Твърди и течни ракетни двигатели

Rockets като вида на оръжия, има много дълго време.Пионерите в този бизнес са китайски, както се споменава в химна на XIX век началото на Средното царство."Червеният блясък на ракети" - точно както се пее.Таксите на барут измислени, както знаем, в една и съща Китай.Но, за да "червена светлина" блестеше, и главите на враговете атакуваха огнените стрели са били необходими за ракетни двигатели, дори и най-простите.Всеки знае, че експлодира барут, а за полета трябва да бъдат насочени към емисиите на интензивно изгаряне на газ.Така че съставът на горивото трябва да се смени.Когато обикновената съотношение експлозивен съставки е 75% нитрат и 15% въглерод и 10% сяра, ракетни двигатели съдържат 72% нитрат, 24% въглерод, и 4% сяра.

В съвременните ракети твърдо гориво и ускорители се използват като гориво смес по-сложна, но принципът си остава същият, древните китайци.Предимствата му са безспорни.Тази простота, надеждност, започване висока скорост, относителната евтинията и лекота на използване.Да закръглят зап

очна, това е достатъчно, за да възпламени сместа твърдо гориво, предоставят на потока - и той се спря.

Въпреки това, има доказан и надеждна технология от неговите недостатъци.Първо, за откриване на горене на горивото, то не може да бъде спрян, както и промяна на режима на горене.От друга страна, се изисква кислород, и в условия на ниско налягане или вакуум не.Трето, парене все още протича твърде бързо.Out

търсите продължение на много години, учените в много страни, най-накрая намери.Д-р Робърт Годард през 1926 г. тества първата течна ракетен двигател.Тъй като се използва бензин горивото се смесва с течния кислород.За да работи системата, стабилно в продължение на най-малко две и половина секунди, Goddard трябваше да решим редица технически проблеми, свързани с реагент системата за охлаждане на горивната помпа и кормилния механизъм.Принцип

, на която всички построени течни ракетни двигатели, е изключително прост.Вътре в случая са две цистерни.От един от тях чрез смесване на главата на окислителя се подава към камерата за разширение, където присъствието на катализатор в горивото, подавано от втория резервоар, преминава в газообразно състояние.Налице е реакцията на горене, горещ газ минава първо сближаващи дозвукови областта с дюзите и след това разширяване свръхзвукова, които също се доставя гориво.Реалността е много по-сложно, изисква охлаждане на дюзите, и начини на доставка - висока степен на стабилност.Съвременните за ракетни двигатели като гориво може да бъде доставен с водород, оксидант е кислород.Тази смес е силно експлозивна и най-малката аномалия на всяка система води до инцидент или катастрофа.Компонентите на гориво могат да бъдат други вещества, които не са по-малко опасни:

- керосин и течен кислород - те са използвани в първия етап на носителя на програма "Saturn V" в "Apollo";

- алкохол и течен кислород - са участвали в германските V2 ракети и съветските медии "Изток";

- азотен тетраоксид - моно - хидразин - използва в двигатели "Касини".

Въпреки сложността на дизайна, течни ракетни двигатели са основното средство за доставяне на товарното пространство.Те се използват в междуконтинентални балистични ракети.Режими на работа да бъдат точно регламентирани, модерна технология позволява да се автоматизира процесите в техните компоненти и възли.Въпреки

ракетни двигатели на твърдо гориво и не са загубили своята стойност.Те се използват в космическите технологии, като дъщерна фирма.Велико тяхната стойност в модулите спирачни и спасението.