Fiți prezentat prima și numai low-profile autobuze ruși-a făcut PAZ 3237 ar putea fi de la 2003 la Moscova International Motor Show.Este aici ca un public mai larg ar putea vedea această mașină.Acest interne autobuze mici au devenit condițiile ideale pentru cele mai multe orașe.Dar înainte de a discuta datele tehnice și alte informații necesare pentru a spune câteva cuvinte despre istoria companiei.
pic de istorie
Pavlovsky a plantelor de autobuz de la ei foarte început numit Bus Plant Jdanov.Deja în această perioadă a dezvoltării sale, compania produce autobuze din clasele mici și mijlocii.Capacitatea de producție este situat în Pavel, în regiunea Nijni Novgorod.Planta a început să funcționeze în 1930.În acei ani a lucrat ca suport pentru Gorki de automobile din plante și alte întreprinderi din industria de automobile.Planta produce instrumente pentru conducătorii auto și componente pentru caroserii.
În 1932, când lucrările de construcție este complet finisata, producția de autobuze a alerga.După cum știți, 12 noiembrie, 1968, uzina a fost prima companie care produce autobuze.
La începutul anilor 60-e Pavlovsky Bus Plant refăcut conceptul său de producție.De atunci, compania este implicată în producția pe scară largă și îmbunătățirea mașinile lor.Doar un model de bază a fost modificat de mai multe ori la nevoile clientului.Producția ulterioară a companiei a început să participe în mod activ la diverse expoziții și evenimente.
un decembrie 1968 planta a lansat o serie PAZ 3204 Astăzi, pe baza acestui model, a creat aproximativ 30 de versiuni.Modele autobuze destinate pentru scopuri diferite.Au fost autobuze "Suite" și modele mai specializate.Multe o varietate de modificări au fost făcute în vederea vremii, care trebuia să folosească aceste autobuze.Aproximativ 10 de modificări bazate pe Groove 3204 se fac în această zi.
În 2002, Paz a lansat primele low-profile autobuzele mici în istorie.Acest autobuz PAZ-3237, sau "Lunca".În ultimii ani, fabrica a dezvoltat mai multe modele promițătoare de autobuze.PAZ a primit de multe ori premii la diferite expoziții și evenimente.
PAZ pasageri
PAZ 3237 - aceasta este una dintre primele low-profile autobuze urbane mici.Autobuzul este conceput pentru 55 de persoane, iar numărul de locuri este de 18 de locuri.Pasagerii vor putea să stea confortabil pe scaun, care, la rândul său, montat pe un podium special.Scaune semi-moi, separat.Bancheta din spate destul de redus.Suspensie aer
permis să facă aterizarea și debarcarea pasagerilor mai confortabil.Datorită acestui sistem, a devenit posibil să se reducă clearance-ul în cazul în care autobuzul este în stația de autobuz pentru aterizarea.Pasagerilor confort contribuie, de asemenea, la ușile larg.Unele versiuni ale autobuz și sunt concepute pentru persoanele cu dizabilități.
Organismul
PAZ Acest model este echipat cu un corp monococa, care se face în regimul de transport.Datorită utilizării în producția de cele mai avansate tehnologii, inovare în aplicarea și prelucrarea unui inhibitor rugină, și datorită soluții de inginerie speciale, a anunțat că organismul este proiectat pentru durata de viață de până la 8 ani.Parti ale corpului de autobuz unificat de a-organisme de profil scăzut LIAZ.Sistemy nr ventilație forțată.Acesta este efectuat de trapele convenționale și ferestre.În ceea ce pentru încălzire, interiorul încălzește sistemul de aer cu circulație forțată.Cu aer de răcire în autobuz motor foarte bine încălzit.
lungime PAZ 3237 este 7,8 metri, lățimea - 2,5 metri.Înălțime - 3.8 metri.Cu un ampatament de 3650 mm, în raza de cotitură mai mic posibil ajunge la aproximativ 8,5 metri.Masina este de 36 de centimetri Clearance.Greutate, este de 6 tone.
