Après adaptations de personnes âgées de feu pour leurs besoins sont toujours à la recherche de nouvelles applications de chaleur et de nouveaux carburants.Le combustible utilisé dans différents types de combustibles: solide, liquide, gazeux.Et avec toute cette chaleur de combustion spécifique?
Par définition la quantité de chaleur produite par la combustion de 1 kg d'un cube solide ou 1.mètres de substances gazeuses - ceci est la chaleur spécifique de la combustion.Pour sa mesure utilisé joule par kilogramme (ou par mètre cube) ou de calories par kilogramme.
Déjà de la définition même il est clair que quelque chose comme la chaleur de combustion spécifique vous permet de comparer les différents types de carburant de l'autre.En fait, cela signifie que la quantité d'énergie sous forme de chaleur peut être obtenu à partir de l'unité de combustible.Toute substance, cette valeur sera différente.Pour une meilleure compréhension référer au manuel.
se trouve que la chaleur spécifique du bois de combustion est 8,4-11 MJ / kg, mais ce sera le charbon de 15-16 MJ / kg.Qu'est-ce que cela signifie?
Mais ici, tout est très simple.Un kilogramme de charbon lorsqu'il est brûlé donne plus de chaleur presque deux fois plus que ce qui est obtenu par la combustion d'un kilogramme de bois, et ici nous parlons du bois avec une certaine humidité.Parce que si le taux d'humidité du bois de chauffage est élevée, l'énergie thermique sera consacré à l'évaporation et la vaporisation de l'eau contenue dans le bois, et le résultat final sera encore pire.
Vous pouvez également envisager l'application pratique de ce concept à l'art.Revenons un peu en arrière dans l'ère des locomotives à vapeur et des navires.Même le fait que nous voyons la chaleur spécifique de la combustion (charbon et bois) est différent, il est clair à partir de ce que de la même manière de la locomotive ou de vapeur besoin de bois de chauffage de plus de charbon.Bien sûr, si nous supposons que l'énergie qu'ils passent sur la route de la même manière, quel que soit le type de carburant.
Et une autre conclusion découle de l'exemple ci-dessus.Connaissant la chaleur de combustion est possible de déterminer combien de kilomètres sera capable de conduire un bateau locomotive ou voile, avoir un approvisionnement de bois ou de charbon de bois.Si vous faites une erreur avec l'alimentation en carburant, tout le trafic sur la route se termine.
Vous avez déjà une application pratique dans la face du paramètre incompréhensible et inutile.Vous pouvez comparer les différentes substances et de déterminer leur applicabilité dans une situation particulière en tant que combustible, ainsi que d'évaluer l'impact de cette application.
récemment mené beaucoup de discussions à propos de la transition vers d'autres sources à la place de l'essence de l'énergie.Si vous regardez ce problème du point de vue des possibilités d'énergie de carburant ne sont pas toucher tout autre aspect de cette question, la situation devient claire et transparente.Ainsi, par exemple, et de plus amples discussions, la chaleur spécifique de la combustion de l'essence est 44-47 MJ / kg d'alcool éthylique - 27 MJ / kg.Bien que l'alcool éthylique pour une utilisation comme carburant pour moteurs à combustion interne, en comparant ces données est à peu près la même situation que décrit ci-dessus, avec du bois et du charbon.L'alcool éthylique devrait être plus va conduire la voiture sur une station moins de gaz, et la puissance du moteur à l'aide d'alcool à tomber.
Cependant, cela vaut pour d'alcool éthylique ou un groupe méthyle.Si utilisé comme un alcool de butyle de carburant, ce qui la chaleur de combustion spécifique est le même que celui de l'essence, les expériences pratiques constructeurs confirment la possibilité de son utilisation comme carburant au lieu de l'essence, mais qui ne concerne pas le problème en question.
Ainsi, il est clair que la chaleur spécifique de la combustion est la caractéristique de l'énergie de la substance, dans le carburant particulier.Cette valeur vous permet de comparer les capacités de différentes substances et matériaux, évaluer leurs avantages et leurs inconvénients.
