Как е кавър уплътненията клапата за смяна

Вероятно всеки опитен шофьор изправен пред такъв проблем, като изтичане на масло от капака на клапана на двигателя.Причината за това е стар износени уплътнения.Често този въпрос съответната собствениците на местни автомобили.Все пак, това не означава, че рискът от чуждестранни коли течове на масло се намалява до нула.Тази ситуация може да се случи с абсолютно всички, така че да не се паникьосвайте, че е необходимо да се знае етапите по сърце, които заместват капак на клапан уплътнение.По-долу ще се спрем по-подробно на целия процес на преместване и инсталиране подробности.

корица клапно уплътнения "Audi" и "Форд»

всички работи по ремонта на колата не е пълна без подготвителния процес.В този случай, заменяйки капак на клапан уплътнение е придружен от цялостно почистване на корицата на маслото на двигателя.Това е достатъчно, за да има някакви ненужни парцали.Сега ние се редовен набор от инструменти и отиде на работа.

да започнете да приемате до главата 10 мм (желателно е, че това е дрънкалка) и р

азвийте всички болтове пина.След това изключете лоста в карбуратора.Той е свързан с газта клапан за контрол на пръчката.След това можете да се замяна направи.За да направите това, повдигнете капака нагоре, предаде стария уплътнението и да го премахнете.Ако е необходимо, можете да го минус отвертка кука.Сега инсталирате новата част.Но преди да го направите, вземете парче плат и избършете ненужни части чистя седалки.На този етап, може да се предположи, че клапно корица уплътненията на "Форд" или "Ауди" е завършено успешно.Ние можем да затегне само болтовете и игли, за да проверите за течове.

След смяна капака на клапана уплътнение е пълна, е препоръчително да стартирате двигателя и изчакайте, докато тя достигне работна температура.След това трябва да се провери нивото на останалото масло на пръчката и ако е необходимо се в нова врата.По времето на целия капак на клапан уплътнение подмяната ви отнема не повече от 15 минути.

Колко често трябва да се промени този елемент?

Както показва практиката, капак на клапан уплътнение не успява доста често - на всеки 7-8000 км (около 3 месеца от операцията).Но не се чака до скоростомера формира 7000ни план.Уплътнението може да се повреди преди, така че от време на време да погледнем под капака и се уверете, че линията, в близост до кръстовището на главата и на капака, сформирана не мазни петна.Веднага след като те се появяват, трябва да знаете, че уплътнението е загубил своята почтеност, и трябва да бъдат заменени.

Някои собственици на автомобили променят този елемент при всяка смяна на масло.Тя се казва, че това е съвсем умишлено и правилна стъпка.На първо място, след залив скъпо нова течност сте 100 процента ще бъде сигурен, че тя не тече на следващия ден.На второ място, когато отворите капака по време на резервни части можете независимо да определи степента на износване на времето.

Така че ние преглед на основните принципи на резервната капак на клапан уплътненията и намери честотата на тази процедура.