Високоскоростните влакове.

Railroad е съществувала в продължение на стотици години.През това време влакът преминава огромен еволюционен път от масивните колички, се движат с бръкна до superhighways машини, работещи на принципа на магнитната левитация.Днес Railway Express са в почти всяка страна.Да видим, какво е най-бързият влак в Русия и по света.Преди си рейтинг Parlays, която може да достигне скорост от над 300 километра в час!

Белгия

в единадесетото място - белгийската серия от високоскоростни влакове TGV влакове (Train à Grande Vitesse).Тези влакове бяха разработени в началото на 1987 г. и трябваше да отида от Амстердам до Париж, Брюксел и Кьолн шофиране.Експресни влакове са пуснати в експлоатация през 1997 година.

Modern HSL 1 работи на високоскоростна линия, която свързва столицата на Белгия, Френската железопътна линия.Пътят от Париж в Брюксел (300 км) влакови пътувания, 82-та минута.Средната Неговата скорост близка до 300 километра в час.Между другото, толкова скъп начин за пътуване.Един билет за скоростта на влак

а е 88 евро (два пъти по-евтино, отколкото на въздушния транспорт).Въпреки това, действа на атрактивни отстъпки.

Тайван

десетте най-бързите влакове в света отваря Тайван локомотив THSR 700Т.Long, динамичен и изключително.Прототипи и проби, за да се създаде това е японски влак "Shinkansen".Максималната скорост на работа на Тайван Express се намира на 300 километра в час.Въпреки това, през 2005 г., достигна белега на 315 км.Какво оставя THSR 700T да влезе в топ десет най-бързо.

локомотив тече от север на юг от Тайпе, Kaohsiung.Дванадесет комфортни коли на пътуване могат да се вози до 989 пътници.Влакът е известен не само със своята скорост, но също така и за безопасността и точността.

Германия

девето място в класацията е германската висока скорост на влаковете InterCity Express (ICE).Скоростта на такъв модел жп Страсбург-Париж достига 320 километра в час.Днес изричното ICE - е главното немски влакове на дълги разстояния.Те също идват в следващите страни на Европейския съюз и Русия (например високоскоростен влак Москва - Санкт Петербург).

В Германия започва да се развива модел високоскоростна през 1985 г., когато страната е била разделена на две части.Първият влак върху релсите застана през 1991 г., след сливането.Mock ICE-V в режим на тест, има максимална скорост 407 километра в час.Въпреки това, в експлоатация, той не е бил освободен.

През 1984 г. компанията започва да се развива тест Transrapid железопътна линия между градовете Lathen и Derpy работи върху система от "Maglev".На този клон на влака ще бъде в състояние да набере скорост до 420 км.Но заради бедствието, което е станало на линията през септември 2006 г., при която загинаха 23 души, стартира "Maglev" е отложено за неопределено време.Днес, тази железопътни локомотиви отиват само като туристически обиколки и атракции.

Англия

да осмо място в класацията - на високоскоростни влакове във Великобритания.Топ представители - британски Rail Клас 373 и Eurostar.Скоростта им варира 300-335 Км.Тези електрически серия TGV (френския модел) са въведени в експлоатация през 1994 г. и работи между трите държави: Великобритания, Франция и Белгия.Техният начин е чрез известния железопътен тунел под Ламанша.Между другото, на тунела - втората по дължина в световен мащаб.

Ако се върнем към скоростта е необходимо да се каже и за рекорда, поставен от Eurostar локомотив през 2003 г. - 334,7 километра в час.През целия път от Париж до Лондон от такъв влак отнема 136 минути.

London обучават най-обемен в света.Те могат да отидат до 900 пътници.В допълнение, високоскоростен Eurostar пътнически влак е една от най-дългите локомотивите - тя достига 394 метра дължина и разполага с 20 коли в гамата.

Южна Корея

седмо място в класирането Korean влака KTX Sancheon.Неговата скорост - от 305 до 352километра.Локомотив започна първия си маршрут през 2009 година.Предприемачът - световно известен компания Hyundai Rotem, която е в основата на създаването на локомотива взе френска технология TGV.

