Letalo iz druge svetovne vojne.

World War II za mnoge indeks je bil brez primere dogodek, ne samo v svetovnem redu kot celote, ampak tudi v razumevanju umetnosti vojne še posebej.Vojaške bojne taktike, napad in obrambo so se hitro razvijala, težkih strojev takoj zastarel in na njenem mestu je prišel ven z novo transporterjem.Posebno mesto, seveda, pripada letalstvu, ki je v kratkem času, je sovjetska industrija, ki zase preboj.

Her Majesty letalstvu

Aircraft WWII - eden od glavnih likov v smislu vojaške tehnologije.V tistem času, je Sovjetska zveza se šele začenja razvijati te industrije.Koliko Rusija zaostajal, je pokazala, da je prvi močan sovražnika napad.Sovjetske čete niso bili pripravljeni na napad.Luftwaffe iz prvih minutah vojne je pokazala zelo močan kandidat, ki ni bil enostaven otresti ruskega nebo.Je uničil velik del sovjetskega letala in jih sploh niso imeli časa za vzlet.

Vendar usposabljanje v realnosti vojna dogaja hitro.Strokovnjaki so si enotni, po njihovem mnenju, da je začel v času letal druge svetovne voj

ne so res cvetoče zraka, kar še dodatno vpliva na civilno letalstvo.Ustvarjanje letala iz druge svetovne vojne, je Sovjetska zveza dobila pravico, da se imenuje močan zračni moči.

Luftwaffe prestrašen svojo nizko brnenje, svetlo barvil in tehnično opremo.Sovjetski oblikovalci imeli, da bi močan in hiter preskok na WWII sovjetskih letal ne bi mogel samo tekmovati, ampak tudi za vožnjo sovražnika iz neba.

prvi preskus požarne

prvi poletni kabina za skoraj vse začetnike vojaških pilotov v tem času postal znan "koruzni stor" U-2.Letalo iz druge svetovne vojne do danes so modeli vojaške opreme, vendar Dvokrilac postal legenda, dati pomemben prispevek, ki ga je postavil za kovanje za zmago.Težko je, da se uporablja kot nekaj drugega kot modela usposabljanja.To je zaradi svoje majhne teže vzlet, projektiranje, minimalno zmogljivostjo.

Medtem so se oblikovalci lahko mount motilni zrakoplovov in držala za lahka bombe.Zahvaljujoč svoji miniaturni, prikrite, se je spremenil v precej nevarno nočno bombnika in je bila uporabljena kot taka do konca vojne.

Palma premoč borec

borec je resnično znak letalske arzenal vseh strank sovražnosti.Najnevarnejša vojaška letala takrat pripadal, seveda Luftwaffe.Treba je bilo ustvariti letalo, ki bi se morali boriti z njimi, kot je enako.I-16 o tehničnih značilnostih bistveno slabša od nemških borcev.Zmaga pride ven na to, da je zelo drago in bolj odvisni od sposobnosti in poguma za pilota, ne iz letala.

Samo potem MiGi - načeloma nova beseda v Air Force sovjetski, ki na ta dan vse spremembe in izboljšajo svoje bojne lastnosti.Nemci vreden nasprotnik v boju za sovjetskih nebo na tretjo spremembo - MiG-3, ki je priznano kot resnično najbolj nevarno letečem stroju vojnega obdobja.Največja hitrost do 600 kilometrov na uro, nadmorska višina do 11 km.To je bila njegova glavna prednost v okviru obrambe.

Yak

Vojaška letala, mora imeti maso bojne zmogljivosti, ki je še posebej v času, ko je bilo težko vključiti v en avto.MiGi ni mogel tekmovati z Nemci na nižji nadmorski višini.Na ravni petih kilometrov, so izgubili hitrost.In tu je odlična zamenjava Yaki, ki se hitro spreminjajo.Končna različica bitki - The Yak-9 - je bil opremljen z zmogljivim streliva na relativno enostavnost letala.Za to, je postalo prednostna vozilo ne samo za sovjetske vojake, ampak tudi za zaveznike.Na primer, je zelo rad francoskih pilotov "Normandiji - Neman".

Glavna pomanjkljivost, ki je bila sovjetska letala druge svetovne vojne, je šibka bojno opremo.Bili so brzostrelke redko dal 20 milimitrovuyu pištolo.Ta problem je še vedno odloča v uradu kramar, iz katerega se je pojavila borec La-5 z dvema puške ShVAK.

Air oklep

WWII letala v različnem obsegu imajo isto načelo Design: okvir iz lesa ali kovine, ki je obrobljen s kovino, krpo ali vezanega lesa, ki je vgrajen v notranjosti motorja, oklep in boj nizu.Predsedstvo dizajn načelo Ilyushkina revidiran porazdelitev teže, ki nadomešča del strukture moči v oklep zrakoplova.Posledica tega je bil nastanek IL-2.Zrakoplova, kot je stormtrooper strah, ne le v nebesih, ampak na zemlji.Končni konfiguracija na krovu je bil nameščen 37 mm kalibra pištolo, ki mu je zagotovljena visoka stopnja uničenja.Nemška letala druge svetovne vojne je končno spoznala pravega bojevnik.

Drug sestavni član letalskega kletke - bombniki.Pe-2 je bila prvotno, da je močan borec, ampak kot rezultat predsedstva sprosti nevarno letalo, je učinkovita potop.Ta sprememba je pojavil ravno v času.Je padla bomba pa je bila med vrhom, nato pa je prišel ven iz njega in odšel na visoki nadmorski višini.

Vendar pa je največje število sprememb imel TU-2.Uporabljali so ga kot skavt bomber, Interceptor, napad.

nemška letala druge svetovne vojne presenetil sovjetskih obrambo.So prestrašeni.Medtem pa je Sovjetska urad sprejel izziv in se razmeroma hitro odgovoril.