Vse gibljejo tehnično opremo, vozila, gradbene opreme, ladijski promet in več.al., so opremljena s pogonskimi sistemi različnih lastnosti.V večini primerov so to motorji z notranjim izgorevanjem, dovolj močna in učinkovita, je že zdavnaj uveljavil kot zanesljivo sredstvo za zagotavljanje mehanizmov motorike.
Splošni opis enote
strani fotografijo motorja z opisom dela.Fra Image motor omogoča, da se naučijo osnovnih vozlov in podrobnosti.Na dnu je blok motorja z oljno črpalko, ki poganja stran mast prek posebnih kanalov, od ročične gredi in konča s pogonom na čas verige.Izhajajoč kanale ročične gredi, tlak olja v štirih zraku maže ležaje ali lupin domorodnih in kolenaste zatiči ročičnega mehanizma.Istočasno je mazivo razpršimo pretvorimo v oljne meglice, ki omogoča tvorbo filma na zrcalni valja.Bati drsi gladko, s skoraj nič trenja.Vsak od njih ima enega do tri oil obročev, ki se nahajajo nad glavno stiskanje.Namen teh obročev, da odstranite odvečno olje in preprečitev padca v zgorevalno komoro.Olje vstopa tudi zgornji chat motor Kadar maziva timing, odmične gredi, dvigala ventilov in vzvodov.Drugo področje delovanja sistema mazanja - prestava in dvojna napenjalec.Tu se olje porazdeli s pomočjo težnosti se razprši vrtečih se delov.Med delovanjem motorja vozila olja okužen kovinski mikrodelci.Vsak avto ima stopnjo kilometrino, po katerem je potrebno zamenjati mazivo.Če je minilo kilometrino štetje ni mogoče, je treba občasno preveriti motornega olja na preglednosti.Pri porjavitve je nujno potreben za menjavo.
Engine Opis Lahko začnete z načelom svojega delovanja.Pogonski sistemi, motorji z notranjim izgorevanjem, so dveh vrst: bencina in dizelskega goriva, pri čemer se prva dela na principu raztezanja plinov, ki nastajajo pri zgorevanju mešanice goriva vžge z električno iskro.Nastajajoči tlak povzroča, da se bat hitro spustimo do najnižje točke, mehanizem ročično začne vrteti, tako da je ciklus.Najpogostejši število valjev - štiri, vendar obstaja šest-osem motorjev.Včasih gre za število valjev šestnajstih, je še posebej močni motorji, teče gladko, njihova zmogljivost pa je visoka.Ti motorji so nameščeni na luksuznih motornih vozil.
dizelski motor deluje na istem principu, vendar je gorljiv zmes v zgorevalni komori se vžge ne iskri, in pod vplivom kompresije.Motorji
z notranjim izgorevanjem so razdeljene v dvo- in štiritaktni.Razlika med bistvenimi načeli delovanja.Motorna kolesa Motorji običajno delujejo v načinu push-pull, skoraj ves avto - štiritaktni.
gorljivo zmes
opis motorja na bencin, bi se morala začeti od trenutka, ko iz uplinjača ali injektorja prejela del gorljive zmesi.V zgorevalno komoro valja oblikovali vrste oblaka zmesi zraka in bencinskih hlapov.To je mešanica skoraj pripravljena goriva, vendar je še vedno treba stisniti in vnamejo.Kompresijski pojavi pod delovanjem bata, zemljo od spodaj, in ko bo na vrhu, bo električni sistem avtomobila daje iskro, zmes vžge, bo močno povečanje pritiska, in bat gre dol.Tako se pojavi rotacijsko energijo, ki je gonilna sila.
v avtomobilskih motorjih lahko od tri do šestnajst bati.Vsak od njih opravlja svoje poslanstvo in dosledno označeno urnik, ki ustvarja časovni okvir, distribucijo plina mehanizem stroja.Tako obstaja stalna cikel vrtenja ročične gredi, ki je na koncu prenaša na kolesa.
opis motorja z notranjim zgorevanjem v več stopnjah, kot sledi:
- absorpcija gorljive mešanice (bat gre navzdol);
- stiskanjem in zažigajo zgorevalno mešanico (je bat v zgornji mrtvi legi);
- kap (bat pomakne navzdol);
- izpušni mešanica (bat premika navzgor);
glavne palice je mogoče kombinirati z dodatnimi spremljajočih procesih kratkoročnih ukrepov.
Opis diesel
Bencin - univerzalni za gorivo, ki ima številne prednosti, in njegova kakovost je odvisna od oktanskim številom pridobljen med predelavo.Toda stroški za to vrsto goriva, je dovolj visoka.Zato se v avtomobilskih aplikacijah so motorji pogosto uporablja, ki delujejo na dizelsko gorivo.
