foråret 1936 gården af Moskva Kremlin kørte to biler, deres udseende minder om den amerikanske "Buick" og "Packard" i én flaske.Det var en testmodeller prøve af den første sovjetiske repræsentativ bil ZIS-101.På grund af det faktum, at de indenlandske designere ikke har erfaring i design af maskiner i denne klasse, ligheden med oversøiske forfædre var ikke kun ydre: layout, samt mange komponenter og moduler er kopieret fra "Buick".Med denne model, startede produktionen på Moscow Automobile Plant opkaldt efter Stalin, foruden lastbiler, også udøvende biler.I øvrigt, selv om den første sovjetiske limousine og ankom ikke i frit salg til offentligheden (pre-60s biler til private ejere ikke gennemføres), kunne det få en belønning eller vinde i lotteriet.
Fra Stalin til Bresjnev
Siden begyndelsen af Den Store Fædrelandskrig bilproduktion på ZiSe blev afbrudt og blev først genoptaget i den sejrende 1945, da jeg begyndte at producere modeller ZIS-110.Efter Stalins død, og kom til magten Khrushchev i 1956 blev fabrikken opkaldt efter Likhachev, og dermed ændret navnet på maskinen på ZIL-110.I 1958 startede en ny model, der skal udstedes - ZIL-111.Dette var baseret på tradition, når hver ny generalsekretær for SUKP centralkomité modtog en limousine.Regeringstid af Leonid Bresjnev trak ud i 18 år, og han fik kun tre modeller: ZIL-114, 117 og 115, ændret den sidstnævnte snart sit indeks, i overensstemmelse med de nye gæster på ZIL-4104.
Fødsel ZIL-41.045
Efter døden af Leonid Bresjnev og valg til præsidentposten i november 1982 Jurij Andropov, ledelse af Moskvas Automobile besluttet ikke at bryde traditionen, på trods af, at der i mindre endfire år, hun blev udgivet en ny model - ZIL-4104.Derfor blev det besluttet at modernisere allerede producerede køretøjer.Maskinen hedder ZIL-41.045.
Design og konstruktion
Strukturelt ZIL-41.045 gentage sin forgænger.Basen chassis blev svejset ramme med box-sektion bjælker.Styremekanismen havde magt.Forhjulsophæng - uafhængig torsion bar for at bærearm, bag - afhængig af asymmetriske langsgående semi-elliptiske bladfjedre.Den tværgående køretøjets stabilitet sikres stabilisatorer.Bremser - dobbelt kredsløb, vakuum og to gidrovakuumnymi forstærkere.
Engine otte V-formet, med vinkel på 90 °.Brændstoffet anvendte benzin A-95.Tændingssystemet har en backup nødsituation kæde, øge pålideligheden, bilen havde også to kraftfulde batteri.Firehjulstræk transmission bestod af en tre-trins automatgear med momentomformer.Hjulene var udstyret med seksten-hjul og specielle dæk, der har tilladelse til at bevæge sig efter rammer hjulet.Krop - en klassiker, fire-dørs, ligesom "limousine", med et minimum antal forskellige dekorative elementer.Butik pakket med indbygget lyd og klimasystemet.Sæder forreste række adskilt fra kabinen af en skillevæg, der faldt et halvt glas top.Farven, der farves ZIL-41.045 - sort.
Trim bil
Siden ZIL-41.045 er designet til ture mellem højtstående sovjetiske embedsmænd, blev der lagt særlig vægt på udsmykningen af bilen.Gulvbelægning var uld tæppe specielle farver "bug", der gjorde usynlige støv og snavs.Sæde og døren var lavet af hollandske tobak-farvet mohair, såsom ved ZIL-41.045, er et billede af, hvor der præsenteres i artiklen.
dog på anmodning fra kunden, der var andre muligheder, for eksempel en bil, der tjener den sovjetiske forsvarsminister Ustinov s DF havde indvendige lys beige.Forsæder - læder, af argentinsk Buffalo.Nogle biler blev udstyret telefon statslige kommunikation og hemmelige specialudstyr.Den første ZIL-41.045 blev fremstillet i 1983 og trådte i balancen Special Purpose Garage, en tur, der serviceres generalsekretæren for SUKP centralkomité.Men Jurij Andropov brugt, den nye bil for længe.I februar 1984 blev dette indlæg taget af Konstantin Tjernenko og marts 1985 - Mikhail Gorbatjov.På grund af de korte innings Konstantin Ustinovich "deres" limousine han ikke havde modtaget, og den næste model - ZIL-41047 - dukkede kun i 1985.Således Mikhail Gorbatjov, der blev den sidste generalsekretær for et stort land, var i stand til at ride på den nyeste model af repræsentation biler Automobile ZIL Moskva.
