Това определено въздухоплавателно средство, той прави международния шеф на държавни посещения и изпратен да пътува из страната.Самата недостъпно за този самолет трябва да вдъхва уважение към Русия, символизиращ си технологично ниво, икономическа мощ и огромен размер.Когато разтоварването или излитане броя борда 1 Путин, президентът на страната ни, емоциите на всички, които гледат това шоу, да съответства на тази важен момент.Това е нашия самолет, той принадлежи на всички хора, тя е вградена в работата на много групи, и тя е построена с парите на данъкоплатците.Хората имат право да знаят какво има вътре, тъй като е надежден и удобен начин, по който държавният глава да изпълнява задълженията си по време на дълги разстояния полети.
Сталин spetsaviaotryad
пътуване със самолет на държавния глава теоретично би могла вече в тридесетте години, когато надеждността на самолета е достигнала необходимото ниво.И така да е, въпреки че Сталин, въпреки страстта си към авиацията, все още предпочита наземен транспорт.В армията през 1943 г., той пристигна на конференцията в Техеран по въздух от Баку, американската "Дъглас" C-47.Докато Съветският съюз вече е създадена лиценз за производство на този вид транспортни самолети (Li-2 и PS-84), но в САЩ са се подобрили някои от възлите, така беше избран C-47 от броя доставени от споразумението за Lend Отдава.А специални превози военна единица за правителството е създадена два дни след избухването на война (Mahon), но се радваха на тази специална Aviagroup други членове на висшето ръководство и командири.Други случаи на полети на Сталин, с изключение на полети до Техеран и обратно, историята не се запазват.Най-вероятно, те не са били.
От Хрушчов да Елцин
Друго нещо - Хрушчов.Ставайки първи секретар на Централния комитет на КПСС, той похвали въздухоплаване наследство на правителството, състояща се от нормалния пътнически Li-2, IL-12, IL-14 и други скромни двумоторен самолети и я смятат за прекалено консервативни.През 1956 г. той е бил създаден специален ескадрон (CLI), която е на разположение веднага получи последната Il-18, Ту-104 и Ту-114 огромен.Като цяло представителни функции, възложени на тази техника и нейните сервизен персонал, тя е в съответствие с това, което стана световната практика, и най-важното шефът на Съветския съюз наистина необходимо машините да не изглеждат сред световните лидери "беден братовчед".С течение на времето на Брежнев, тази традиция е продължена, СССР се превръща в символ на силата на голямо линейно IL-62.Първият борда номер 1 Путин, IL-96, отиде при него от Елцин.Самолетът многократно променя, променя интериора и оборудването и, в крайна сметка, е поръчал четири нови машини.
«Русия" State транспорт Фирма
Владимир Путин често е на посещение.Той прекарва във въздуха четири пъти по-дълъг от своя предшественик като президент, Борис Елцин.По време на полета, той също трябва да носят тежки отговорности на председателя.Това в Пекин, а след това в Париж, а след това в Рио де Жанейро се качили на борда номер 1 Путин.Снимки, направени в света на медиите кореспондент, сняг край сцепление бяла равнина, в която се спря на президента.Изглежда, че тя винаги е една и съща, но това не е така.Всъщност, сега те са четири, а скоро и да бъде пет, и това е само един и същи тип.Членка транспорт Фирма "Русия" разполага с автопарк от над дузина коли.Сред тях са чифт Ihlow-62, Ту-134, Jacob-40 и Ми-8 хеликоптери.Всички те са оборудвани с набор от необходими съоръжения за управлението на страната.Но основният номер 1 борда Путин снимката, която често попада на страниците на печатни и онлайн издания - е, разбира се, на IL-96-300PU, летящ команден пункт, или "въздух Кремъл."
Нашият самолет за нашия президент
Choice марка и тип на въздухоплавателното средство не представлява особен проблем.От всички пътнически кораби в дните на Елцин бе избран за най-големите, красив, надежден и стабилен във въздуха и лесен за IL-96.Той е днес - броят борда 1 Путин.Кои самолети може да изпълнява по-добре тази функция?
