zagozdena povezava - povezava moški in ženski površina (luknja gred).Reže in utori se uporabljajo, ki se običajno radialno razporejeni način namesto angažiranosti.Ta spojina ima zadostno trdnost in zagotavlja soosnosti gredi in luknje.Glavna prednost je, da se element lahko premakne v osni smeri.
zagozdena povezava: Klasifikacija
Kot veste, obstaja več načinov, da se določi na dva dela z režo.Različni pogoji z uporabo različnih metod.Tukaj evolventnim spline povezavo.Pryamobochnyh se razlikujejo od oblike zoba (stranske ploskve) in depresij.Imajo nekaj zanikati prednosti, kot so posredovanje velikim navorom (nm) in visoko natančno uskladitev pod velikim stresom.Če govorimo o pryamobochnyh spojin, glavne prednosti so enostavnost izdelave in nizke stroške.Obstajajo tudi trikotne reže, vendar se uporabljajo manj pogosto.Najbolj pogosto nižja deli za pritrditev z majhnim navora.Precej pogosto se uporabljajo v tankostenskih rokavi.Ki jih uporabljajo druge vrste povezav, ki niso sprejemljiva za številnih tehničnih razlogov.
urjenja in spline povezave
V nekaterih primerih, ki jih želite popraviti verižnične gredi ali prestavo.Če potrebujete drugo in k prenosu je velik navor uporablja urjenja in spirala Dolga povezavo.V zvezi s ključi so prizme široko uporabljajo zaradi enostavne namestitve.Glavno vprašanje je, da moraš včasih, da bi bilo mogoče premakniti dele v aksialni smeri.V tem primeru, ki je ohlapno nameščena, ključni pritrjen na gred z vijaki.Če želite ustvariti varno povezavo do rahlo obremenjenem mestu, primernem Woodruff ključem, ki ima kratko dolžino.Glavna razlika med krivulj, ki jih uporablja več in manjše projekcije zobe.Spojine so 3 vrste: legkorazemnye, tugorazemnye in fiksna.Vsako leto strojna tehnike omogočajo, da bi dosegli najboljše rezultate z vsemi tehnološkega vidika.Ta visoko natančnost poravnavo, zamenljivost okvarjene dele, in še več.
kako rešiti težave s pogonska gred?
Zdaj pa si oglejmo učinkovitost krivulj.V tem primeru, da je reža, uporabljena za nastavitev dolžine osi, ki je potreben, da se zagotovi poravnavo enote med bili namestitev netočnosti.Aksialnega ležaja in dejanska mazivo reža se dovaja s bradavic.Najpogosteje se uporablja mast.Ker je dolžina pogonska gred, da mazivo v mnogih primerih ne dosega vse delovne enote, trenja, je priporočljivo, da se zmanjša kanale skozi katerega teče olje ali druge tekočine.Lahko uporabite pregleden vstavljanje.Da omogočajo vizualni pregled in pravočasno dobavo maziva pri montaži trenja.Selitev v vtič služil tako dolgo, kot je mogoče, uporabite medenina vložek, ki tucked v zlepek.Seveda, lahko to znatno zmanjša dele obrabo.Načeloma zlepki pogonska gred zanesljive in enostavna za vzdrževanje, vendar ni brez pomanjkljivosti.
metode centrima
Obstaja več načinov za izenačevanje center pryamobochnyh utore na.Eden od njih - na zunanji premer.V ta namen je gred zmeljemo in nato polirana vzdolž zunanjega premera.Mimogrede, to je najcenejša in najbolj učinkovita metoda za centriranje.Puša je potegnil mehansko.Ta metoda se uporablja, če je površina luknje rokav ne podvržemo toplotni obdelavi ali toplotno rafiniranja.Če govorimo o drage metode, je centriran na notranji premer.Dejstvo, da je gred zmeljemo in nato polirana na stranskih površinah.Metodo lahko uporabimo samo v predhodno toplotno obdelavo gredi in tulca.Za pridobitev enakomerno porazdeljeno obremenitev za vsako režo, uporabite centriranje na straneh.Luknja in gred se izboljšala toploto.Najpogosteje se to uporablja za centriranje spojin z večjim navorom in precejšnjo obremenitev.
nekaj pomembnih točk
Kot je navedeno zgoraj, se utorni in utorni povezave uporablja za preprečevanje vrtenja obeh delov relativno drug na drugega.Preden namestite element na gredi, se testirajo za moč, ki vam omogoča, da izberejo najboljše tehnične lastnosti, kot so material, velikost, težo.Če govorimo o razširjenosti odstotno krivulj, se pryamobochnyh zasedajo približno 80%, in spirala in trikotne liste le 10%.Glede na delovno obremenitev spojina izbrana vrsta členov, ki je lahko blaga, zmerna ali huda.Pomembno je paziti na prisotnost mazivom spojine, še posebej, če je gibljiv.Odsotnost mineralnega olja ali trdega materiala bo povzročila, da povečajo koeficient trenja.In to - povečana obraba sklepov in zmanjšujejo učinkovitost celotnega sestava.Olje ali mast se izvaja centralizirano avtomatske postaje (če je število vozlišč v več kot 50 kosov) ali mehansko.
Zaključek
pomembna točka - je obnova keyways in utorov.Seveda, včasih pa je lažje izvesti zamenjavo, toda ko to ni mogoče, potem uporabe zmogljivosti.Če preprostih besed, nato z varjenjem vrniti v prvotno stanje izdelka.Najpogosteje se uporablja obločno varjenje, ki ji sledi mletje (z velikim obrabo).Včasih se zgodi, da imenovanje ne omogočajo utori za popravilo.To se zgodi, ko legkorazemnye in niso namenjeni Regrinding.Na vozlišču ne propade, morate preprečili opletanje v mešanici.Da bi to zagotovi na različne načine, na primer, vgradnje posebnih tesnil.Tukaj, v načelu, in vse kar lahko rečem o tem, da je zagozdena in zakaj je to potrebno.
