astăzi să-și imagineze civilizației umane și a societății high-tech este imposibilă fără energie electrică.Unul dintre dispozitivele cheie care furnizează aparate electrice, este motorul.Aceasta masina a găsit cea mai răspândită: din industria (ventilatoare, concasoare, compresoare), a uz casnic (mașini de spălat, burghie, etc.).Dar ceea ce este principiul de funcționare a motorului?Principiul
Scopul de funcționare a motorului electric și obiectivele sale principale sunt de a transfera organisme de lucru necesar pentru îndeplinirea proceselor tehnologice de energie mecanică.Motorul sine, generează de energie electrică consumată din rețea.Ca o chestiune de fapt, principiul de funcționare a motorului este de a converti energia electrică în energie mecanică.Cantitatea de energie mecanică produsă de acestea pe unitatea de timp se numește capacitatea.
motoare Tipuri funcție de caracteristicile ofertei sunt două tipuri principale de producție: DC și AC.Cele mai frecvente mașini sunt motoare de curent continuu cu o excitație consistent, independent și se amestecă.Exemple de motoare de curent alternativ pot efectua mașini sincrone și asincrone.In ciuda diversității aparente, aparatul și funcționarea motorului în funcție de destinația oricărei interacțiuni cu conductorul curentă și câmpul magnetic, sau magneți permanenți (obiectului feromagnetic) cu câmpul magnetic.
cadru cu șoc - motor prototip
culminant în această problemă este principiul de funcționare a motorului, acesta poate fi numit apariția cuplului.Luați în considerare un astfel de fenomen poate fi, de exemplu, un cadru de curent, care constă din două conductoare, și un magnet.Curent este aplicat conductorului prin inele colectoare care sunt fixate pe axul cadrului rotativ.În conformitate cu celebrul regula de la mâna stângă pe cadru va funcționa forțe care creează un cuplu în jurul axei.Este sub acțiunea forței total va roti în sens antiorar.Este cunoscut faptul că cuplul este direct proporțională cu inducția magnetică (B), un curent (I), rama pătrată (S) și depinde de unghiul dintre liniile de câmp și axa acestuia.Cu toate acestea, sub influența timpului-variind în direcția sa, cadrul va oscila.Ce să ia pentru a forma o direcție constantă?Există două opțiuni:
- schimba direcția curentului electric în cadrul de sârmă și poziția în raport cu polii magnetului;
- schimba direcția câmpului, în ciuda faptului că rama este rotit într-o direcție constantă.
prima opțiune folosită pentru motoare de curent continuu.Și două - este principiul motorului de curent alternativ.Schimbare
în direcția actuală în raport cu magnet
Pentru a schimba direcția de mișcare a particulelor încărcate într-un conductor cu un cadru curent, un dispozitiv care să specifice acest domeniu, în funcție de locația conductoarelor.Acest design este realizat prin utilizarea unor contacte alunecătoare, care sunt utilizate pentru a furniza curent cadru.Dacă înlocuiți unul din cele două inelului atunci când cadrul este rotit o jumătate de rotație, direcția de curent este inversată, și cuplul se păstrează.Este important să se considere că un inel asamblată din două jumătăți care sunt izolate una de cealaltă.Designul aparatului
DC
mai sus exemplu - un principiu a motorului de curent continuu.Vehicul real are în mod natural o structură mai complicată, care folosește zeci de cadre constituie înfășurarea armăturii.Conductoarele de înfășurării sunt plasate în caneluri speciale miezul feromagnetic cilindric.Capetele înfășurărilor sunt conectate la inelele izolate care formează un colector.Lichidare colector de bază și - o ancoră, în lagăre rotative pe carcasa motorului.Câmpul magnetic creat de polii de excitație ale magneților permanenți care sunt dispuse în carcasă.Lichidare este conectat la rețeaua de alimentare, și pot include atât independent a ancorei sau secvențial.În primul caz, motorul va avea o excitație separată în al doilea - un serial.Există, de asemenea, construirea de mixt-excitație atunci când se utilizează doar două lichidare tip de conexiune.
mașină sincronă principiu
de funcționare a motorului sincron este necesitatea de a crea un câmp magnetic rotativ.Apoi ai pus în acest domeniu, în aceeași direcție conductorii de curent raționalizate.Principiul motorului sincron, care este foarte frecvente în industrie, se bazează pe exemplul de mai sus, cu cadrul curent.Câmpului învârtitor generat de magneții, este formată prin intermediul înfășurărilor sunt conectate la rețeaua de alimentare.De obicei, se folosesc de lichidare trei faze, dar principiul de funcționare a motorului de curent alternativ monofazat nu va diferi de trei fază, cu excepția faptului că numărul de etape sine, care este imaterial atunci când se analizează caracteristicile de proiectare.Înfășurările sunt plasate în fantele statorului cu unele schimbare circumferință.Acest lucru se face pentru a crea un câmp magnetic rotativ format de fanta de aer.
sincronicității
punct foarte important este funcționarea sincronizată a motorului electric al construcției de mai sus.Interacțiunea câmpului magnetic cu curentul din înfășurarea rotorului este format procesul de rotație, care este sincronă în raport cu câmpul magnetic rotitor format pe stator.Sincronismul va fi menținută până la cuplul maxim, care este cauzată de rezistență.Când încărcarea crește mașina poate ieși sincronism.
motor asincron principiu de funcționare a unui motor asincron este prezența unui câmp magnetic rotitor și închise rame (contururi) pe rotor - piesele rotative.Un câmp magnetic este format în același mod ca și cel al motorului sincrone - folosind sloturile plasate în înfășurările statorului sunt conectate la o tensiune de curent alternativ.Înfășurarea rotorului este format din o duzină de bucle rame și sunt, de obicei două tipuri de performanță: faza si scurt-circuitat.Principiul de funcționare al motorului de curent alternativ, în ambele cazuri este aceeași, schimbarea numai conceptul de design.În cazul unui rotor în scurtcircuit (de asemenea, cunoscut sub numele de "colivie") este umplută cu aluminiu topit înfășurarea în sloturi.La fabricarea înfășurarea capete ale fiecărei faze scoasă la exterior prin intermediul inelelor de alunecare-contact, acesta va include un rezistor serie în circuitul care sunt necesare pentru comanda turația motorului faza.Mașină Trăgând
principiu
de funcționare a motorului de tracțiune este similar cu motor de curent continuu.Din curentul de alimentare este furnizat step-up transformator.În continuare, un curent alternativ trifazat este trecut la stațiile speciale de tracțiune.Există un redresor.Acesta convertește AC-DC.În cadrul schemei, a deținut una din polarității la firul de contact, a doua - direct la șine.Trebuie amintit că multe dintre mecanismele de tracțiune funcționează la o frecvență diferită de reclama stabilit (50 Hz).Prin urmare, folosind Frequentists motorii, principiul care va converti frecvența și controlarea această caracteristică.
pentru ridicarea tensiunii pantografului este furnizat în camera, în cazul în care rezistențele de pornire și contactoare.Cu controlere reostate legate de motoare de tracțiune, care sunt dispuse pe boghiuri osii.De la ei, un curent trece prin pneurile de pe șine și apoi a revenit la stația de tracțiune, închizând astfel circuitul electric.
