Транспортни ленти: работа, схеми и устройства.

Днес е трудно да си представим, без използването на високо производство тръбопровод.За да преместите товара, включително насипни товари, като се използва затворена лента.Може да се каже, че това е единица за непрекъснато действие, което е носещ тялото (рулетка).Нека погледнем по-отблизо, че като транспортна лента, каква е нейната цел, обхват, а също така, какви са тънкостите на работа с техниката.

Обхват и цел

Днес той е един от най-обещаващите видове транспорт, което е почти незаменим за голям поток на трафика.В допълнение, на транспортната лента е съществена част от всяка тежка и лека промишленост.Той се използва в металургията за превоз на насипни материали, храна, лекарства и така нататък.Операционната принципа на устройството и в почти всички случаи едни и същи.Разликите могат да бъдат във формата на лента, капацитета си и гъвкавост, както и движеща сила.В повечето случаи този вид транспортьор може частично да се автоматизира производството и намаляване на размера на ръчния труд.С това считат

преносими машини строги изисквания.За по-голямата част става дума за издръжливост, производителност и взаимозаменяемост на износени лента.Единиците могат да функционират при температури, вариращи от -50 до 45, което се причинява от спецификациите на капсулата.

експлоатация и проектиране на транспортна лента

лента

- един работен орган на конвейера, предварително напрегнати и свързан.Силата на триене между колана и задвижващ барабан, тя се задейства.Освен това, определящият фактор е силата на триене, поради което се движи натоварване и сцепление тялото.За да се премахне деформация лентата заедно конвейерната валяк сет, и за които тя почива по време на движение.Както можете да видите, устройството на устройството е съвсем проста.Интересен момент е, износването колан за подмяна на скоростта.Това се прави, както следва: а конвейера по съвместно носещата тяло струи към него от naklepki или вулканизация, поставяйте нова лента.След задвижващ барабан прави пълен цикъл, на другия край е фиксиран.Този подход е добре, защото на практика няма време за престой по време на операцията, като инсталацията се извършва в рамките на няколко минути, въпреки че много зависи от типа на тяговия тялото.За почистване на лента, монтирана четката и избегне изопачаване използвани центриращи ролки.Устройството е конвейерна лента, така че устройството може да се използва в много индустрии.Сега нека да отиде по-далеч.

предимства от използването на лентов транспортьор

Нека разгледаме основните ползи, които има този уред.Основното предимство на транспортната лента е, че тя може да се използва за транспортиране на товар на много голямо разстояние.В някои случаи дължината на носеща структура може да достигне до 3-5 км.Никой друг тръбопровод не може да бъде толкова дълго време.Това се дължи на по-голяма тежест, сложна структура и, най-важното е, че високата цена на оборудването.В случай на лентов транспортьор няма проблеми.Друг безспорен предимство е високата производителност.Понякога скорост може да достигне 6-10 м / сек, с ширина 2.4-3.0 метра лента.В този случай, капацитетът може да надхвърли 20-30 хиляди тона на час.Освен това, конвейер се отнася до универсални конвейерни линии.Това се дължи на факта, че можете да се движите на различни товари.Друго важно предимство - способността да се движат стоки в наклонено положение.Ъгъл увеличава и намалява дължината на скоростта на конвейера.

Недостатъци лентови транспортьори

Тя се казва, че има съществени недостатъци, които ограничават обхвата на транспортните устройства от този тип.Основният недостатък - високата цена на ленти и ролки.В повечето случаи, сцеплението и носеща товара тяло струва около 30% от общата цена на инсталацията, че много.Въпреки, че много зависи от целта и технически характеристики (материал, брой на пластовете и т.н.).Друг недостатък е, че барабанът на конвейерна лента колан се задвижва чрез триене.Това ограничава ъгъла на възвишение, така че не може да надвишава 20 градуса.В допълнение, това е достатъчно трудно да се движат прах като товар, които по време на движението може частично да се изпари и падат.И е трудно да се работи при изключително ниски температури, и твърде висока.Топлинни ефекти променят характеристики на гъвкава лента, и също води до счупване.

