il concetto di "rotolamento" può includere tutte le attrezzature coinvolti nella gestione e traffico passeggeri sulla rete ferroviaria.Ferrovie rotabile comprende varie categorie di autoveicoli, locomotive.Si divide nella composizione di uso speciale, trasporto passeggeri e merci dalla natura delle composizioni.
può anche causare il seguente SS Classificazione:
- trazione: locomotive (locomotive elettriche e, locomotive diesel).
- Dumb: carri (piattaforme, carri aperti da trasporto di cereali, serbatoi, ecc.);
- automobilistica: la metropolitana, treni elettrici, automotrici.
- speciale composizione.scopo: macchine semoventi, auto a mano.Creatori
considerati trasporti sono attualmente imprese macchine da costruzione del paese e all'estero, lokomotivostroitelnye e auto-costruzione di impianti, acciaierie.
prime vetture in Russia ha cominciato a produrre a metà del 18 ° secolo.Come un settore industriale autonomo, automotrice assegnato alla metà 40-zioni del 18 ° secolo.A quel tempo, ha iniziato la costruzione della strada statale ferrovia da Mosca a San Pietroburgo, e che è quello di costruire le auto per la strada di Leningrado è stato assegnato Casting tesoreria e Mechanical Plant Alexander.Caratteristica principale
della ferrovia a quel tempo era il fatto che il titolo è stato probabilmente progettato per trasportare persone.Costruiscono, di regola, le autovetture che solcavano appuntamento suburbano.Non avevano servizi igienici, armadi e perfino letti, posti a sedere solo.
prime automobili erano a due assi, telaio e corpo in legno.La loro connessione era una catena.Il materiale rotabile per il trasporto di passeggeri, al momento era significativamente diverso da quello attuale.
prossimo stimolo per lo sviluppo del settore ferroviario è diventato transizione della Russia dal feudalesimo al capitalismo attraverso riforme nel 1861.Dal 1863 ha iniziato la produzione di auto utilizzando la struttura biassiale.
Nel 1859, presso l'impianto di Alexandrovsky appariva come una gondola moderno - una carrozza aperta, e porohovoz e auto per gli esplosivi.
Allo stesso tempo, la necessità di spostare merci deperibili (alimentari, soprattutto), c'era un isotermica rotabile.
Nel 1875 ha emesso un decreto del Ministero delle Ferrovie (MPS), il quale ha parlato di portare tutti i carri coperti dello stesso tipo per la variante "di dimensioni normali" (6400 * 2743 millimetri).Questo è dettata dalla dimensione della tecnologia militare e trasporto di massa di truppe.
nella seconda metà degli anni '90.vi è un aumento della produzione industriale, che ha portato alla espansione delle costruzioni ferroviarie, materiale rotabile riacquistato innovazione.La crescente domanda per i carri per il trasporto alla rinfusa.La produzione di tale aumentato in modo significativo.
Nel 1880, nei pressi del villaggio di Big Mytischi ha cominciato a costruire Wagon Opere Mytishchi.
Nel 1896, ebbe inizio la costruzione della costruzione delle vetture di fabbrica superiori.
nel 1897 degenerato in Automotrice Impianto per la produzione di scatole di munizioni, cucine da campo e fetonti.
E poiché il vasto paese è emerso piante con un unico scopo - per creare il materiale rotabile perfetto, in grado di soddisfare le esigenze dello Stato nel settore dei trasporti.
Attualmente, il numero di vagoni e locomotive può essere chiamato sufficiente per il paese, ma a condizione tecnica di chi dovrebbe essere buona da pensare.Felice: la tecnica di costruzione di questo tipo dallo scoppio non ha interrotto un anno.
