Zgodovina balonarstva.

zgodovina aeronavtike, navidezno končano.Danes je naše življenje so helikopterji, letala in še veliko drugih Čudnovat vozila.Vendar pa je v srcih ljudi vedno ostajajo čarobno in romance, ki so povezane s tako zanimivo vadbo, kot letijo v balon.In danes ljudje potujejo na njem.Mnogi so bili radovedni, da vedo, kako se je vse začelo.Zgodovina aeronavtike se bo razpravljalo na kratko v tem članku.

Bartolommeo Lorenzo

Bartolommeo Lorenzo, brazilski, spada med pionirje, katerih imena zgodovina ni bila pozabljena.Vendar pa je bila njihova glavna znanstvena dognanja skozi stoletja podvomila, ali je ostal neznan.

Bartolommeo Lorenzo - pravo ime človeka, ki je vstopil v zgodovino aeronavtike, Lorenzo Guzman, portugalščina duhovnik, ustanovitelj projekta z naslovom "Passaroly" do nedavnega dojemajo kot fantazija.Leta 1971, po dolgem iskanju sem našel dokumente, ki pojasnjujejo dogodke v daljni preteklosti.

se je začela leta 1708, ko se je preselil na Portugalsko, v Coimbra Guzman je šel na univerzo in d

obil idejo, da bi letalo na letu, ki je odprt za zgodovino letalstva.Fizike in matematike, v katerem Lorenzo je pokazal veliko sposobnost mu je pomagal pri tem.Je začel svoj projekt za eksperimentiranje.Guzman je zasnoval več modelov, da je postal prototip za prihodnje plovila.

prva demonstracija plovilo Guzman

Leta 1709, v avgustu, so bili prikazani model kraljeve plemstva.Uspešen je bil edino polet eno z balonom: tanko lupino z majhno Brazier, suspendiran pod njo, kar je skoraj 4 metre od tal.Guzman je v istem letu začela projekt "Passaroly."Na žalost, podrobnosti o njegovem sojenju, ni preživel.Vendar pa v vsakem primeru, je Guzman je prvi, ki temelji na študiji pojavov narave, je uspelo najti izvedljive pot, da se povzpnemo in tudi poskus, da njegovo izvajanje v praksi.Tako se je začelo zgodovino balonarstva.

Joseph Montgolfier

od Jožefa, njegov starejši brat, Etienne Montgolfier, ki je v lasti majhno francosko mestece papir Fabrika, ki je prispel leta 1782 obvestilo, v katerem ga je brat prosil, da pripravi malo več vrvi in ​​svileno tkanino, da enaneverjetne stvari na svetu.V noti je pomenilo, da je Joseph končno našel nekaj, kar ni samo bratje govoril na sestanku: način, na katerega bi lahko popeljal do zraka.

shell napolni z dimom, obrnil to orodje.Jacques Montgolfier zaradi preprostega poskusa opazili, da so izdelane iz dveh kosov tkanine krpo lupino v obliki škatle fiksnega navzgor enkrat je bil napolnjen z dimom.To odkritje je očarala ne samo avtorju, ampak tudi njegov brat.Delati skupaj, so raziskovalci ustvarili dve aerostatičnem strojev (kot so ga imenovali svoje balone).V krogu prijateljev in sorodnikov je pokazal eden izmed njih.Narejena je bila v obliki krogle s premerom 3,5 metra.Prvi uspehi

Montgolfier

poskus je bil popoln uspeh: približno 10 minut v zraku trajala lupino, medtem ko narašča do višine okoli 300 metrov, in približno kilometer v zraku letenja.Bratje, ki so ga navdihovali, odločil, da pokaže svoj izum javnosti.So zgradili ogromen balon s premerom več kot 10 metrov.Sešijejo platno jakna njegovih prizadevanj je bila vrv neto in tapeta papir za povečanje tesnost.

