Aircraft Design Bureau.OK.Antonov hat einen einzigartigen Stil.Seit der AN-8, AN-12, und, natürlich, die AN-24, es rational Layout manifestiert, ermöglicht Hochdecker mit einem hohen Grad der Mechanisierung und Fahrwerk Landung auf Flugplätzen jeglicher Art, einschließlich des Grundwassers.
Diese äußeren Zeichen, so dass ein Blick auf Antonovskii Flugzeug von allen anderen zu unterscheiden, führte zu solchen Konsequenzen, wie selten in der Welt der Luftfahrt Langlebigkeit der Maschinen, die zu Legenden wurden.Hohe Wirtschaftlichkeit, Technik und Flugeigenschaften, weit vor seiner Zeit, ein ausgezeichneter "Volatilität", die in der Fähigkeit, den Flug fortzusetzen ausgedrückt wird, ist nicht mit allen Triebwerken, Kosten und einfache Wartung - das sind typische Eigenschaften anov.
Offenbar ist die An-148 wird auch die Tradition des Design-Büro weiter, zu einem "Arbeitspferd" für Mittelstrecken-Luftleitung.
von ihren Vorgängern, ist diese Ebene daß zwei Mantelstromtriebwerke D436-148, dessen Antriebssystem aufgebracht wird, haben Strahlschub und sind oberhalb der Tragfläche, was die Gefahr eines Absturzes in den Turbinenfremdkörper reduziert entfernt.Die Geschwindigkeit des neuen Flugzeugen mehr als 800 Kilometern pro Stunde, die Dienstgipfelhöhe - 12 km.
Ebene allmählich besetzt eine Nische im Passagierverkehr, der für fast vier Jahrzehnten, war der Gastgeber des legendären An-24, die eine relativ kurze Flug zwischen den Städten des Landes und regionale Flüge ist.Zahl der Passagiere, die von ihnen durchgeführt - bis zu 80, Reichweite - bis zu 6.000 Kilometer.
Instrumententafel hat eine ergonomische Schnittstelle der Anzeigetyp.
Apply Draht-Steuerung, die wiederum in den besten Traditionen KB dupliziert ATM-und Kabel-Stäbchen, die Bedingungen für die hohe Überlebensfähigkeit des Flugzeugs für den Fall eines Ausfalls der Stromversorgung erstellt.
durch rationelle Gestaltung der Kabine erreicht einen hohen Komfort der Fluggäste während der Flüge auf der An-148.Feedback von denen, die bereits die Möglichkeit, auf sie als Passagier Fliegen gehabt haben, deuten darauf hin, dass das Niveau der Lärm und Bequemlichkeit, diese Maschinen allen modernen Anforderungen entsprechen, wie durch eine erfolgreiche internationale Zertifizierung belegt.
Traditional Antonov Flugzeuge für Robustheit und hohe Leistungseigenschaften haben die Aufmerksamkeit der Verwaltung von in- und ausländischen Fluggesellschaften angezogen, woraufhin der Erwerb von AN-148.Registrieren Flugzeug zeigt, dass sie erfolgreich betrieben werden, Ukraine International Airlines, die nordkoreanische Air Koryo, die kubanische Cubana de Aviacion, AK "Russland", "Angara" und mehrere ausländische Luftfahrtunternehmen.
Fifth März 2011 eines der Flugzeuge wurde als Ergebnis der unzulässige Handlungen der Besatzung in der Leistungsprüfung und Ausbildung Flug verloren.Andere schwere Flugunfälle mit An-148 statt.
Liner ist das Produkt der Zusammenarbeit zwischen ukrainischen und russischen Flugzeughersteller.
Für seine besondere Silhouette und die charakteristische Form des Schwanzes von AN-148 hat bereits eine informelle Spitznamen "schlucken" erhalten.