Opis dizelski motor teče na dizelsko gorivo, kar potrebujete, da začnete z majhno pradavnine, kako je bila ustvarjena ta enota.Leta 1890 je nemški inženir Rudolf Diesel ustvaril in patentiral prvi motor, ki deluje na principu stiskanja gorljive zmesi.Prvi dizelski motor ni bil sprejet za široko uporabo, od zasnove in učinkovitost mehanizma slabše parno lokomotivo.Toda po nekaj časa je bilo dizelskih motorjev, vgrajenih v rečnih in morskih plovil, kjer so zelo dobri.
Glavna prednost novega v primerjavi s parnim motorjem motor je dejstvo, da se je enota, ki deluje pod kotom, vzel pol prostor pod krovom parnik, in druga polovica pa je dobila več kot do zalog premoga.Parni motor služil celih gasilcev brigade in mehanike.Dizelski motor je kompakten, ki se nahaja poleg rezervoarja za gorivo le nekaj kvadratnih metrov.Pri svojem delovanju je bil samo en mehanik.Postopoma nadomestiti s paro dizelski avto in je povpraševanja vse ladje, morja in reke razredu.Je bilo treba za množično proizvodnjo, ki je bil ustanovljen kmalu podjetnih sodobnike Rudolf Diesel z njegovo neposredno udeležbo.
bati dizelski motor so na vrhu delovnega utora, ki prispeva k turbulence v zgorevalno komoro.Za delovanje motorja mora biti en pogoj - zmes goriva mora biti vroče.V procesu, že teče motorno ogrevanje pojavi sama od sebe.In za zagon motorja tudi v toplejših mesecih je treba ogrevati sistema.Če želite to narediti, vsak dizelski motor vgrajen poseben sijaj.
Universal motorja TSI
Zmagovalec "Engine of the Year" v letu 2006, 2007 in 2008.Najbolj napreden motor pred kratkim.TSI motor , katerih razkritje lahko traja več kot eno stran, je eden izmed najbolj učinkovitih motorjev našega časa.Princip njegovega delovanja zaradi uporabe vbrizgavanja goriva in dvojno prisotnosti kompresorja, ki dovaja mešanico goriva pod tlakom.TSI
motorja - skladišče od najbolj naprednih tehnologij, vendar enota potrebuje temeljito pozornost.Pri servisiranju motorja uporabljajte samo kakovostne potrošni material in njegovo delovanje je pravočasna prilagoditev.Najpomembnejši del TSI motorja - kompresor, ki je opremljen s posebnim orodjem, ki povečuje svoj promet do 17 tisoč evrov na minuto, kar zagotavlja največjo polnilnega tlaka.TSI motor
bi razkritje bi bila nepopolna brez omembe pomembnih pomanjkljivosti v hladni sezoni ogreje zelo počasi.Zagnati avto z motorjem TSI v mrazu ne more biti v uro kabine more stati temperature pod ničlo.In v topli sezoni je gospodarna nizka vrtilna z odlično izvedbo.
"Volkswagen", motorji
nemški "avto ljudska" v letu 2000 izbrala za svoje proizvodne modele motorjev, ki ga TSI tehnologije, kot tudi FSI izdelanih.Nemška družba je danes edini svetovni proizvajalec ponuditi TSI motorji in FSI kot osnova za skoraj vse svoje modele.Opis motorja "VW", v TSI zlasti motorja, je bilo že storjeno zgoraj.Značilnost posplošitev, ampak informativno.
Opis FSI motor, je bolje, da začnete s svojimi vlečnimi značilnostmi, ki se razlikujejo med 120-140 litrov.str.Motor ekonomično, ima dolgo življenjsko dobo.FSI (Fuel Slojevit Injection) je preveden "stratificiran injekcijo".
FSI motor Glavna razlika od drugih elektrarn je dualni sistem nizkim in visokim pritiskom.Kontura nizkega tlaka vključuje rezervoar za gorivo, črpalka za gorivo in filtra.Circuit tlak neposredno odgovorni za visoko vbrizgavanjem goriva.Princip delovanja temelji na motorju FSI strogo dozirane injekcijo tlačilko.Odmerek se nastavi samodejno s pomočjo nizko tlačni pretvornik.Od količine goriva je odvisna od števila vrtljajev.Pedal je že načeloma ni potrebno, čeprav je shranjena v napravi.
Opis motorja FSI Volkswagen lahko dopolni s podatki o stroškovni učinkovitosti in visoko učinkovitost.
Motors Opel "
nemški avtomobilski proizvajalci so vedno v konkurenci s seboj.Stroji znamka "Opel", so zanesljivi in priročno.Priljubljenost modelov z "strele" na pokrovu motorja izkazal dosledno visoko prodajo.Če je kupec bo kupil poceni, enostaven za vzdrževanje stroj, se je odločil, "Opel".Motorji, katerih opis je vključen v tehnični dokumentaciji vozila, razvrščena v skladu z imenom modela.Na primer, "Opel Corsa" je opremljen z motorjem Opel Corsa BC 1,2 16v Ecotec 3. Na Astra Motor nastavite Opel z19DTH Astra III 16v 150k.Vendar skupaj s tem, obstaja več enotnih pogonskih sistemov, ki jih je mogoče namestiti glede indeksa in ime.
obrat v Togliatti
VAZ Opis motor kompleksnosti ni - obstajata samo dve vrsti.Motorji za pogon na zadnja kolesa vozil na VAZ-2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106 in 2107 - je štirivaljni agregati približno eno in postavitev.In motorji za front-drive modelov VAZ-2108 in VAZ-2109 in njihove spremembe.
