razvoj reaktivnega aviamashiny 72 se je začela na lastno pobudo v letu 1972, KB DCAntonov.Vodilni oblikovalec je razvijanje YGOrlov.Leta 1976, ki ga je vlada ZSSR odobrila № 558-186 o proizvodnji AN-72 vojaške vrste prevoza.New aviamashina mora zagotoviti kratek vzlet in pristanek.Iz tega krila je bila opremljena z napredno mehanizaciji.Dvižna sila krila na vzlet povečala za pihanje izpušnih zaplato letala, ki prihajajo iz reaktivnih motorjev, ki temeljijo na Coanda učinka.V 72 uporablja letala aerodinamična konzolnih vysokoplana ima T-rep.Gradnja trdno snov kovina je izdelana iz kompozitnih materialov.Zasnova ima zaprto pol-monocoque trup krožnega prereza in swept krilo z visoko Aspect Ratio trapezne načrta.Mehanizacije krila uporablja spojlerji, rebra in dve reži trehschelevye loput center-konzole.
Za zagotovitev smerno stabilnost, je zrakoplov opremljen z zmogljivim kobilice.Krmilo je narejen v originalni dvojno krilna zasnovo, ki izboljša učinkovitost krmiljenja pri visokih hitrostih.Zelo zasnova volana je bil razdeljen v višino na dva dela.Upravljanje dnu pedali pilot opravi takoj, ostalo - na sistemske ojačevalci upravljanja odhodek.Da bi zmanjšali napor pri upravljanju številnih pogojev letenja in centra je bilo določeno glede na maso krmilo in aerodinamičnega ravnotežja.V drugi enoti krmila oblazinjenjem postavljeni, višina volana - pokrove in zavihek servo.Takšna rešitev zasnova je omogočila pilotov za odpravo nepravilnosti pri tehtanju letala ko mehanizacija krila.Zaradi visoke lokacijo motorja zagotavlja zaščitno funkcijo vdoru tujih predmetov, kar je zlasti pomembno pri bazirovke Neasfaltirane letališčih.
oblikovalec OKB DCAntonov zgrajena letala, ki združuje visoko dovolj kakovostnih let in majhno hitrost pristajanje.72 pilotiranjem je preprost in enostaven za nadzor.Zrakoplov - prvi in edini domači PTS, v vozičku, ki ga je navigator, ki niso predvideni.
Antonov 72, ki omogoča fotografije videti ergonomija kabine, ki so opremljene s sodobno opremo in ima nizko raven hrupa med letom.Glavna značilnost je dejstvo, da ima normalno vzletno težo in obremenitev do 3500 kg, tehnologija ločevanja od tal se zgodi, ko je stopnja hitrost 185 km / h, z vožnjo začeti le 420-450 m. Pristanek demonstracija let je bila izvedena na mestutal ne več kot 1000 m, teči hkrati ni bilo več kot 350 m.
Antonov AN72 letalo uporablja od leta 1987, v zračne obrambe, Air Force, Navy letalstva, večnamenske naprave strateških izstrelki sil in obmejnih vojakov.Z njihovo pomočjo, stroji z lastnim pogonom pošiljk in tovora.Zrakoplov lahko prepelje do 57 padalcev in 68 vojakov, s popolno opremo.Možnost Plane sanitarno omogoča prevoz 24 ranjenih na nosilih in 12. sedi.Proizvodnja zrakoplovom 72 je bila izvedena leta 2002.
