Как да се провери дали е повреден датчик на въздушния поток?

Сензор

на въздушния поток се определя от количеството въздух, консумирана от двигателя.Въз основа на данните, получени от устройството, контролния блок на двигателя изчислява количеството гориво инжектира в цилиндрите.

възможна "симптоми" неизправност на разходомера:

  • двигател "не притежава" на празен ход.
  • увеличава разхода на гориво.
  • турбина, свързана ненавременни или не е свързан изобщо.
  • обороти на двигателя може да се ограничи до 3000 в минута.
  • лимит възможна скорост.Например, машината може да бъде повече или по-малко активни скорост печалба до 100 км / ч, след което ускорението спира или става много бавно.
  • машина значително губи мощност.

Проверете сензора за въздушния поток се извършва с помощта на специална техника - компресор и осцилоскоп.Налице е принуден поток на датчика за въздушния поток и диапазона за проследяване на сигнала.Необходимо е също така определено от времето, през което нагряване фолио загрее на сензора.

При проверка на изхода на първия измереното врем

ето, необходимо за преминаването на процеса към момента на включване на запалването.В случая, когато сензорът за въздушния поток е експлоатация, получената стойност не превишава няколко милисекунди.За да се увеличи времето за отопление на сензора може да доведе до замърсяване, които се отлагат върху сензора.В този случай, на преходния процес може да отнеме десетки или стотици милисекунди.Допълнителна

стойност, измерена напрежение, когато въздушен поток равен на нула.За тест изисква, че двигателят е спрял, но запалването трябва да бъде включено.Средна стойност на изходното напрежение в присъствието на нулева въздушния поток може да бъде различна и зависи от сензора за въздушния поток, който модел комплект.

Тогава измерва максимално напрежение по време на внезапна peregazovki.Двигателят на машината трябва да бъде с работна температура и скоростната кутия е в неутрално положение.Докато проверявате педала на газта се отваря рязко в момент, който не надвишава една секунда.Тази проверка е възможно само за атмосферни двигатели (без компресора и турбината) и, ако е на педала на газта е механично свързан към вентила на газта (чрез лостове или кабел).

Когато двигателят работи без натоварване на празен ход, въздуха във всмукателния колектор, е слаб.Ако датчикът за въздушен поток е нормално, напрежението трябва в кратък срок да надвишава белега на 4V.Ако сензорът е много замърсен, сензорът може да реагира повече.Това ostsilogrammy "загладени".Поради замърсяване и намалява нагряване токов сигнал на датчика, което води до намаляване на доставката на гориво към цилиндрите.Ето защо, когато рязко сензор peregazovke напрежение сигнал не разполага с време за достигане на максимума.

Ако сте били диагностицирани с сериозна повреда на устройството, трябва да го замени.Ремонт на сензора МЗХ не е направено.