Китайските товарачи, багери Swedish под контрол

обиколка на централата завод Shandong Lingong Construction Machinery (SDLG) започна с магазин пред които е ниска с голяма стела с надпис в бяло на синьо: Volvo.Наистина, тук се произвежда товарачи, багери и павета с логата на известния шведски производител.Оказва се, че повече от пет години SDLG практически собственост Volvo Construction, която купи на държавата 70% дял, и е създал компанията да създаде своя собствена линия на строително оборудване.Но обемът на производството им не ходи на всяко сравнение с обемите на производство на оборудване директно под марката SDLG.Така например, в една работна среща на ден прави 180 кофа камиони - повече от някои производители от други страни за една година!И не става дума за "деца" биче, а на модели с капацитет от един до седем милиона тона!

завод, построен през 1972 г., първоначално ангажирани в масово производство на челни товарачи.Когато страната започна икономически реформи през 1998 г., компанията се преобразува в публично дружество, въз основа на което пр

ез 2005 г. се появява на индустриален парк площ от 2 милиона квадратни метра.м. Година по-късно, компанията дойде под контрола на Volvo.Днес основният завод в Лини в бранша, пресата колесни товарачи, багери, грейдери и ролки, има около 2500. Хората.
През 2011 г. износът на машини SDLG надхвърлиха 3 хил. Единици, от които около 1200. Отне в Русия.Общото производство през 2011 г. достигна почти 39 хиляди. Units.Резултатът е впечатляващ, но компанията не спира дотук: през ноември миналата година започва да работи модерен цех за производство на екскаватори.Заведи го при пълна мощност и стартирането на поредица от нови 8-тонен мотокар и два модела на багери пълна маса от 12 и 36 тона през 2012 г., SDLG планира почти до производството на граничната натоварване.И, тъй като повечето от китайския гигант, Shandong Lingong Construction Machinery се опитва да локализира производството на компоненти - да направи себе си не само на кадрите, кабината и мостове, а дори и хидро-механична трансмисия.От съответните единици са закупени от страна на двигателите.Такава политика е в противоречие с международната практика, но за да се намали зависимостта от ситуацията на цените на пазара на автомобилни компоненти.Една стабилна и конкурентна цена остава най-важният фактор за успеха на всички продукти, произведени в Китай.

основна специализация Shandong Lingong Construction Machinery - производството на челни товарачи (50 хиляди единици годишно.).Директно на територията на завода е полигона с изкуствен хълм.Машини успешно "премина на кредита", изпратено до внушителните сайта на крайния продукт, и техниката установено, че е дефектна влиза довършителните магазина.Най-новият модел на търговската мрежа -. LG978 товароподемност от 7 тона Но останалата част на камиона (в тяхната моделна гама около две дузини) модернизирани почти всяка година."Вижте, - на експерта на растението показва един от стои на мястото на крайния продукт 5-тонни камиони.- Това е нов подобрен модел, тя има повече техническа предната част на кабината и да се промени профила на предния ръб на кофата ".По-голямата част произведени съгласно SDLG товарачи марка, оборудвани с двигатели от един от най-голямата в Китай растителна двигател Weichai мощност.
втора по големина на фирма, се считат багери.Обемът на производството се увеличи рязко в края на миналата година, когато е започнала да работи голямо, добре оборудван цех, където оборудването е събрана пряко от това колко много не-транспортни линии.На всеки 20 минути от листата порта лопата готови!Това е ден, произвежда около 70 машини годишно и ще направи около 20 хиляди души. Предлага на клиентите повече от десет коловоза модели, както и на клона също произвежда колесни багери (като част от една универсална машина), половин дузина модели на ролки и два модела на първокласници.Общо годишно производство -. Около 5000 различни машини.
качим на такова предприятие, както Shandong Lingong Construction Machinery, започваме да разбираме, каква е тайната на успеха на китайския пазар на изкуството.Производството на недвижими маса и относително ниски разходи (например, поради мекия климат в магазините и офисите не съществува отопление) осигурява по-ниска цена, както и използването на съвременни западни технологии (които са съвместни предприятия с водещи чуждестранни компании) и постоянно повишаване ни позволява да предложим на относителноевтин, но това е много високо качество продукти.Близост на вътрешния пазар, като създаване на конкурентна среда сред производителите плюс тяхната собствена държавна подкрепа за износ на тези продукти, за да ви помогне да намерите гарантирана продажба.Съгласете се, има много да се учи!