Stern на кораба, квартали на капитана и неговите помощници, карти и инструменти

кърмата на кораба в морската терминология се нарича терминът "разтваря" е в задната част на кораба.Нос върха на кораба корпуса ("Tank") и средната част ("кръста"), предназначени за настаняване на отборите основни услуги, оръжия и развлекателни моряци, безплатен часовник.Емисия на морски и океански съдове - зона на настаняване кабини на капитана и неговите помощници, се намира в кърмата машинното отделение на плавателния съд, зъбни валове и витлата.Има и волан и всички механизми за контрол.В отделно помещение се намират зад Регалия, награди и церемониален принадлежности кораб.

Какво е кърмата на кораба?

Foods, плаващи на кораби през XVIII-XIX век са богати на дизайн, екстериор финала на ценно дърво, много балюстради и издълбани корнизи.Интериорът на помещенията на предприятията за фуражи и проядени признаци на лукс, мокет мокет, стените и тавана ламперия полиран махагон.Stern на кораба - това е основната част от него във всяко едно отношение.

корабостроителна компания на Великобритания, които отд

авна доминират на пазара на ветроходни кораби, галеони, чай стригане, фрегати и корвети, се опита да привлече клиенти е високата цена на довършителни работи.Той е смятан престижно да построи кораб с хладнокръвните луксозни каюти, с плавателността на кораба често се изпада в фонов режим.И тъй като кърмата на кораба е най-подходящото място за атрибути на лукса, вниманието беше насочено към корабостроители.Особено скъпи поръчки са направени Scottish фирма Scott & усилвател;Линтън.

Luxury

елемент и не притеснява никого, че скъпите кораби с луксозни кабини в кърмата потънаха често, понякога дори с лека буря.Морето не прости на небрежност при изчисленията, високи вълни залети кораба на една страна, и тя отива под водата с тежки позлатени свещници и маса услуги от чисто сребро.

най-ярък пример за това как лукс победа за здравия разум, е смъртта на трансатлантически кораб "Титаник", които са настъпили през пролетта на 1912.Корабът е построен в корабостроителницата корабостроенето фирма "Harlend End Улф" в Белфаст и в момента е най-големият и най-луксозния кораб в света.Махагон, позлата, коприна, художествени витражи в каютите първа класа, традиционно разположени в задната част на огромния пътнически кораб ... 14 април 1912, четири дни след началото на пътуването "Титаник" се удари в айсберг и потъва.Value противопоставят на луксозни елементи?Отговорът на този въпрос досега.

Foods и двигателя

С въвеждането на винт задвижване кърмата на кораба започна да мутира, подводни контури трябва да отговарят на изискванията на инженерни хидродинамиката.Вода част от кърмата също се променя, става по-строг, знаците са изчезнали бароков лукс.Постепенно цялата задна част на кораба се превърна в командния център, лишен от излишни украшения, които фокусирани инструменти морско оборудване и навигационни карти.

скорост и маневреност

от формата на кърмата зависи за неговата скорост и маневреност.Основната част от ротационния механизъм, разположен в задната част, е на волана.Тя обикновено се състои от вертикална плоча с ъгъл на въртене от 0 до 90 градуса.Тя използва само на 60 градуса на вертикална колона волан, останалите 30 градуса се намират в "мъртва" зона и не работят.За ефективно завъртане на цялото тяло на кораб, лодка или лодки са длъжни да рационализираме кърмата си по-ниско ниво.Неправилни фуражни контури на кораб ще бъдат запълнени в края на една страна и губят скорост.

военноморски битки в XVIII-XIX век са били винаги една и съща схема, всеки участник се опита да защити фуражи от падащи снаряди.Унищожаването на кърмата на кораба заплаши неизбежната смърт, корабът отиде под водата в рамките на няколко минути.И ако се задържат на повърхността, след което загубих контрол, се понесе и във всеки случай е обречена.Stern на кораба винаги е била най-важна част от него.