идея, че президентът на Руската федерация в чужда летящи самолети може да е извършено с някои привърженици на "западните ценности" в период на голямо приятелство със САЩ, но да купуват Executive "Боинг" в епохата на Елцин все още не реши.Икономическите затруднения на деветдесетте години - добре известен исторически факт, освен това, вътрешното widebody самолет беше доста добри.Така тя остава и до днес, на борда номер 1 Путин.Модел IL-96-300, който стана основата, има тегло на излитане на 250 тона, може да достигне скорост от над 900 км / час, а колкото за полет обхват нон-стоп, нещо за него е известно, че тя е по-висока от 9000 км (фигура за производствени модели)но както и да е, той все още се пази в тайна.Всички или части от самолета руско производство, включително двигатели PS-90A, може да не бъдат толкова рентабилен като продуктите на фирми Pratt & усилвател;Whitney или Rolls Royce, но надежден.Освен ще двигателите с особено внимание.Цената на конвенционален например витае около еквивалента на $ 60 милиона.Всеки президентските борда номер 1 "Русия" е струвал на хазната много пъти по-скъпо.
Елцин борда номер 1
първи път въпросът е бил повдигнат на интериорния администрацията на президента Борис Елцин, след избирането му на високия офиса.Преди това има вкус на правителствените лидери бяха сравнително непретенциозни, например, Брежнев хареса в полетните игра домино, заради това, което трябваше полираната маса трябва да бъде ремонтирано често (но не се промени).Plane Горбачов също нови демократични колеги Елцин не харесват, както и ситуацията в новия IL-96, и тъй като интериора е изготвено в Швейцария (Jet Aviation AG).Много съм спечелил и договарянето фирма Mercata Trading, която е станала посредник в сделката.Чужди дизайнери са основани на тяхното развитие на скици Глазунов (не Илия, и неговия син, Иван).Inside руски борда на номер едно по това време е въплъщение на лукс и комфорт.Тя се появява спални (две), конферентна зала (за 12 лица), удобни седалки за антуража и душ кабина.Но най-вече, че е друга иновация: самолета се намира в един мобилен медицински център, където възможността да упражнява контрол върху здравето на президента, и тя може още много да се желае.В Хелзинки, "приятел Бил" Март 1997, Елцин донесе нов съвет № 1.
необходимостта от нова кола
отношение на обществената сигурност, за държавно съоръжение в чужбина е доста приключенски афера.В паметта на много от участниците в инцидента със събития, които се появяват по време на пожар в Посолството на САЩ (1991), когато за кратко време и при трудни условия, съветското разузнаване бе поставил много "бъгове".И в случай на самолета, които в продължение на години е бил в Швейцария (държава, разбира се, неутрална, но доста привлекателен за шпиони), да не се възползват от възможността да се установят всички подслушвателни устройства можеше само много мързеливи служители на чужди специални служби.В допълнение, особености на местните данъци и заплати предполага много висока цена на работата.По време на избора на нов председател на такива въздухоплавателни средства в СГС беше само един, и като резервна да използвате стария Ил-62, който се спря дори Михаил Горбачов.Беше ясно, че броят следващия борда 1 (Путин) следва да бъде изцяло построена и завършена в Русия.Така че надеждна, освен пълнене (предимно електронен) изисква напълно нова, висока мобилност дължи на новия лидер на страната.
English Russian дизайн работоспособност
съжаление, че проектът не най-малко още не е нашата "кон",.Следователно, без чужда помощ в тази област, че руснаците не се чувстват необходимостта да се направи този път.Въпреки това, договорът е много значимо предупреждение: цялата работа фирмата Dimonite Самолет Обзавеждане Ltd произвежда в Русия, те се извършват от нашите експерти, и най-вече от местни материали.По този начин ние решени два проблема наведнъж.Първо, тя осигурява съответствие с най-високите международни стандарти, интериорни ергономични.На второ място, участие в този проект дава руски дизайнери възможност да научите много, така че по-късно можете да направите, без чужда помощ.В борда номер 1 Путин е трябвало да бъде модел на перфектната комбинация от висока функционалност, удобство, комфорт и отличен дизайн, граничещи с лукса достоен за главата на една велика страна, но не и пресичане на границата на добрия вкус.
