Todos los propietarios de tráfico rodado - automovilistas, motociclistas y ciclistas - hay que seguir la presión de los neumáticos.Para cada tipo de vehículo tiene una autonomía de presión óptima, que, entre otras cosas, se puede encontrar en el etiquetado de los neumáticos.
más a menudo tienen que lidiar con las unidades de cualquiera de bar o psi.Presión en pulgadas por metro cuadrado (psi) se utiliza para el marcado de los neumáticos producidos en Inglaterra y Estados Unidos.Ba unidad r- para medición de presión, adoptada en los países europeos, entre ellos el nuestro.Es casi equivalente a la atmósfera técnica.
La mayoría de los medidores modernos tiene una escala dual, en la que se puede ver a simple vista la presión en bar y psi.Hay medidores electrónicos para los automovilistas, se selecciona el modo de visualización deseado.Pero la traducción sin ayuda psi en la barra y la espalda tiene que ver muy a menudo, ya que no existen indicadores cada automovilista.
Para un solo cálculo es suficiente utilizar la ecuación: por lo general no se requiere
1 psi = 0,069 bar
1 bar = 14,504 psi exactitud
de tres cifras decimales.En muchas fuentes que usted puede encontrar que 1 bar ~ 15 psi.Pero cuanto mayor sea la presión, mayor será el error en el cálculo de acuerdo con esta igualdad aproximada.Por lo tanto, multiplicado por 14,5 - la mejor opción.
Traducir el bar a la presión psi puede ser y con la ayuda de medidores electrónicos especiales, que se venden en las tiendas para los automovilistas.Pero si tal dispositivo no está presente, y la transferencia de unidades en psi, bar y la espalda tiene que ejercer con frecuencia, tiene sentido hacer una tabla.Los garajes son tablas con valores en el paso 1 y 0,1 bar, o de 5 a 15 psi.Y si usted tiene acceso a Internet, la forma más fácil de transferir el valor al motor de búsqueda utilizando una calculadora.Errores
en la medición de presión de los neumáticos
muy fuertemente dependiente de la temperatura, por lo que el indicador de presión será diferente en las estaciones cálidas y frías, incluso si la misma cantidad de gas bombeado.El neumático se calienta y durante el trayecto, desde la fricción de la superficie de la carretera.Mediciones
normalmente llevan a cabo "formado en frío" cuando el coche pasó no más de 3 km a baja velocidad o de pie durante por lo menos 2 horas.Cuando la condición no es capaz de cumplir, en la necesidad de tomar las lecturas obtenidas 0,3 bar ~ 4,5 psi.La presión medida en el invierno y el verano, puede diferir mucho más fuerte: con la disminución de la temperatura por cada 5 grados Celsius lecturas se reducen en 1 psi.Coche
autobús o motocicleta cada mes natural perder alrededor de 1 psi (presión de los neumáticos de bicicleta cae hasta en un 15 psi).Por lo tanto, con el aumento gradual de la temperatura media en la primavera, la bomba de los neumáticos son a menudo necesarias.En el otoño, sobre todo con una ola de frío fuerte - una garantía de seguridad en la carretera.No profesionales a veces difíciles
para determinar la presión exacta, ya que los dispositivos mecánicos son casi siempre aparece error.Ahora usted puede comprar manómetros con chips "inteligentes", que hacen que la corrección de temperatura.¿Debo comprar un dispositivo multifuncional, confía en tus instintos y habilidades del trabajador CIEN - usted decide.Lo más importante que la presión de los neumáticos era adecuado para una conducción cómoda y segura.
