Митнически тарифи и видове

click fraud protection

Митата са задължителни плащания, които се таксуват от представителите на митническите органи на държавата, когато се движат всяка от стоките през митническата граница на т.нар.Такава функция във всяка страна обикновено е отговорност на правителството, специално упълномощени орган по митнически въпроси.Така например, в Руската федерация Федералната митническа служба.

Тъй като Русия, заедно с Беларус и Казахстан, е те създадоха митнически съюз, ставката на митата и тарифите, определени от нея в съответствие със споразумението от 2008 г. между правителствата на тези страни Споразумението "На единен регламент митническа тарифа."Но от втората половина на 2010 г. е в регулация на таксите, влязоха в сила нов закон на Руската федерация "На митническа тарифа".Техният размер се отразява и на вида на продукта (на специална класификация), страната на произход, както и на наличието на условията, при които специални видове задължения.

зависимост от това къде или от входящите стоки, митата се отличават по вид:

  • внос (или внесени);
  • износа (или износ);
  • транзит.

Вносните мита се въвеждат в почти всички страни на света.Експортните мита са много по-чести.Така например, в Руската федерация тези задължения се прилагат само по отношение на изнесените суровини (по-специално, за да масло).В момента работата на Световната търговска организация се фокусира всички свои членове, насочени към пълното премахване на износните мита.Транзитни тарифи в света почти никога не използват.В Русия, в размер на транзитните такси, както е нула.

Що се отнася до най-често срещаните вносните мита, в Руската федерация да се прилагат диференцирани тарифи, които да отчитат в страната на произход.Тези тарифи са следните видове: ОЛП

  • (100% от тарифата);прилага по отношение на стоки, страната на произход, са признати от държавата, която Русия отпуска НОН пред търговията;
  • максимална скорост (200% от тарифата);прилага по отношение на стоки, страната на произход, са признати от държавата, която Русия не дава на най-облагодетелствана нация в търговията;
  • преференциална ставка (75% от тарифата);Тя се прилага за стоки, страната на произход, които признават така наречените развиващи се страни.

основни проценти, използвани от Русия в търговията с почти всички страни, с които тя е установила икономическите и търговските отношения.

Що се отнася до мита за стоки, чиято страна на произход не е възможно да се установи, в този случай, там са специално проектирани от Федералната митническа служба на указания за определяне на техния размер.

изискват специално внимание митата върху коли в Русия.Те се различават значително, и това е пряко свързано с членството на страната в СТО.И това се отнася както за вноса на нови автомобили и използва.Въпреки това, тези промени ще засегнат само автомобили, внасяни в Русия от страните - членки на СТО.Според някои агенции, като митата върху автомобили (нови) ще бъдат намалени 30-25% и ще остане така в продължение на три години.След това те очакват годишен спад с около 2.5% по такъв начин, че те след 7 години достигнаха ниво от 15%.

сходна картина очаква по използва или са били в експлоатация превозни средства.Размерът на таксата се определя на 25%, но с различни "специфични" цени.Това ще бъде за срок от пет години и след това поетапно планирано (за 2 години) той намалява до 20%.Що се отнася до автомобилите, които са били експлоатирани по отношение на вноса на повече от 7 години, на задълженията по тях остава един и същ, т.е. 2,5 - 5,8 евро за всеки "куб" на двигателя.