режим тайна
С цел да се направи оценка на възможността на информация скорост на въздушния до президента, трябва да се разбере, че е резиденцията на земята.От държавен глава на Кремъл има способността да контролира цялата страна във времена на мир и в случай на въоръжен конфликт, то е, като върховен главнокомандващ, упражнява ръководството на войските, по-специално, за да поръчате (ако е необходимо) за използването на тактически или стратегически ядрени оръжия.Няма никакво съмнение, че комуникационните канали за предаване на такива заявки са с множествена припокриването и изключително надежден.На земята, за да се установи такава система също е много лесно, но по време на задачата за полет е много по-сложно.По принцип тайни борда номер 1 грижа е този технически въпрос.И най-често срещаната връзката е и най-потаен.Всяка дума за президент, каза в разговор с министъра на отбраната или на ръководителя на регионално ниво, като се позовава на информация от особена важност, които не подлежат на неразрешено разкриване.Същото важи и за е-мейли.
гладкото функциониране комуникация осигурява, като правило, друго въздухоплавателно средство, следвайки същата дисциплина, тъй като броят на борда 1 Путин.Подкрепа носи летящ реле.
All електронно оборудване и специални комуникационни съоръжения на борда на президентския самолет и земя на разположение на специалните комуникационни услуги, произведени в Русия (както изглежда, в град Омск) и имат уникални алгоритми за криптиране и декриптиране.Свържете ги на всеки, неприсъщ невъзможно.
Security
IL-96 в природата - един обикновен граждански самолет.Обикновените граждани могат да се чудят как безопасно в днешните трудни времена на борда на № 1 на Путин.Защита е, но неговите детайли и механизми за изпълнение, разбира се, се пазят в строга конфиденциалност.
Президентски служба за сигурност е напълно наясно, че човек номер едно в държавата, може да бъде обект на опит не само на сушата, но и по време на пътуването със самолет.Никога не е било съобщено, че по време на пътуването на борда No. 1 изтребители на ескортиран Путин, но е възможно, че те присъстват във въздуха.Въпреки това, наличието на такъв ескорт в чужбина е проблематично, защото много правни норми, регулиращи движението на самолетите, както и президентът на страната му не се боят от атака на врага ракети прехващачи.Що се отнася до възможността за поражение ", плаващ под Кремъл" ракета "повърхност на въздух", а след това от подобни заплахи имат средства, но те се държат по очевидни причини на тайни.Може да се предположи, че само постановката на радиосмущенията, не са ограничени.Персонала
Фактът, че служителите на Държавната транспортна компания "Русия" специални наемат хора, дори не подлежи на обсъждане.Професионално качество на пилоти, механици и стюардеси трябва да отговарят на важността на работа на техните задължения.За всяка една от машините вдигна два екипажа, работещи на смени, плюс един командир, носещ главната тежест на отговорността.Известно е, че е чест пилотен Antsiferov пилотиране борда номер 1 Путин.Поддръжката се осъществява по време на полет десет стюардеси, половината от които са жени.Структурата на ВКС не е като такива на отдела за персонал, работа получава комитет пълномощията.За да се вземе предвид не само професионално, но и такива важни лични качества на интелигентност, смелост и патриотизъм (това е грижа на Федералната служба за сигурност).Наети работници не веднага признават за специална плоскост, има определен изпитателен срок.Що се отнася до плащане, размерът му не се разкрива, ние можем само да гадаем, че тя е доста приличен.
Gold ВиК?
Подробно описание на президентските равнина на разположение на обществеността и широко дискутирани.Подобно на всеки миг от живота на известни личности, интериор получи не само отличия.И средния гражданин, и опозиционните лидери (не се различава, между другото, на специална аскетизъм) упорити слухове за това колко струва номера на касовите борда 1, "Русия".Photo ВиК и дори краката на маси, покрити с жълт метал, категорично обявени доказателство, че те са златна (наречена още цената на тоалетната -. 75 000 долара).Наистина ли е, или използването на титанов нитрид, не е известен, и задават такива въпроси, най-малко неетично.Ако, например, дамата да попитам дали истинските диаманти и бижута я красят, тя може да се обиди.Интериорни дизайнери са се опитвали да даде най-великолепната гледка, да не говорим за това, което означава, че те струват може да остане загадка.Знаем само, че самолетът е струва малко по-скъпо от Елцин.И това въпреки факта, че оборудването е много по-, и то е много евтино.
