Anwesenheit von vielen abgelegenen Gebieten, große Entfernungen und unterentwickelte Infrastruktur in Russland bietet eine große Rolle der Luftfahrt.Es ist die Transportbranche sollten Zugang zu allen Ecken Russlands bereitzustellen.Aber das Land ist am Rande der Krise, die die Hauptkomponente der Luftverkehrsmarkt, nämlich die Krise der Regionalfluggesellschaften.
Internationale Transport zwischen Ballungsräumen, intensive interne Routen führen auf großen Fluggesellschaften wie «WizzAir» und andere.Die Kommunikation mit den entlegenen Gebieten, zwischen den Regionen, Durchführung von örtlichen Unternehmen.Aber bildeten eine systemische Problem mit der Rücknahme vom Markt von Unternehmen verbunden ist, wie beispielsweise dem "Kontinent", "KD Avia", "Avianova" sowie eine komplizierte Situation in der Airline "Kuban". "Jedoch hat dieses Problem einen eigenen objektiven und subjektiven Gründen.
Objektiv kleine regionale Unternehmen haben Schwierigkeiten aufgrund der stark gestiegenen Kraftstoffpreise, die Erhöhung der Preise und Tarife für Flugsicherungsdienste und Flughäfen.Großen Fluggesellschaften haben mehr Möglichkeiten, um diese Krise zu überleben.
Subjektiv keine rechtliche Hindernisse Begrenzung der Möglichkeit der großen Fluggesellschaften, die Preise von verschiedenen Flügen untertreiben.Und als ein Ergebnis, schob die Insolvenz von kleinen regionalen Unternehmen.
akzeptiert staatliche Förderprogramme gezielt Luft, vor allem auf großen Fluggesellschaften.Auch neue, von der Regierung verabschiedet, Zertifizierungsanforderungen behindern die Schaffung neuer Fluglinien und die weitere Entwicklung der heimischen, regionalen Fluggesellschaft.Obligatorische Präsenz in Flotte von mindestens 8 Fahrzeuge der Fluglinie mit einer Kapazität von mehr als 55 Passagiersitzen gilt nicht für die weitere Entwicklung der kleinen Fluggesellschaft beizutragen.
mögliche Schließung der interregionalen Strecken werden zu dem, was passiert, Verengung der Raumfahrt in Richtung der Mitte der Hauptstadt, und die Schwächung der Bindungen zwischen den Regionen führen.Derzeit gibt es nur für Verbindungen zwischen den 25 Großstädten stabil und in den meisten Fällen, durch Moskau führt die Route.
Annahme des Programms zur Entwicklung des Luftverkehrs im Zusammenhang bis zum Jahr 2025, trägt dazu bei, die Situation zu verbessern.Russische Flugzeuge hat eine interne Entwicklungspotenzial, die nicht vollständig genutzt wird.Russland auf dem Weltmarkt eine gute Position auf dem dritten Platz nach der EU und den USA.Die Umsetzung des Programms wird eine Änderung in der globalen Luftverkehrsmarkt die Wettbewerbsposition der heimischen Luftfahrtindustrie zur Folge haben.Aktualisieren der Flotte der russischen Fluggesellschaften zur Verbesserung der Sicherheit.Rund 30 Jahren - Derzeit wird das Durchschnittsalter von der Hauptstamm von Flugzeugen in 17 Jahren, und den regionalen Gerichten bestimmt.Regierung platziert Priorität in der Airline-Industrie.Es gibt eine erhebliche Zunahme des Verkehrs auf internationalen Strecken.Verringerung des Wachstums des Verkehrs auf Inlandsstrecken aufgrund der Tatsache, dass der Anstieg der Preise für Aeroflot Umsatzwachstum die Russen überschreitet.Für die wirtschaftliche Entwicklung der abgelegenen Gebieten ist es notwendig, die Anzahl der interregionalen Verkehr zu erhöhen.Das Programm wird die Häufigkeit der Flüge auf Inlandsflüge zu erhöhen, wird die Verfügbarkeit der Luftverkehr für die Bevölkerung die Mobilität des Luftfahrtmarkt zu erhöhen.
Ausbau des internationalen Flugverkehr trägt zur raschen Entwicklung des Internets.Geben Sie einfach die Website jede Fluggesellschaft und buchen Sie ein Ticket an jedem Ort der Welt.Gleichzeitig kann man den bequemsten auf den Zeitpunkt, der Kosten und Bequemlichkeit des Fluges zu wählen.In der Regel, Russland hat alle Trends für eine erfolgreiche Entwicklung des Luftverkehrsmarkt.