PAZ 3237 - specificatii
partea tehnică a autobuzului pare foarte atractiv pentru mulți dintre cei care au vrut să-l cumpere.În ceea ce privește motorul, inginerii au echipat motorul diesel cu patru cilindri mașina de CUMMINS.Acest PAZ motor poate emite o putere maximă de 140 cai putere, iar viteza va fi de 2500 de rotații.Motorul atinge cuplul maxim la 1500 rpm, iar timpul pentru a face 505 Nm.Acest motor îndeplinește toate normele și standardele de mediu.Volumul a motorului este de 3,9 litri.Motorul echipat cu turbocompresor.Rata la care problema canelură 3237 la cele mai bune lor, vor fi 80 de kilometri pe oră.
combustibil
PAZ, al cărui consum de combustibil este de 18 litri de motorina la 100 de kilometri, are o capacitate rezervor de 140 de litri.Este suficient pentru oraș, și chiar rutele interregionale.
Transmisie
În ceea ce de transport, autobuz este echipat cu manuala in cinci trepte de la Praga.De asemenea, unele modificări pe baza modelului stabilit de transmisie automată Allison.
directie
ca ingineri de control utilizate în producția de mecanisme de maghiari.Există, de asemenea servodirecție, ceea ce facilitează foarte mult eforturile șoferului pentru a roti "gogoasa".Frâne
Trebuie spus că designerii au folosit producția germană de frână cu tambur.În general, acest autobuz sistem este echipat cu servomotoare pneumatice, precum și două circuite independente.Aceste frâne sunt de lucru cu toate roțile mașinii.Echipament
standard include ABS.Sistemul va ajuta șoferii să opereze încredere mașina în caz de situații diferite doroge.Kak văzut PAZ - autobuz, care este mare pentru drumurile noastre, lucrează pe mai multe noduri de import.Ingineri spun că acest transport este ideal pentru mediul urban și va funcționa în mod fiabil în flotele orașelor rusești.Avantaje moderne
ca low-profile autobuze literalmente creat pentru a oferi nevoile de transport ale marilor orașe.Camioane mari pentru transportul de pasageri, în aceleași metropola pur și simplu nu pot face față cu călători prin strazile principale, care sunt întotdeauna încărcate cu mașini particulare, mai ales în timpul orelor de vârf.PAZ 3237 este proiectat special pentru a le folosi pentru a reduce povara asupra autobuze mari.
Datorită dimensiunilor sale mici de transport cu autobuzul are suficient agilitate.Acest lucru este deosebit de important, și este acest parametru în dezvoltatorii de cont.Pentru a transportatorilor de persoane o mulțime de timp de lucru pe drumurile urbane în care fluxul dens - aceasta este norma obișnuită.
PAZ - autobuz, care a fost capabil să câștige o reputație bună pe piață astăzi.Aceasta a permis influența că vânzările sale sunt în creștere.Această mașină este capabil de a decora orice transportatorii privați de flotă sau întreprindere.Acest autobuz a dobândit deja destule companii auto.Deoarece aparatul este destul de fiabile, confortabil, în condiții de siguranță.Modelul îndeplinește toate standardele actuale de calitate.Întrebări
costa
Astăzi, multe companii oferta de cumpărare autobuze PAZ.Preț în aprilie 2014 s-au ridicat la aproximativ 3 milioane de ruble.Dacă la momentul de a face monitorizarea prețurilor, dar acum prețul a crescut cu circa 2-400 de ruble.
Se spune că aceste autobuze au fost mult timp de lucru mult pe transportul de pasageri în diferite orașe din Rusia și țările CSI.Transportatorul rutier de mărfuri Acest lucru este foarte convenabil, confortabil, precum și componente de import de lucru fiabil și impecabil.Astăzi Masini
PAZ - este modest, ușor de întreținut servicii de autobuz pentru a face față fluxului de trafic constant saturate.
Așa că am dat seama ce preț autobuze PAZ si ceea ce au caracteristicile tehnice.
