Nous sommes tellement habitués à être entouré par l'air, qui, souvent, ne font pas attention à elle.Le point ici est, avant tout, l'application de problèmes techniques, dont la solution d'abord oublier qu'il existe une force de résistance de l'air.
Il se rappelle presque aucune action.Bien que nous irons en voiture, bien que piloter un avion, même si nous venons de jeter une pierre.Donc, essayez de comprendre ce que la force de résistance de l'air sur l'exemple de cas simples.
-vous demandé pourquoi les voitures ont une forme simplifiée et une surface plane?Mais il est en fait très clair.La résistance de la résistance de l'air est composé de deux variables - la résistance de frottement de la surface du corps et la forme de la résistance du corps.Afin de réduire la force de frottement et de réaliser la réduction de la rugosité et les irrégularités au niveau des parties extérieures de la construction de véhicules et d'autres véhicules.
les apprêtée pour cette, taché, poli et verni.De tels composants de traitement conduit au fait que la résistance de l'air agissant sur le véhicule est réduite, la vitesse du véhicule est augmentée et la consommation de carburant est réduite lors de la conduite.La présence des forces de résistance est dû au fait que lorsque le véhicule est en mouvement et l'air est comprimé avant de créer une région locale de la haute pression, suivie par, respectivement, la zone de l'aspirateur.
convient de noter que à haute vitesse de la voiture une contribution majeure à la résistance rend la forme de voitures.La force de la formule de calcul de résistance est indiqué ci-dessous, détermine les facteurs dont elle dépend.
vigueur = Cx * de résistance S * V2 * r / 2
où S - zone des machines de projection frontale;
Cx - coefficient tenant compte de la traînée aérodynamique;
V - vitesse de déplacement;
r - la densité de l'air.
Il est facile de voir à partir de la formule ci-dessus, la force de résistance est indépendante du poids de la voiture.La contribution principale est constituée de deux composantes - le carré de la vitesse et de la forme de la voiture.C.-à-à une vitesse supérieure à deux fois quatre fois pour augmenter la résistance.De plus, la section transversale du véhicule a un impact significatif.La voiture sera plus simple, la résistance de l'air moins.
et prétend qu'il est toujours l'option qui lui demande simplement de faire attention à - la densité de l'air.Mais ses effets sont plus visibles en vol des avions.Il est connu que l'augmentation de l'altitude de densité de l'air diminue.Il sera ainsi donc diminuer la force de sa résistance.Cependant, pour la valeur de l'aéronef pour résister continuera à affecter les mêmes facteurs - la vitesse et la forme.
Pas moins curieux est l'histoire de l'étude de l'effet de l'air sur la précision.Travaux de cette nature pour une longue période ont été les premières descriptions se rapportent à 1742.Les expériences ont été menées dans différents pays, avec différentes formes de balles et d'obus.En conséquence, la recherche a déterminé la forme optimale de balles et le ratio de sa tête et de queue parties de la table sont conçus comportement balistique des balles en vol.
plus tard études ont été menées selon une balle de sa vitesse, a continué à être pratiquée sous forme de balles, ainsi que l'amélioration des méthodes de recherche.Il ont été développés modèle mathématique et un outil mathématique spéciale - coefficient balistique.Il montre la corrélation des forces de traînée et d'inertie des forces aérodynamiques agissant sur la balle.
L'article a discuté de ce qui constitue la force de résistance de l'air, donné une formule qui permet de déterminer l'ampleur et l'étendue de l'influence de divers facteurs sur la valeur de la résistance, considère son impact dans différents domaines de la technologie.