Electric притежава националната железопътна линия на Южна Корея.И въпреки рекорд, поставен през 2004 (352 км / ч), скоростта на експресна поща никога няма да надвиши един от 305 км.Всичко това от съображения за сигурност, разбира се.KTX Sancheon - обемни (до 363 пътници), комфортен и съвременен модел, упражняване на маршрутите до Сеул - Busan и Yongsan - Mokpo (в Gwangju).

Италия

В шесто място - италианската изричното ETR-500.Неговото пълно име - Elettro Treno Rapido 500. Влакът е бил освободен в Рим през 1993 година.Средната работна скорост експресен влак е 300 км / ч.Но си рекорд в 362-те километра локомотива избран през 2009 г., по време на шофиране през тунел, който свързва Болоня до Флоренция.

време, за който ETR-500 преодолява маршрута си (Болоня - Милан), е малко по-малко от час.Между другото, тази година в Италия, планирано да се освободи незабавно шестте локомотивите на новото поколение ETR-100.Тези машини ще могат да вдигнеш скорост от 350 до 400 км / ч.

Испания

Five бързият отвори испанските високоскоростни влакове, произведени от едно търговско дружество, Alta Velocidad Española, или съкратено AVE.Това съкращение не е случайно.В испанския «Аве" означава "птица".Най-известният модел на компанията - е луксозен AVE експресен влак Talgo-350.Това наистина лети като птица, достигайки скорост от 330 km / h.

AVE Talgo-350 - с високоскоростен влак и удобна за до 318 души.Тя се движи между Мадрид, Валядолид и Барселона.През 2004 г., по време на тестовете и опитите, локомотива са били в състояние да овърклок на максималната скорост - 365 km / ч.Между другото, това се нарича "патица".Този влак получи прякора заради дългата си форхенд, привидно силно наподобява клюн на патешки.

Китай

И четвъртият, и трето място са предприети от китайските локомотивите високоскоростни.

четвъртата - "чист китайски» CRH380A.Нейната производител - най-големият национален компанията за производство на вагони - CSR Qingdao Sifang Локомотив и подвижен състав Company.Локомотивът ускорява до 380 километра в час.И по време на делото, той постави си рекорд - 486 км.CRH380A - комфортен и просторен високоскоростен влак Пекин - Шанхай, Шанхай - Hangzhou и Гуанджоу - Ухан.Неговите ежедневни полети, той започва да се изпълнява през септември 2010.

Трето място - за китайския Шанхай Maglev влак.Той е в състояние да развие скорост от 431 до 501 км в час.Влакът действа на принципа на магнитно окачване "Maglev", което никак не се определя на германците.Между другото, Shanghai Maglev не е разработен до китайците, и същите германците.Неговият прототип беше германския локомотив Transrapid SMT.Китайският високоскоростен влак е изготвено през 2004 г. в град Шанхай.Максималната скорост, с която той работи всеки ден от маршрута Шанхай - Airport не надвишава 431 km / h.Въпреки това, той може и повече.При тестове локомотив ускорява до 501 километра в час!Втори курс

Франция

света - това е поредица от френския TGV влак.Те пътуват по маршрутите от Франция в Швейцария и Германия.Средните модели за скорост - 320 км / ч.Записът е създаден през 2007 г. и възлиза на 574.8 km / h.

френските високоскоростни влакове и системи Train Grande Vitesse - един от най-известните и най-бързият в света.Те многократно бие рекорди за скорост света.Разработването на такива модели започва във Франция през 1960.Това е в отговор на създаването на японския си "Sinkansenov."Днес Франция се гордее с огромен високоскоростни линии (над 1700 км), както и 4000 вида седем локомотиви.

