Today "tasse" pagato un sacco della nostra popolazione.Tra gli altri vi è una tassa di trasporto, la cui abolizione è prevista nelle alte sfere del potere.Ha deciso di compensare la perdita a causa di aumento dei prezzi del carburante.Tali tentativi sono stati nel 2010, ma non ha dato un risultato positivo: l'imposta è rimasto al suo posto, e le accise sulla benzina sono aumentate.Anche se la legge è stata due volte ha ridotto il tasso di base del pagamento, nessun cambiamento.Dal momento che la somma delle tasse di trasporto set soggetti della federazione, poi a sinistra loro il diritto di aumentarlo.Questo ha portato al fatto che in alcune regioni, il prezzo non solo rimanere lo stesso, e ha aumentato da due a tre volte, e l'abolizione della tassa automobilistica non ha prodotto risultati.
E adesso è guardare la storia e vedere le statistiche.Per la prima volta in questo tipo di pagamento di cui abbiamo parlato in Russia nel 1994.Poi, la tassa di trasporto pagato solo organizzazione.I fondi vengono ricevuti dallo Stato, erano lo sviluppo dei trasporti pubblici di qualsiasi tipo.Non è stato fino a novembre 1997.Poi ha corretto la legge, e di retribuzione sono diventati proprietari di auto.Nel determinare i pagamenti contabilizzati potenza del motore.Questa interpretazione è simile al moderno.
Nel 1999, una nuova tassa obbligatoria su alcuni tipi di trasporto.Si è scoperto che uno dei cilindrata auto 2500 ccil proprietario ha dovuto pagare due volte, come il proprietario della vettura, e come avente un unico modo di trasporto.Naturalmente, la popolazione ha mostrato malcontento, e il risultato è stato l'abolizione della tassa di circolazione, che è obbligato a pagare per avere una vettura con una cilindrata di quanto sopra.
esistenti al giorno d'oggi il trasporto di effetti fiscali dal 2003.La sua differenza è che è diventato un regionale anziché federale.Il suo importo è calcolato in base alla cilindrata del veicolo.
Ora torniamo al problema che impediva di abolire questo tipo di servizio, e c'è qualche speranza che l'abolizione della tassa sui veicoli del 2012 - non solo parlare.Anche se, molto probabilmente, tutto rimarrà la stessa - in realtà nel 2011 il governo ha deciso di riprendere le attività dell'istituto dei fondi strada di campagna.Il bilancio di queste organizzazioni è costituito da prezzi della benzina e delle imposte sui trasporti.I fondi sono per la costruzione di nuove strade e la ricostruzione di quelli vecchi.Si prevede inoltre di costruire una strada a pedaggio in Russia.Ma in Occidente la strada includono attirare gli investimenti privati.La Russia usa anche la sua nei vecchi proprietari di auto.
Non è ancora chiaro come, cosa e dove lavorare, e per il fatto che ancora una volta parlando del fatto che l'abolizione della tassa di circolazione - non finzione affatto chiaro cosa succederà ai prezzi della benzina.Finora non è successo niente.Ma il sindaco di Mosca Sergei Sobyanin sotto la direzione ha preso l'iniziativa di aumentare le aliquote fiscali 2013 per il trasporto.Partito Liberal Democratico ha presentato una contro-iniziativa - per tornare a una discussione l'abolizione della tassa veicolo.Il Presidente ha sostenuto questa idea, ma ha sottolineato che questo passo dovrebbe essere fatto gradualmente, senza fretta, senza urti per il popolo, e movimenti bruschi.
Inoltre, molti personaggi pubblici e politici e movimenti hanno ripetutamente chiamato per il potere esistente nel paese per incontrare le persone comuni su questo tema.Annullare la tassa di trasporto per lo Stato sarà solo beneficio, dato che il regime esistente è attualmente infondata e infastidisce solo.Qui possiamo ricordare l'azione su larga scala, effettuata dalla Federazione Russa di proprietari di auto (FAR) per raccogliere le firme a favore dell'abolizione della tassa esistente.Composta appello al Presidente della Federazione russa firmato un 100 mila persone.Gli esperti sottolineano che il fallimento dei precedenti tentativi di annullare l'imposta trasporti nella Federazione russa si formano a causa di informazioni di parte di aumentare i prezzi della benzina e altri combustibili.
