Militære fly Sovjettiden, især under og efter Anden Verdenskrig, der er berømt for sine tekniske potentiale.Vores piloter, der flyver på indenlandske fly, forårsagede omfattende skader på den fascistiske fjende i luftkampe.
første sovjetiske krigsfly
blandt de første interessante modeller kan identificeres W-2.De første test af den flyvende båd begyndte i 1929.Selvfølgelig er dette fly var ikke en fighter eller bombefly i den fulde betydning af ordet, men den praktiske anvendelse af det var stor, fordi der under krigen blev brugt til at transportere de sårede soldater og forbindelsen til guerillaen.
fly MBR-2 blev udviklet i 1931.Bulk levering af fly i hæren begyndte i 1934.Hvad er de tekniske spørgsmål, han besad?Disse fly Sovjetunionen havde magt på 450 hestekræfter, den maksimale flyvehastighed - 215 km / t.Den gennemsnitlige flyvning afstanden var 960 km.Den maksimale afstand, der erobrede MBR-2 - er 5100 km.Anvendes hovedsageligt i Fleet (Pacific, Østersøen, Amur flotille).Massive våbendele flåder begyndte i 1937.Fly, som var baseret på den baltiske fronten under Anden Verdenskrig gjorde omkring 700 togter på de tyske flyvepladser, der var på det besatte område.Bombningen fandt sted det meste om natten, deres vigtigste funktion var en overraskelse derfor at modsætte noget tyskerne ikke kunne.
sovjetiske krigere i 1940'erne
Før krigen, den Røde Hær havde ikke udstyret kvalitet krigere.De væsentligste årsager til, at historikere mener den manglende forståelse af truslen om den sovjetiske ledelse, gennemføre en defensiv krig og masse undertrykkelse slutningen af 30'erne.Den første sovjetiske fly (krigere), der rent faktisk kunne kæmpe mod de tyske maskiner dukkede op i begyndelsen af 1940'erne.Folkekommissariatet for Defense har godkendt en ordre for frigivelse af tre modeller: MiG-3, Lagg-3, JAK-1.Nye fly af Anden Verdenskrig Sovjetunionen (især MiG-3) havde en stor præstation, men de var ikke meget komfortabel at pilot.Udvikling og lancering af masseproduktion af en ny generation af flyvende maskiner har været på et tidspunkt, hvor de blev mest nødvendige væbnede styrker - inden begyndelsen af aggression Hitler mod USSR.Den maksimale højde, som blev opnået MiG-3 - 12 km.Jeg var hurtig nok til at stige, fordi ved 5 km højde flyet lettede i 5,3 minutter.Den gennemsnitlige optimal hastighed flyvning var omkring 620 km.
USSR Aircraft (bombefly) og deres rolle i sejren over fascismen
For effektivt at bekæmpe fjenden var nødvendigt at etablere et samarbejde luftfart og jord hær.Formentlig blandt sovjetiske bombefly, der bragte mest skade Wehrmacht, er at give Su-4 og Yak-2.Lad os tale særskilt om hver af dem.
Så Su-4 var udstyret med to store puletami, hvilket gør den effektiv i luftkamp.Den maksimale rækkevidde af flyet i sin klasse - 1.000 km, og den gennemsnitlige hastighed under flyvningen nåede 486 km, hvilket gjorde det muligt for piloten at manøvrere flyet når det er nødvendigt for at redde fra fjendens angreb.
Aircraft Soviet Verdenskrig serien "Jacob" optager også en betydelig plads på listen over de bombefly, der brugte hæren.Yak-2 var en af de første tomotorers militærfly.Kapaciteten af hver af de motorer af 750 hkFlyvningen vifte af flyet med to motorer var sikkert en masse flere enmotorede modstykker (1300 km).Fly af Anden Verdenskrig, Sovjetunionen rækkevidde Yak havde fremragende præstation i hastighed, samt tid sat visse højder.Udstyret med to maskingeværer, hvoraf den ene var statsionanym, placeret på næsen af kroppen.Den anden pistol skulle sikre sikkerheden af flyvemaskinen på siderne og bag, så det var til rådighed for den anden navigator.
sovjetiske piloter og fly under Anden Verdenskrig
All præstationerne sovjetiske luftfart luft slagmarker med fascister giver ikke kun gode resultater af tekniske løsninger og høj faglighed af vores piloter.Som det er kendt, at antallet af Heroes of USSR - piloter ikke mindre end tanken eller infanteri.Nogle esser fik denne titel tre gange (f.eks Ivan Kozhedub).
nødvendigt at hylde og testpilot.Militærfly af USSR, før den handling af hæren, er altid testet på deponeringsanlæg.Det testere, risikere sit eget liv, tjekker vi pålideligheden af den nyoprettede teknologi.
