Строителство на пътища.

Пътищата са кръвоносните съдове на страната.

общото състояние на руските пътища

път свързва регионите на една-единствена държава в транспорта, икономическото и политическото пространство.Без да обръща внимание на състоянието на промишлеността на националната инфраструктура може да доведе до трагични последици.Съвсем наскоро, по-голямата част от руските пътища ужасена и причинени униние.

пътища не са само лоши, те са непроходими поради състоянието на пътното платно.Въпросът не е за колко време може да се стигне и самата възможност за движение без унищожаване на техниката от унищожаването на шасито.

Днес ситуацията е коренно коригирана усилията на руското ръководство.Положението се подобрява, а главните пътни артерии на страната са силно в ред.Нивото на разходите е озадачаващо защо пътищата са толкова скъпи?Става очевидно, че наличието на нормални пътища в страната не е резултат от усилията на едно време, но постоянен набор от скъпоструващи мерки.

климатичните фактори

естествени условия са

определящ фактор в цената на комуникациите.Те се отговори на въпроса защо пътищата са толкова скъпи.Суровите зими и горещи лета да повлияят неблагоприятно върху тяхното състояние.Дълбочината на проникване на студ в Русия е средно метра и половина.Замръзване наситен почвата причинява разрушаване на пътната покривка.Това е една от причините, поради които пътищата са толкова скъпи. В горещия сезон е унищожаването и деформацията на асфалтов слой.

Building Technologies

добре изградена пътно строителство изисква напреднали технологии и голямо количество работа.Опитите да се намалят разходите за изграждане на свой ред значително влошаване.Да изпълним всички изисквания на технологията е много скъпо.Но лаик е трудно да се обясни на мащаба на разходите и да докаже защо пътищата са толкова скъпи.

За да се разбере нивото на разходите е достатъчно да се припомни, че една добра основа на пътя изисква изкопаване на дълбочина от замръзване и замяната му с добре уплътнен пясък с определени физически параметри.В допълнение към скъпо оборудване, необходимо е да транспортира материали за значително разстояние.И това е само един от факторите, които допринасят за това защо пътищата са толкова скъпи.

товарен списък

голямо значение е стойността на натоварването на трафика на пътя.Почти всички от старите начини за комуникация, не са били предназначени за тежък трафик на тежки машини.Той унищожава не само на асфалтовата повърхност, но също така в основата на пътното платно.Постоянни ремонти само позволява да се поддържа магистралата в работно състояние.Необходимостта от такава работа обяснява защо пътищата са толкова скъпи.Високата цена на запазване на съществуващите комуникации необходимото време, за да спечели основна реконструкция на мрежата.

Perception трафик на натоварване, без да се счупи в интернет изисква увеличаване на дебелината на бетоновата настилка на асфалт, използването на съвременни технологии за полагане на асфалт, което ви позволява да създадете плътна и гладка повърхност.Изискват специална форма на асфалт, което му позволява да издържат на тежък трафик на тежкотоварни камиони.Ето защо пътищата са толкова скъпи.

Промяна рецепти и подобряване на качеството на асфалтова смес се предоставят от по-скъпо оборудване и внимателното спазване на технологията.Цена

изграждане и експлоатация

Цената включва строителството на пътища е не само живопис, но и цялата околност инфраструктура.Съвременните устройства изискват няколко нива магистрални възли, организиране на конгреси, реконструкция на мостове и отводнителни съоръжения.Представител на размера на разходите, то е лесно да се разбере защо пътищата в Русия са толкова скъпи. От стария път е останало почти нищо.

Следва да се отбележи, че строителните работи в реконструкцията на пътища се поддържат в рамките на съществуващите магистрали.Въпреки неудобството опит двете страни, за строители, това означава забавяне на работата и оценка по въпроса.

Друго обстоятелство, което обяснява защо пътищата са толкова скъпи, е на нивото на оперативните разходи.Основната тежест пада върху есенно-зимния период.Пътища трябва да поръси реактиви и почистени от лед върху една обширна област.

Произведенията, включени значителен брой хора и специализирано оборудване.На posypku изтече огромни количества реагенти.Сравнително евтин състав, например, пясък, сол и смес е лошо за асфалта, то причинява ерозия и разрушение.Нежните формулировки са значително по-скъпи.

допълнение към оборудването, зимно поддържане на пътища изисква значителни физически труд.Отстраняване на сняг и лед по пътищата подреждане на елементи, противошумови екрани, бариерни огради, пътеки и тротоари, се извършва основно на ръка.

Има ли изход?

промяна в положението на средства за комуникация трябва да се очаква едва след изпълнението на мащабни инвестиции в изграждането им.Основните невъзобновяемите разходи, свързани с единица база на пътното платно, изисквани конфигурация и профил.

разходи за изкопни и свързани с тях дейности обяснява защо Русия е толкова скъпо пътно строителство.Подмяна на слабите почви, наситени, повишаване на платното за проектиране кота или прекомерно ниво отрязване песни ще създаде основите на едно ново ниво на пътната мрежа.

Допълнителна работа ще включва разходите за поддържане на пътища, продиктувани от сезонността.Това е неизбежните разходи, определени географски и климатични причини.Големите инвестиции трябва да бъдат направени по време на строителната фаза.

Възстановяване на асфалтова настилка с навременни бетон и оперативни текущи ремонти ще бъде много по-евтино от сегашното ниво.Правилно подредени база и подобрени пътни капаци ще намали износването на пътното платно.