страната на изгряващото слънце

ни довежда до най-бързият влак в света.Това е поредица от японски "Shinkansen» (Shinkansen).Скоростта на високоскоростен влак - 581 km / h.Тя разбива всички световни рекорди до момента.Япония стана първата страна от нейната железопътна система за разпределяне на отделен ред за маршрути високоскоростни.В първата част на тази пилотна направи бягството му през 1964.Тя е да съвпадне по време с Олимпийските игри в Токио.Маршрут: Токио - Осака.

първия локомотив "Шинкансен" е направена под формата на куршуми, следователно съответното име.Дори и днес, японците обучават по старомодния начин, наречен "куршуми".Също така е символ на тяхната функция при високи скорости.Expression и наистина лети със скоростта на куршум.Нормална скорост за "Shinkansen" - 443 km / ч.И световен рекорд абсолютна, която е създадена през 2003 г., достигайки белега на 581 км.

Modern "Шинкансен" - удобна високоскоростен изрично, като в състава шестнадесет силни и устойчиви автомобили.Японски двигател е не само най-бързият в света, но и най-безопасните.Четиридесет и пет години на експлоатация на влака на марката никога не дойдоха в голяма авария!Не е имало жертви, не са нанесени щети - пълна безопасност.

Между другото, Tokyo железопътната мрежа от най-натоварените в света.По време на своето съществуване, влакът "Шинкансен" извършва повече от шест милиарда пътници!Никоя друга линия, която не може да се похвали с такива цифри.

-бързият, най-безопасният и най-точните в света.Така разстоянието от Осака до Токио локомотив лети за 145 минути.И през 2003 г., след като направи 160 от тези полети, "Шинкансен" се отклонява от графика от само шест секунди ...

Русия

Страната ни е, разбира се, не може да се похвали с такива впечатляващи цифри, и 300 км / ч руските локомотиви не са набира.Въпреки това, маршрути високоскоростни, ние също може да се похвали.

До 2009 г. по маршрута Москва - Санкт Петербург последва ER200 влак.Неговата скорост, както подсказва името, е 200 км / ч.И по време на тест локомотива са били в състояние да овърклок до 210 км.През 2009 г. това чудо на технологията отписват и беше заменен от високоскоростен влак "Sapsan".Името е в чест на локомотивен сокол соколите, които се считат за най-бързата птица в света.Тренирайте проектиран и сглобен в Германия.По време на пика, той може да развие скорост до 300 km / h.Производителят (Siemens), създаден с максимална проектна скорост от 350 километра в час.По време на тестовите изпитания на нашата железопътна локомотив ускори до 290 км / ч.Влакът "Sapsan" се движи по маршрута Москва - Санкт Петербург.Разстоянието отнема четири часа, средната скорост е 166 км / ч.Повечето не разпръсне за целите на сигурността.Между другото, изричното от Москва до Нижни Новгород, като цяло се движи със скорост от 160 километра в час ...

в Русия на второ място след "Перегрин" е високоскоростен влак "Лястовица".Тя също така е разработена от немската компания Siemens.Тя е специално изпратен в Русия от началото на Зимните олимпийски игри в Сочи.Състои се от пет коли и с дължина до 130 м.Той може да се използва в двоен режим (с добавяне на още пет коли).Скоростта на "лястовици" по-долу - до 160 км / ч.Той е предназначен за превключвател маршрути и е оборудвана с високо платформа.Днес, тези влакове се движат от Москва, Санкт Петербург и Краснодар.Както и електрически влакове в Сочи и Туапсе.

В Русия, за разлика от други страни, сам посветен не високоскоростни линии.И високоскоростен влак "Лястовица", а не по-малко бързо "Sapsan" ходят вече съществуващи преди това, макар и модернизирани, начини.В допълнение към въвеждането на тези изрази, трябваше да премахне някои по-бавен маршрут.Това, от своя страна, предизвика много недоволство сред местните хора.И цената на билети за влак са доста високи, дори по стандартите на Европа и Азия.По време на пътуване в локомотив от Москва до Санкт Петербург ще плати толкова, колкото би дал, ако се спря там със самолет.