Sovjetski, nemška in ameriška oklepna vozila druge svetovne vojne

Kako se je razvil oklepna vozila druge svetovne vojne?Kaj je sovjetski tanki, sovražniki ali zavezniki?V katero smer so ustvarjalci nemških oklepnih vozil in ruščini?Ta vprašanja so zainteresirani, ne le v splošnem bralca, ampak tudi mnogi strokovnjaki, ki preučujejo to obdobje.Glavni predstavnik oklepnih vozil - cisterno, prek katerega je osvojila veliko pomembnih bitk.

klasifikacija glavni rezervoar klasifikacija tank

ni razvil čez noč.Zlasti v obdobju med obema svetovnima vojnama, je koncept uporabe teh vojaških vozil večkrat spremenila.Ustvariti edinstven neprebojne jopiče, ki lahko deluje v različnih klimatskih pogojev v različnih območjih in za izvajanje različnih nalog - to je zelo težko izvedljiva naloga.Torej, najprej ustvariti cisterne na podlagi potrebe za to vrsto orožja, so izpolnjeni pogoji za njeno uporabo in vedno upošteva ekonomskih dejavnikov, tj sposobnost države, da preživijo določeno vsoto.

Poudariti je treba, da so različne države različno klasifikacijo rezervoarja, in do

neke mere arbitrarna.Na primer, v točki Sovjetske zveze na težo stroja boj in predvsem na njen namen.V Nemčiji, da daje prednost kalibra orožja.Pri delitvi UK oklepnih vozil, proizvedenih po svoji glavni namen.

izbruh sovražnosti ali nemščina oboroženi

V tridesetih letih je prišlo do korenite spremembe v zaposlovanju cistern boj.To je privedlo do dejstva, da so postali zgolj pomoč enem od glavnega udarne veljavnosti vojski.Na račun večje teoretične raziskave na uporabo oklepnih vozil, ogromno število znanstvenikov, so strokovnjaki ugotovili, da z osredotočanjem rezervoarje na določenem terenu, jih lahko uporabi za reševanje nekaterih operativnih problemov.Nemški oklepna vozila druge svetovne vojne za obdobje, ki se začne leta 1939, je že povezan v celih skupin tank.

Potem pa v Nemčiji ni bilo več vrst tankov.Njihovo imenovanje je uporabljen precej zapleten abecedni kratico PzKnfw, ampak dobesedno to - oklepno spopadov vozilo.Prvi tank, dana v promet, ki jih nacistične Nemčije, je postal lahka T1.

Z dolžino približno 4 metrov bojno težo stroja je 5,4 ton.Imela neprebojnega oklopne plošče z debelino od 6 do 13 milimetrov.Stolp je bil opremljen z dvema mitraljezi, posadka sestavljena iz dveh ljudi.Največja hitrost v cestnem prometu je bila 37 kilometrov na uro, in cross-country - okoli 20.

Druga vrsta tank v nemški vojski je bil T2.V mnogih pogledih je bila podobna T1, vendar imajo bolj močno orožje, in ima posadko treh.T1 in T2 imel nekaj sprememb.Večinoma so bili drugačni podvozje in motorjem.Nemški oklepna vozila druge svetovne vojne do začetka sovražnosti leta 1939 je bilo približno tri tisoč cisterne.

Češkoslovaške vojaškimi vozili in tovarne

Češkoslovaška so zasegli kot samih rezervoarjev in tovarnah, kjer so bili proizvedeni.Te nebojnih vozil, so bile imenovane LT35 in LT38.Nemci so dobili 35t oznak in 38T.Češkoslovaške cistern, ki niso bili le lahek v primerjavi z nemškimi avtomobile, so bili prav tako opremljena z močnejše orožje.Debelina

od oklopnih plošč je bila tudi večja, in načeloma ne bi bilo mogoče govoriti o njihovi boljši zaščiti, če ne en "ampak".V nasprotju z nemškimi tanki, ki so varjene, češčina s kovicami zbrali, in ko je tank dobil lupino, so razpršene in ranjenih posadko, celo v primerih, ko ni bilo penetracija skozi oklep.

poznejša iznajdba Nemški oblikovalci

nemških oklepnih vozil iz druge svetovne vojne se je nenehno izboljševati.Razvijalci so postavili nove cilje.In kmalu tam T3 in T4.T3 Že dolgo je upoštevati v končni oklepnih čet Wehrmacht.Masa stroja borba je skoraj 20 ton.Največja debelina oklopnih plošč dosegla 30 milimetrov.Sprva T3 oborožena s topovi in ​​tremi mitraljezi, od katerih sta bili dve, vgrajenih v stolpu, in tretji - na zglob na sprednji broneliste.

Glede rezervoarja T4, je ga je številne značilnosti podobna T3.Približno enaka masi spopadov, kazalnikov varnosti, tako uporabite isti tip motorja in posadka sestavljena iz petih ljudi.Glavna razlika je bila v rokah.

stavba domači tank

in od sovjetskih oklepnih vozil druge svetovne vojne?Razvoj Tank v Sovjetski zvezi v prvi polovici leta 1930 je bila na podlagi izkušenj tujega proizvajalca, v glavnem - Britanski in ameriški.Leta 1938, sprejmeta KV1 težke.Armor tank je protivosnaryadnym.Največja debelina oklopnih plošč - 75 mm.Oklepna II svetovna vojna, Nemčija je imela 2,5-krat tanjši oklep.

težja naloga ustvarjalci odločili, da T34.In to je treba omeniti, da so se dobro soočila s cilji.Ta tank, ki ima visoko ognjeno moč, zanesljivo požarno zaščito in visoko mobilnost, ki je služil kot referenčna točka, ki je zasnovan za celotno sovjetski tank oklepnih vozil iz druge svetovne vojne.

je bilo treba v celotnem okviru togega srednji tank Krepitev zaščite oklep.Največja debelina pločevine je 45 mm, in oblikovalci so jih postavimo pod kotom.To povečuje verjetnost rebound.In kar je najpomembneje, skoraj podvoji debelino oklopne vodoravno.Tudi oblikovalci določimo optimalno kot nagiba.Najbolj ranljiv del sprednje strani, da je bil bolj in manj na straneh.

US Armor druge svetovne vojne

Med drugo svetovno vojno, je Združene države Amerike doživela revolucijo v oblikovanju in izdelavi cistern.Ameriška zmaga je orožje "Sherman".Zasnovana je bila za posadko petih.Poleg glavnega 75 mm pištolo v kupolo, je naprava opremljena s tremi mitraljezi in malte iz kalibra 50,8 mm za pripravo dimno zaveso.Armour imela debelino do 100 milimetrov.Glavna prednost tega rezervoarja je bilo dejstvo, da združuje prednosti lahke in srednje rezervoarjih.

Ampak seveda, oklepna vozila druge svetovne vojne ni bila omejena na te strukture.V celotnem obdobju sovražnosti razvijalci nenehno upoštevati vse prednosti in slabosti posamezne bojno enoto, in ker je bila ta izvedena posodobitev.