Leta 1783, 5. junija, potekala predstavitev na mestnem trgu v prisotnosti številnih gledalcev.Napolnjen balon šel v dimu.Vse podrobnosti o izkušnjah priča poseben protokol, ki je bil zapečaten s podpisi raznih uradnikov.Tako se je najprej z izumom, ki je odprl pot za aeronavtiko uradno potrjeno.

Profesor Charles

v Parizu povzročila veliko zanimanje poleta bratov Montgolfier "v balonu.Bili so povabljeni ponoviti izkušnje v kapitalu.Ob istem času, Jacques Charles, francoski fizik, je bilo odrejeno, da imajo demonstracijo je ustanovil letalo.Charles je trdil, da je dimljen zrak, balon plin, saj je bil imenovan - ni najboljše orodje za ustvarjanje hidrostatični dvigalo.

Jacques je dobro seznaniti z najnovejšimi dosežki na področju kemije in verjel, da je vodik veliko bolje uporabiti, ker je lažji od zraka.Vendar pa izbira plin, ki bi zapolnil njegovo upravo, profesor soočajo številne tehnične težave.Najprej je bilo treba odločiti, kateri ovojnice izvedemo enostavno sposobna zadržati hlapne plina dalj časa.

prvi polet charliere

Robey Brothers, mehanika, mu je pomagal spopasti s to nalogo.So bili izdelani material z želenimi lastnostmi.Če želite to narediti, bratje uporablja svetlo svileno tkanino, ki je bila prekrita z raztopino kavčuka v terpentin.Leta 1783, 27. avgusta v Parizu na letalu Champ de Mars splezala Charles.Letel v pred približno 300 tisoč evrov. Gledalci in kmalu postal neviden.Ko ena oseba, ki je bila prisotna tam, vprašal, kaj je smisel vsega tega, Benjamin Franklin, slavni ameriški državnik in znanstvenik, tudi gledal dejal let, "In kaj je videz novorojenčka v svetu?"Ta pripomba je izkazalo preroško."Newborn" je bil rojen, in je bil obsojen na lepo prihodnost.Prvi potniki

Montgolfier Brothers, pa je uspeh Charles ni ustavilo pri nameri, da pokažejo v Parizu lastnega izuma.Etienne, trudijo, da bi z največjim vtis, uporabil svoj talent velikega arhitekta.Balloon zgrajena jim je bila v nekaterih pogledih umetniško delo.Imel sodčkast lupino, ki sega več kot 20 metrov.Bila je decked s pisanimi okraski zunaj in monogrami.

Balloon ga akademije znanosti dokazana, je povzročil občudovanje svojih predstavnikov.Dogovorjeno je bilo, v navzočnosti kraljevem dvoru ponoviti demonstracijo.Blizu Pariza, v Versaillesu, demonstracija je potekala leta 1783, 19. septembra.Res je, da povzroča občudovanje akademikov balon do tega dne še ni živel: njegova lupina odplavi dež, zaradi česar je prišel v slabem stanju.Toda brata Montgolfier ni ustavilo.Trdo delajo, so zgradili novo žogo do ciljnega datuma.On ni slabše lepoto prejšnjega.

Da bi proizvedli največji učinek, bratje Pritrjen v njegovo celico, ki je zasajeno petelina, raco in ovce.To so bili prvi v zgodovini balonarjev.Balon je letel gor in delal svojo pot do 4 km, 8 minut varno spustiti na tla.Junaki dneva postala brata Montgolfier.So bili počaščeni z različnimi nagradami, in vse balone, ki je bila uporabljena za ustvarjanje dvignite dimljen zrak, saj se je dan začel, da se imenuje balon na vroč zrak.