VAZ Vsi motorji so zanesljivi in nepretenciozno v operaciji.Prilagoditev časovnega vžiga in zračnost ventilov so na voljo za voznika, mora le poznati shemo in zaporedje ukrepov.Motorji vysokooborotisty in pickup.Resource ni prevelika, ampak večja popravila, vključno z zamenjavo batnih obročkov in podloge, glavni in Klipnjača, ni problem.
Opis motor "Toyota"
Motors znani japonski proizvajalec kompaktnih, štirivaljnik, prednostno navzkrižno lokacija, z zelo visoko zmogljivost.Bencinski motorji vbrizgavanje, deluje na principu direktnega vbrizgavanja.Štirje ventili na valj omogoči čas, da bi proces do popolnosti.
gospodarski motor znamke "Toyota" je znano, je poleg proizvajalca, ki slovi po neprimerljivo nizke emisije CO2 iz izpušnih plinov.Serija motorji so imenovani niz kapitalskih latinskih črk v kombinaciji z arabskimi številkami.Ni imena ni dodal.
življenje motor "Toyota", gre za 300 tisoč kilometrov, in potem še vedno ne potrebujejo veliko prenovo, je dovolj, da javnost zaljubljen batnih obročkov in očistiti hladilni sistem.Z malo preprečevanje motor uspešno nadaljuje.
motorjem BMW
paleta motorjev nemške skrb "Bavaria Motor Werke" je veliko bolj obsežna, kot je japonski proizvajalci.Premoženje BMW - The štiri- in šest-valjni in-line motorji, v obliki črke "osem" in "deset", obstajajo tudi dvanajstmesečne, še posebej zmogljivi motorji.Večina BMW motorjev so izdelani v obliki DOHC in SOHC.
Lastninske Motorji večkrat postali zmagovalci natečaja "Engine of the Year", na primer znamka S85B50 prejela 11 nagrad od leta 2005 do leta 2008.
Motorji "BMW", katerih razkritje je težko zaradi velikega števila sprememb, ki jih je mogoče opisati kot superreliable, popolnoma uravnoteženih enot.
Zavolzhsky Motors rastlinskih motor
Ruler pogonski sklopi, ZMZ proizvaja v mestu Trans-Volga, je precej skromna.Obrat proizvaja le nekaj sprememb povprečne moči.Vendar pa je treba omeniti impresivno število izdelkov.Znamka motorja "ZMZ-406" je izdal serijo enega in pol milijona izvodov.Motor je nameščen na avtomobile, "Gas" Gorky obrata.Med njimi, "gazela", "Volga-3110" in "Volga-3102".
Kaj je 406 motor?Opis je podan v nadaljevanju.
Motor prihaja z injektorjem pod oznako 406-2.10 in deluje na bencin AI-92.Uplinjač 406-1 različica je namenjena za bencin z oktanskim številom 76. Še en bencinski motor, 406-3 teče na visoko-oktansko gorivo, bencin AI-95.Vsi motorji so opremljeni z vrsto 406 elektronike in BOSCH dveh vžigalne tuljave.
popraviti z notranjim zgorevanjem
Oblikovanje avto motor je potrebno redno vzdrževanje ločenih enot ali obnove celotne enote kot celote.Motor ima blok motorja, gredi, ojnice, bate s kompresijskimi in olje strgalo obročev, glave cilindra z odmične gredi vključno z cam verižni pogon in ventilov.
Na poslabšanje nekaterih delov ali celotnega motorja kot celote je narejen neuporabne nadomestne dele.Ta proces se imenuje "popravilo motorja."Opis ukrepov za sanacijo motorja je podana v literaturi, s podrobnimi navodili.Manjša popravila se lahko opravi v domu, in bolj zapleten, ki zahteva posebno opremo, je bolje, da preživijo v tehničnem centru.
Ob preoblikovanju motor z notranjim zgorevanjem, mora najprej določiti obseg obrabe.To zahteva diagnozo.Kot pravilo, ko se mora tlak olja, ki se nadomesti avtohtonih Vstavi ročične gredi in ojnice puše.Če so crankshaft revije obrabljeni, jih je treba izklesanimi po velikosti popravilo, in določiti ustrezne vložke.V tem primeru, če je ogledalo je obrabljena valj enota zapresovyvayutsya novih linijskih ali stari izklesanimi po velikosti popravilo z naknadno vgradnjo novih batov in novimi obroči.Z razvojem majhen enostavno spremeniti obroču, stiskanje in povratka.Enako je mogoče reči o že omenjenih vložkov.Če revije generacija motorne zanemarljiva, je mogoče zamenjati samo uho in ne naredi dolgočasno.V tem primeru je tlak olja je normalno, in posodobljen motor bo pripravljena iti.
