Une des spécialités militaires les plus difficiles et dangereuses est une Submariner de profession.Pendant des décennies, l'Union soviétique caché cas de tragédies sur un sous-marin qui causent des pertes humaines.La situation a changé en 1989, lorsque le pays tout entier frémit à la nouvelles de l'accident du sous-marin "Komsomolets".Dans le même temps à parler d'autres catastrophes, y compris les circonstances dans lesquelles le sous-marin perdu K 8.
Caractéristiques
K-8 - un sous-marin de la Marine soviétique réacteur nucléaire, qui a été créé dans le cadre du projet A 627"Keith."Par sa construction a commencé en 1957, l'année et l'été 1960, un nouveau sous-marin a été inscrit dans la Flotte du Nord.K-8 (sous-marin) a les caractéristiques suivantes:
- longueur - 1074 cm;Largeur
- - 796 cm;
- de profondeur d'immersion - 300 m;Vitesse
- sous l'eau - 30 noeuds;
- de sédiments moyenne - 565 cm;
- surface SPEED- 15,5 noeuds.
premier accident
Après K-8 (sous-marin) a été adopté par la marine soviétique, il a été enregistré dans la première situation inattendue: le circuit de refroidissement de la conduite rompue suivie d'un écoulement de liquide de refroidissement et un fort dégagement de gaz radioactifs.En conséquence, l'équipage a reçu une dose assez importante de rayonnement, tandis que les trois marins ont été trouvés des signes typiques de la maladie d'irradiation aiguë.Des incidents similaires ont également eu lieu le 1er Juin et le 8 Octobre 1961 années, de sorte que la marine a commencé à dire que K-8 - service de sous-marin qui est la vie en danger.Événements
précédant l'accident
Dans la période depuis le début de Août 1966 à Juillet 1968, le sous-marin nucléaire de K-8 était sur le célèbre chantier "Zvezdochka", où il a fait une refonte majeure.En outre en mai 1969, il a été nommé commandant du navire connu plongeur VBBessonov, immédiatement gagné le respect de l'équipage.Ainsi, il semble que le peut dès-à-8 (sous-marin) de rétablir sa réputation, et il ne sera plus appelé le "maudit."Campagne
méditerranéenne
nuit le 17 Février, 1970 K-8 (sous-marin), dont l'équipage avait une bonne formation, est venu de la base dans Gremikha dans son premier et dernier d'une longue navigation autonome.Submarine a été ordonné d'aller à la zone de l'Atlantique Nord et à prendre part au plus important exercice dans l'histoire de la marine sous le nom de "Ocean-70."Leur départ a été prévue pour le 14 Avril et le dernier jour coïncidé avec la célébration du centenaire de VILénine.
Avril 8
la mort du sous-marin K-8 a eu lieu dans les eaux du golfe de Gascogne.A cette époque, il était pas loin de les Açores, et il n'y avait aucun signe malheurs.8 Avril, avec la montée d'une profondeur de 160 mètres dans les hydroacousticians timonerie K-8, où les câbles d'énergie sous-marins passent, il y avait un incendie.Dans le même temps le commandant a signalé l'incendie, qui a eu lieu dans le 7ème fente.L'équipage a immédiatement commencé à se battre pour sa vie, et après 5 minutes le sous-marin est apparu sur la surface.La situation est compliquée par le fait que le feu a commencé à se propager très rapidement sur le sous-marin à travers les conduits d'air.À ce stade, monté par un incendie dans le compartiment 7 officiers Haslavsky B., A. Chudinov, fer et G. G. Shostakovskii accompli un véritable exploit: se rendre compte qu'ils se condamnent à l'échec, les marins fermé hermétiquement la trappe et empêchent explosion thermique.En outre, ils étaient en mesure d'arrêter le réacteur nucléaire.
Avril 9
Après minuit, l'équipage se tenait sur le pont par un bureau central.A deux heures, les marins avec grande difficulté otdrait éclosent 8e compartiment, traduits 4 personnes et effectué 15 cadavres.La raison de la perte de la vie avait de la fumée lourde et manque de protection.Aussi réussi à sauver 19 membres d'équipage de la 4e compartiment.Alors que le bateau est à flot, les marins ont continué à se battre pour sa vie.
Etat après-midi de la mer a augmenté, et le sous-marin a commencé à donner banque.Pour contrer cette situation ont été fait souffler les principaux réservoirs de ballast, mais il n'a donné aucun résultat positif.
plus tard, 43 membres de l'équipage ont été évacués vers le transport, et le reste sont placés dans les deux premiers compartiments et sur le pont.
sauvetage et la perte
La plupart du personnel de K-8 ont été prises sur le navire "Avior" appartenant à la Bulgarie.Dans le contexte d'une forte tempête de l'équipage se sont battus pour sauver le navire, mais le sous-marin a coulé encore.La mort du sous-marin nucléaire K-8 était la première perte importante de la flotte nucléaire.Total tué 52 membres d'équipage, et elle est restée jamais sous-marin couché 490 km de la côte de l'Espagne à une profondeur de 4680 m.
enquête
de clarifier les circonstances de la mort du navire Severomorsk immédiatement commencé à travailler commission gouvernementale.Il y avait aussi sur la base flottante «Volga» a été prise membres d'équipage.Quelques jours plus tard, ils ont été invités à jouer le cours des événements qui ont eu lieu les 8-9 Avril à bord du sous-marin K-181, qui est une copie exacte de la K-8.Il est possible d'établir des mesures d'enquête que le commandement du sous-marin et son équipage dans une situation d'urgence se comportait de manière très professionnelle et compétente.
décret gouvernemental victime d'un capitaine de sous-marin VBBessonov a reçu le titre de Héros de l'Union soviétique et tous les autres aspirants et officiers ont reçu l'Ordre de l'Etoile Rouge.Comme pour les marins, et les morts et les survivants ont été soumis à la Médaille de Ouchakov.
mémoire
Comment elle a été faite à l'époque soviétique, l'accident sur K-8 n'a pas eu beaucoup de publicité.Cependant, deux rues dans la ville de Gremikha ont été renommés en l'honneur du commandant du sous-marin et le médecin du navire Yuri Ilchenko.Dernière sacrifié leur vie, perdre leur appareil respiratoire exploité l'un des membres de l'équipage, qui, au moment de l'accident était à l'hôpital.
4 ans après l'accident dans la même ville était un monument.Il est possible de voir les membres de l'équipage de K-8 (sous-marin), une liste des morts et l'inscription "sous-mariniers qui sont morts à son poste jusqu'à la fin rempli son devoir."
maintenant vous savez comment perdu l'un des premiers sous-marins nucléaires de la flotte domestique, et ce fut la cause de la catastrophe.
