай, се прави изключение за трамваи.
първата пешеходна улица в Москва беше Арбат.Шофиране по него е забранено за дълго време в колата.Повишена пешеходни пътеки
Bridges населението
се наричат извън уличната коридори за пешеходци.Те са направени под формата на мост.Както може да се движи само на хората.Той има такъв преход обикновено над следите на железопътни или пътни платна.
Предимства пешеходни мостове: ниво на сигурност
- е много по-висока от тази на пропускателните пунктове на земята на пешеходците.
- В сравнение с подземни коридори за хората да имат по-ниска цена.
- Не трябва да се промени на подземни комуникации.Се използва
- Hour осветление.В крайна сметка, всичко, което се случва в прехода, перфектно видими отвън.
Основният недостатък на тези пасажи е голяма разлика във височината, което не е вярно на подземните структури.
пътен знак "повишени пешеходни пътеки" за гостите на Руската федерация, включени в категорията на знаци, носещи информация, и има № 6.7.
Строителство
подземни подлези към минувачите, като правило, се състоят от тунел, който се намира под жп линия или пътното платно.За него са на няколко крачки от пътеките.Много често, тази стълба има специални писти за велосипеди, инвалидни колички и детски колички.Близо че винаги е възможно да се види знака на прехода.
Съветските подземни коридори, използвани от хора, в съответствие с техните функции.След разпадането на Съветския съюз, те започнали да строят магазини, имаше билбордове.Някои от тях са твърде големи, в подлези размер, превърнати в търговски центрове.Входове те обикновено са затворени за през нощта.В големите градове, където има подземен, такива коридори, съчетани с най-близката метростанция.
пътен знак "Going подземна пешеходна" ГОСТ Русия попада в категорията на признаци за информация и е № 6.6.
Предимства и недостатъци на подземните структури
до ползите от подлеза е малка дълбочина от около две или три метра.Отлична възможност за развитие на малки и средни предприятия, е използването на пространството под улиците за търговски цели.
недостатък на тези структури е твърде скъпо строителство.Наистина, по време на строителството на капака на улица, разкопките, а понякога дори и изискват ребазация инженерни магистрали.
Любопитно
първите подлези са били построени в Москва през 1959 г..В Санкт Петербург, също имат такива съоръжения.Най-дългите произхожда от станцията на метрото "Виборг", намиращ се на повърхността на земята.
нарушения по пътищата
От септември 2013, в съответствие с най-новата версия на таблицата на наказанията, по-строги наказания за игнориране минувачите.Член 12.18 от Административнопроцесуалния кодекс ясно казва: наказанието за пешеходна пътека е 1500 рубли.Така че много ще плати на шофьора, който не иска да дава път на хора или велосипедисти.
Ако регулирания прехода водачът нарушава това правило, наказанието ще бъде много по-сериозен.А именно чл.12.12 ч. 1, която се занимава с движението на червената светлина, да се намали бюджета си за 1000 рубли.Но ако има повторно нарушение, глобата е платена в размер на 5000 рубли, както и правото да се оттегли в продължение на 4-6 месеца.Аз не спре, преди спиране на линията?Съгласно чл.12.12 ч. 2, инцидентът се облекчи портфейла си от 800 рубли.
О, това пешеходната пътека!SDA състояние, че се приближава към "зебра", в близост до които няма светофар, водачът е длъжен да намали скоростта и да пропусне хората, дори ако те започнаха движението на отсрещната страна на улицата.
Пешеходците плащат глоба?
говинаги в инциденти на кръстовища виновни шофьорите?В крайна сметка, когато колата пред изведнъж се пръкват минувачи зададете.В действителност, човек трябва първо да направи оценка на ситуацията на пътя и едва след това започнете да се движите през улицата.Обикновено знак "пешеходна пътека", поставена на удобно разстояние, в преразпределението на видимост на хората е по-лесно да се движите.Собственик
Car да използвате DVR.Това устройство ще му помогне да се докаже, че един минувач изскочила внезапно пред колата.Автомобилист ще бъде в състояние да докаже, че в съответствие с инструкциите, като намалява скоростта и оценява ситуацията на пътя.И тогава пешеходец може да се очаква глоба от 500 рубли.Този вариант е подходящ за онези случаи, когато хората се втурват да пресече пътя и на светофара все още горяха в червено.Практиката е показала, че пешеходците говорят много трудно, особено ако тя е в напреднала възраст.Поради извънредните ситуации е по-добре да не се създава.Просто трябва малко да се разбере човешката психология.По-добре е да се покаже жест гражданин, вие го пропуснете, отколкото да плащат глоби.Особено по улиците на града сега са много камери videofiksatsii.