работа на лентови транспортьори

Както беше отбелязано по малко по-високи BOS могат да работят при високи скорости.Това прави конвейерната лента по-продуктивни в сравнение с другите транспортно единици.Главната особеност на операцията е, че е възможно да се създаде сложни маршрути.Например, може да е трудно път с криви, хоризонтални и наклонени участъци.Дори и при тежки експлоатационни условия (температурни крайности, високо прах и т.н.) конвейер осигурява надеждна работа без отказ.В повечето случаи, правилна поддръжка може да бъде точно предсказана по време на освобождаването на провала на сцепление на органи.Това позволява на устройството да работи без прекъсване.Към днешна дата, разработен огромен брой устройства, които осигуряват LC.Ако дължината е зададена няколко двигатели, които осигуряват нормална работа.Когато един диск, а вторият ще работи.В този случай, въпреки че изпълнението намалява, но няма престой.

Проектиране и изграждане на напрежение и диск станция

диск на колана се състои от двигател, скоростна кутия и множество съединители.В областта на огъване или отклоняваща ролка, монтирана батерия, създаване на плавен преход.Цялата конструкция, със задвижващия механизъм, монтиран на основата, която трябва да се определят предварително.Карам се състои от устройството, и зареди на наказателното поле, а частта, която не е устройство, напрежение и бункер, по-нататък опъване станция.Между тези две станции е средната част на конвейера, тя е направена от няколко линейни участъци.Последният се състои от линейни участъци идентични помежду си чрез болтове.А сега нека да поговорим за това, което са конвейерите и какво им фундаментална разлика.Има няколко интересни точки.

Класификация на лентови транспортьори

Има някои признаци, чрез които тези устройства могат да бъдат условно разделени на няколко групи:

  • за кандидатстване: там са с общо предназначение, специална и подземен (транспортни хората katuchie и мобилен);
  • образна песен: прост (прав участък), комплекс (с наклонена наклонена пътека), както и изкривена или пространствена (огъване в равнината носещата тяло);
  • в посока на товара: повдигане и сгъване;
  • формата на лента и поставяне на товара: е плоска и оребрена колан в различни модификации;
  • песни за наклон: хоризонтален, наклонен, висок ъгъл (ъгъл по-голям от 22 градуса) и вертикално.

Разбираемо е, че, освен това, схемата предвижда използването на лентов транспортьор на различно сцепление и носеща товара тялото.Feeds са гумирани, от каучук, тел и стомана.Тип Ribbon се избира въз основа на факта, условията, при които тя ще работи.Например, стомана тягови органи, използвани за работа при високи температури (до 850 градуса), както тел, която може да транспортира товар при работна температура от 1100 градуса по Целзий.

транспортьори минни

Отделно трябва да кажа няколко думи за транспортните устройства, работещи под земята.Трябва да се отбележи, че схемата на конвейерна лента от този тип е малко по-различен.Няколко пъти нивото на надеждност.Това се дължи на факта, че тялото носеща товара се използва за транспортиране на хора и тежки единични товари, и всичко това се извършва в тесни условия.Задвижването, например, има два опъване барабан, който позволява да се направи устройството не само по-мощен, но и за да се осигури достатъчна надеждност.

Заключение

Днес популярността на лентови транспортьори се разраства.По тази проста причина ние постоянно разработване на нови видове обработка на товари извършване органи.По-специално, важно е да се създаде висока якост топлоустойчиви части.Така например, необходимостта от увеличаване на срока на експлоатация на ролките, които са постоянно изложени на ред.Може да се каже, че работата на транспортната лента е доста евтино.Ако преместите стоките на разстояние до 30 км, използвайки LC, той ще бъде много по-икономичен от го прави по шосе.