posadko poslanstvo balon

Z vsakim letom Montgolfier bratje obrnil svoje cilje se zasleduje, - človeški letenja.Nov balon, ki so jih zgradili bil večji.Njena višina je 22,7 metrov in premer - 15 metrov.Galerija obroč, pritrjen na spodnjem delu.Zasnovana je bila za dve osebi.Ustanovitev te strukture nadaljeval zgodovino aeronavtike.Fizika, o dosežkih, ki so podlaga za odločitev, medtem ko oblikovanje omogočajo le zelo preproste dvižne vozil.Kamin za kurjenje slame je bila prekinjena sredi galerije.On sevajočo toploto, medtem luknjo v lupini.Ta toplota segreva zrak, ki je omogočila, da daljši polet.Postal je tudi do neke mere obvladljiv.

v zgodovini letom, lahko najdete različne zanimivih dejstev.Aeronavtika - poklic, ki je v 18. stoletju prinesel veliko slavo in slavo.Ustvarjalci letal niso želeli deliti z drugimi.Vendar Louis XVI, kralj Francije, prepovedano sodelovati pri letalskih zasebnih sponzorjev.Po njegovem mnenju, za življenje tega tvegano nalogo je bilo treba naročiti dve kriminalci, ki so bili obsojeni na smrt.Vendar pa je to izzvalo proteste Pilatre de Rozier, eden od aktivnih udeležencev v gradnji balonom.

Ta človek ne more sprijazniti z dejstvom, da bodo imena storilcev kaznivih dejanj, vključenih v zgodovini balonarstva.Vztrajal je, da sodeluje v misiji na osebo.Resolucija je bila končno dobimo.Potovanje z balonom off drugo "pilot".Postali so Marquis d'Arland, balonarstvo ventilator.In leta 1783, november 21, se je odcepila od Zemlje in je svoj prvi polet v zgodovini.25 minut v balonom trajalo približno 9 kilometrov, preletenih v tem času.

posadko poletel na charliere

Da bi dokazala, da charliere (balone z lupinami, ki so bile napolnjene z vodikom), prihodnost pripada aeronavtike, profesor Charles odločila za izvedbo poleta, ki naj bi bil bolj spektakularno od bratov Montgolfier urejeno.Ustvarjanje novega balona, ​​je razvil številne oblikovalske rešitve, ki se uporabljajo že stoletja v prihodnosti.

charliere zgradil jih je imel mrežo, ki segal čez zgornji polobli balona in zanke, ki je potekala v gondolo, so obešene na omrežje.Gondola bili ljudje.Posebna vent je bil dosežen v lupini za javnost vodik.Ventil se nahaja na lupini, kot tudi shranijo v gondola balasta, ki se uporablja za spremembo višine.Določeno je tudi sidro, da bi bilo lažje, da bi sedel na tleh.

charliere, katerega premer je več kot 9 metrov na dan 1. decembra 1783 v Tuileries parku je začetek.Šlo je za profesorja Charles in Robert, ki je eden od bratov, ki so sodelovali pri gradnji charliere vpletena.So padle v bližini vasi dobro, ki letijo okoli 40 kilometrov.Potem Charles nadaljevala pot sama.

charliere letel 5 km, medtem ko je na neverjetno višino za ta čas - 2750 metrov.Približno pol ure po tem, ko so na tem neba visoko zgoraj, je raziskovalec varno pristala, s čimer je dopolnjen prvi polet v zgodovini aeronavtike v balon napolnjen z vodikovim kuverto.

baloni preletel angleščina Channel

življenja Jean Pierre Blanchard, francoskega mehanik, ki je storil prvi polet čez Rokavski preliv z balonom, je znan po tem, da je postala ilustracija kritična točka, ki je začel v poznem 18. stoletju v razvoju letalstva.Blanchard je začel s to idejo opravi mahanja let.

je zgradil stroj leta 1781, krila, ki so navedena v predlogu veljavnosti rok in nog.Testiranje obešeni na vrvi vrže čez blok, je izumitelj to dvigne na višino večnadstropne zgradbe, pri čemer je protiutež približno 10 kg.Zadovoljen z začetnim uspehom, je objavil članek, v njegovih misli o možnosti zložljive let pri ljudeh.