Ако са спрени от инспектор, помолете ги да се обадя на пешеходеца.В крайна сметка, само той може да каже дали сте принудени да променят скоростта и посоката?Можете да намерите пешеходец, беше дали преходът на "зебра" опасност за него или не.В крайна сметка, той не е имал право да започнат да се движат по улицата в забранителен пътен знак или дори там, където няма преход.Инспекторът на КАТ е длъжен да уведоми жертвата, че съгласно чл.51 от Конституцията е право срещу него да не дава показания.След избистряне минувач ще твърдят, че шумът не го създаде, но знак "пешеходна пътека" на Той оценява и почести.Е, поне той просто ще си мълчим.
Ако КАТ не искат да говорят с жертвата, поиска писмен доклад, "Инспектор покани пешеходец отказа. Чрез това действие е нарушил правото ми на представяне на доказателства в съответствие с чл. 25.1 от Административнопроцесуалния кодекс. Аз не пречи на пешеходците. Доказателствата на престъплението не е".
Кой е на регулатора и защо имате нужда от трафик
регулатор може да превърне всеки кръстовище в регулирания пешеходната пътека.Снимки, показващи, че могат да бъдат намерени в ПДД.Ако сте виждали на КАТ, че е необходимо да се подчинят на неговите действия, а не светофари.
Electronic обикновено демонстрира специален жест:
- режийни вдигна дясната ръка - в този случай е забранено движението на пешеходците.
- Ако регулатор дясната ръка се протегна напред - хората имат право да премине от гърба му.
- И ако той протегна ръце в противоположни посоки с буквата T?Този жест означава, че движението на пешеходци е позволено и задното регулиращо, и пред него.
На практика органите на КАТ са доста различни жестове.Много често те позволяват движението на минувачите обичайните махна в правилната посока.
Но това, което регулира светофар кръстовището на?За да изпълнява тази функция, тя трябва да работи в червено-жълто-зелено.
Има специална пешеходците.Тя се състои от две секции, които показват червено и зелено мъжете.Това позволява на трафика за да отидете на гражданите, ако е разрешена в зелена светлина, и ги забранява да се движи, ако е активиран на червено.Неспазването на сигнала устройство е нарушение на правилата за движение, за които пешеходец може да наложи административна глоба.
нерегулиран "зебра"
Transitional пешеходната пътека нерегламентиран доста строг, но справедлив.Те казват, че лицето, което трябва да се грижи за безопасността на движението им.Не изхвърляйте под колелата на приближаващите превозни средства, тъй като повечето руски пешеходци.Магистрала
Crossing далеч от прехода, е необходимо да се грижи за собствената си сигурност.В края на краищата, не е за маркиране "пешеходната пътека".Не забравяйте, че вие не можете да изляза за други превозни средства.Вие не трябва да пречат на движението на автомобили.Необходимо е в такива места, за да пресече пътя на достатъчно разстояние от приближаващите превозни средства.Далеч от прехода е почти винаги пешеходците са виновни за пътни инциденти.
Crossing платно
продължи да проучва пешеходната пътека.SDA забранено да извършва спирания, докато пресичал пътя.И само когато това е необходимо, за да се гарантира безопасността на движението, имате право да остане.Теоретично, всеки човек може по всяко време да се опира на пътното платно на специална убежище, като се позовава на правилото.Но на практика не prodelyvat препоръчани такива трикове.
може да спре на линията, разделяща посока, обратна на движението.Не е препоръчително да го направя по пътя с тежък трафик.По-добре е предварително да се изчисли тяхната здравина и преодоляване на пътното платно напълно.
Между другото, на линията, която разделя противоположни посоки на движение, е въображаема линия, която вие се насърчават да се идентифицирате, а не на пътната маркировка на тротоара.
Накрая, един човек ходи по пешеходна пътека не трябва да се дава път на машините, които са включени само мигащи маяци и няма специални звук.
