на класическата серия, както и на габарита за налягане на маслото на ВАЗ-2106 е с по-сложна структура, а не на "осмицата" и по-късно автомобили.И нещо е, че сензорът извежда сигнал за различни форми, в зависимост от налягането.Този сигнал се преобразува и след това се подава към индикатора.И тук вече е възможно да се види точната стойност на налягането на маслото.В по-късните модели нямат такъв, използвайте обикновен ключ, който затваря веригата при налягането в системата под минималните стойности.
Какво е сензор за налягане?
от модела датчик за налягане на маслото ВАЗ-2106 провежда мониторинг на системата за смазване.Разбира се, той не предприеме стъпки за отстраняване на неизправности, но ви позволява да информира водача, че двигателят се стартира като нещо не работи правилно.Предимството на системата за контрол, инсталиран на шест, а на всички класики като цяло, е, че измерването се извършва на два данни.
Първо, моментна стойност е фиксирана и се показва на индикатора.На второ място, намаляване на налягането под минималния праг, запалването на лампата се случва.Въпреки това показателят е под око на водача.Е, това флаш портокалов могат да бъдат уловени.Dashboard ВАЗ-2106 включва няколко инструмента за диагностика на състоянието на двигателя, и те са разположени предимно в ляво на волана.
Сменете превключвател за налягане на маслото на колата ВАЗ 2106
от инструментите, които ще трябва да въведете елемента 19. Разположен директно на блока на двигателя, че е трудно да пропуснете - достатъчно голям цилиндър, който е проводник.Той е разположен по-близо до скоростната кутия, страна на водача.Също така не е необходимо всеки ключов инструмент за подмяната.
Първо изключете кабела, който е свързан към сензора.Едва след това можете да развийте корпуса с ключ 19, което беше споменато по-горе.Не ме свърта да стане неизползваем, извеждайки на негово място нов, това е цялата работа, която наистина отнема две минути или дори по-малко.Но вече има малка особеност, която ще бъде обсъден малко по-късно.
сензор включите лампата
Обърнете внимание на таблото ВАЗ-2106, ще видите светлината, в която има стрелка и контролна лампа.Той сигнализира, че налягането в системата за смазване спадне до критична стойност.И това работи това светлината от отделно устройство за четене, който е разположен в непосредствена близост до сензора за налягане.Ако лампата не свети, читателят трябва да се смени.
Това изисква два инструмента - главата 21 от отворен тип ключ и със същия размер.Първото нещо, което, разбира се, изключете всички кабели, които могат да попречат на премахване.Защо ви е необходимо два ключа?One ви държи адаптера метал, така че не се върти.Втората отвръща на заграждението.В обратен ред монтирате нова.Това е приключила и работата, за подмяна на датчика за налягането на маслото е успешна.
Late модели на коли
Казано е, че в ВАЗ-2106 налягането на маслото сензор дава възможност за по-голям контрол.От първия "Самар" ВАЗ инсталира няколко други структури, които не могат да се срещнат някои групи от машинисти.Разбираемо е, че водачът едва грамотни, видя образа на червени зърна, дори не мога подозрителни.И тъй като с него да се контролира налягането в системата?
Но повечето технически грамотни автомобилистите, поради тази причина, трябва да е наясно с всичко, което се случва с мотора.В "Самария" и "десетки", например, е с елегантен атрибут - коректор обсега на предните фарове.И той хидравлични.И да намери колата с работещ двигател еквалайзер нереалистично и след обяд с огън.Но това е една ниша, тя може лесно да настроите индикатора на налягането.И вместо стандартната сензор, монтиран адаптер.Датчик за налягане на маслото в двигателя става като "класика".И проправя просто окабеляване, която се захранва от запалването и се свързва всички елементи на системата.
Как може да диагностицира
малко вероятно, че вие ще искате да отидете в скъп ремонт на двигателя.Поради тази причина е необходимо да се наблюдава режима на работа на двигателя, по-специално за стойността на налягане в системата за смазване.Ако това не е достатъчно, маслото не може да достигне най-отдалечените кътчета.Например, разпределителен вал и клапани смазването е недостатъчен.Възможно е, че последните могат да започнат да се отбележи, сякаш плаче за помощ.
Проверка - това е гаранция, че няма да имате неприятни "изненади".За да тествате трябва манометър със скала до 10 атмосфери (повече от достатъчно).Снимайте на ВАЗ-2106 датчик за налягане на маслото, и вместо да се обърнат на манометъра.Но има и дребни детайли, в зависимост от това какъв тип прието - Electric или наберете.При втория лесно.Shift включи на скорост, стрелката трябва да бъде леко се отби.Две от атмосферата трябва да бъде 2000 оборота в минута на коляновия вал.Въпреки това, понякога е твърде много.Без значение какъв двигател скорост, налягането не трябва да бъде повече от седем атмосфери.