Zavezani k prvi balon letalskega prevoza, kot tudi iskanje letom nadzoruje Blanchard vrnil na idejo kril, vendar se uporablja za nadzor balon.Čeprav je prvi poskus končal slabo, raziskovalec ni opustila svoje poskuse in bolj pri srcu dviga v nebeškem prostoru.

Leta 1784, v jeseni, se je začelo poleti v Veliki Britaniji.Raziskovalci so imeli idejo do letenja čez Rokavski preliv z balonom, kar dokazuje možnost letalskega prometa med Francijo in Anglijo.Leta 1785, 7. januar potekala ta zgodovinski let, ki se ga je udeležilo izumitelj sam, in dr Jeffrey, njegov ameriški prijatelj.

Doba balonarstvo

zgodovini letalstva je bila kratkotrajna.Od začetka zračnih ladij stoletja in balone, dokler se ne zaključi, se zdi, malo več kot 150 let.Prvi prosti balon leta 1783 dvignila v zrak bratov Montgolfier, in leta 1937 je bila požgana LZ-129 Gindenburg, Cepelin, zgrajena v Nemčiji.To se je zgodilo v Združenih državah Amerike, Lakehurst na privez jambor.Na krovu je bilo 97 ljudi.Od teh so 35 umrlo.Ta nesreča je tako šokirana svetovno javno mnenje, da so bile velike sile ukrivljen do prenehanja gradnje velikih zračnih ladij.Tako se je končalo obdobje v aeronavtike, v katerem v zadnjih 40 letih je razvoj togih zračne ladje, imenovane Cepelini (eden izmed glavnih ustvarjalcev njimi je Ferdinand von Zeppelin, nemški general).

balon zasnovan bratov Montgolfier, je neobvladljiva.Šele leta 1852, Henri Giffard, je francoski oblikovalec ustvaril nadzorovano balon.

inženirji so dolgo poskušali rešiti problem rigidnosti letala.David Schwartz, avstrijski oblikovalec, dobil idejo, da bi svojo kovinsko ohišje.V Berlinu leta 1897, je poskočil Gor balon Schwartz.Njegovo telo je izdelana iz aluminija.Vendar pa je zaradi težav z motorjem je na zasilni pristanek.

Graf Zeppelin Graf von Zeppelin, seznanil z delom Davida videli svoje možnosti.Prišel je z okvirjem iz lahkih box grozdih, ki so bili zakovičenih aluminijaste trakove.Odprtine v njih so žigosati.Od obročastih okvirov izvedenih skelet.Povezovanje so gredeh.

kamero z vodikom, je bil postavljen med vsakim parom okvirjev (skupaj 1217 kosov).Torej, če je poškodovan več nestanovitnost notranji rezervoarji hrani ostalo.Poleti leta 1990, a-cigare vosmitonny velikan zeppelin (jadralna balon s premerom 12 metrov, dolžina - 128), se je uspešno 18-minutni let, spremenila svojo ustvarjalca, potem cenjenih skoraj noro mesto, v narodnega heroja.

nedavno izgubila vojno s Francozi, je država sprejela splošno predstavo dodaten razlog za veselje nad tem čudežno orožje.Zeppelin - ladja, ki so se aktivno uporablja pri sovražnostih.Splošna do prve svetovne vojne sem zasnoval nekaj avtomobilov, dolžine 148 m. Ti lahko dosežejo hitrost 80 km / h.Zračne ladje so oblikovane grof Zeppelin, je šel v vojno.

20. stoletja še bolj demokratizirala lete.Sodobna balonarstvo hobi postal množica.Solomon Auguste Andre leta 1897, v juliju, je bila narejena na prvi polet v zgodovini na Arktiki v balonu.Leta 1997 je stoletnico dogodka na severnem tečaju športnike balonarjev potekalo praznovanje balone.Od takrat se vsako leto pridejo sem najbolj drzno ekipo, da splezajo v nebo.Festival balonarstvo - fascinantno spektakel občudovali veliko ljudi, ki prihajajo.