sredine dvajsetega stoletja se je v zgodovino zapisal kot čas revolucionarnih tehnoloških prebojev na vseh področjih tehnologije, znanosti in celo kulture.Ko ne kliči to obdobje: starost kibernetike, era raziskovanja vesolja, in celo v obdobje rock 'n' roll.V ZSSR v poznih štiridesetih letih, je začela obratovati prva jedrska elektrarna na svetu, se je zgodilo štiri leta po Hirošimi.Icebreaker jedrska elektrarna je bila zgrajena tudi v Sovjetski zvezi (1957).In tri leta prej, v Združenih državah Amerike se je uradno začela jedrska podmornica "Nautilus".Obdobje floto jedrskih podmornic.Mislim, da je dizel podmornice kdaj šel.Vendar se je izkazalo, da je v nekaterih primerih nimajo zamenjavo.Primer je najtišja v svetovnem podmornico Projekt 877 "Warszawianka".
Premier League - prednosti in slabosti
prednosti podmornice, ki imajo jedrske elektrarne, so očitne.Oni ne potrebujejo redno površino za polnjenje baterij, polmer operativnih aplikacij je skoraj neomejena, kot tudi čas, porabljen na globino.Zahteva se naložijo samo v skladiščih hrane in prečrpa v rezervoar za pitno vodo (kljub temu, da so obrati za razsoljevanje).Inside predelek je prostorna, življenjske razmere posadke precej udobni, in bojne zmogljivosti so tako, da je ena enota dovolj, da poskrbi desetine Hirošimo.Vendar pa obstaja nekaj zmede.Zaustavitev reaktorja je mogoča le v primeru nesreče, tako da je čoln je nenehno hrupno.Praktično "potuhnejo" in da bi sedel tiho nemogoče.
Karkoli elektrarna je varna, vendar hladilnih krogotokov zahtevajo toplotno črpalno morsko vodo, ki se nato, čeprav šibka, ampak "fonit" in na naslednjo ladjo, lahko uporabite občutljive instrumente "izračun".Poleg tega vsaka podmornica (jedrska podmornica) ima precej velika, in ker obstajajo omejitve pri hoji v plitvih območjih oceanov.
Kaj je potrebno dizel podmornice
Po oboroženih flot verjetno nasprotniki teh neviden na površini križark začeli graditi podobne ladje, za mornarico.Kmalu je postalo jasno, da so vzorci domačih podmornice razlikujejo od v tujini, in ne na bolje.Akustična detekcija dokaj hitro določitev točnega propelerjev hrupa in motorjev.Ta problem je bil rešen kasneje, vendar je v poznih šestdesetih letih - zgodnjih sedemdesetih zunanjimi grožnjami odločili, da asimetrično odziv.Leta 1974 KB "Rubin" je prejel od mornarice Commander SG Gorshkov TK, ki navaja glavne zahteve za nove ladje: vidljivosti, široko paleto funkcionalnih in zmanjšano število članov posadke.Štiri leta kasneje, so zaloge v Komsomolsk-on-Amur je šel prvi "Warszawianka".Podmornica v skladu z vsemi točkami mandatu, in v mnogih pogledih ga celo presegli v teh okoljih.
naprava podmornica
Podmornice običajno sestavljen iz dveh zgradb, ki se nahajajo v eni drugi (načeloma za "nested doll").
lahka lupina Oklep, ki so skrite v okviru tako imenovanega BTF (glavni balastni) in TSVB (pomožno).Glavna balast je zasnovan tako, da ustvari pozitivno ali negativno plovnost, kar omogoča navarjanje in potapljajoče se ladje.Pomožni rezervoarji ustvariti oblogo (tj vzdolžnim vodoravnim stanovanjskega tilt), da premcem ali krmo, in služijo tudi za prilagoditev banko.
posadka, oborožitev, vse potrebne stroje, vključno z motorjem, baterije, oprema DKP (glavna štabne), kuhinje in bolj zaprti v krepak, razdeljen v oddelke.Ni nobena izjema, "Warszawianka".Podmornica je razdeljena na šest delov.Značilno je, da prvi in zadnji izmed njih se imenuje torpedo, vendar ladje projekta 877 je orožje le v nosu, skupaj z postnega sonar opremljen s posebno izvlečno (navzdol) rudniku.Toda oblikovne značilnosti ne konča tam.
Konstruktivno nenavadno
General Oblikovalec KB "Rubin" Yuri Kormilitsin dal obliko oblike ladje, značilnost atomske podmornice.V prerezu je skoraj okrogli, za razliko od drugih dizelski kolegi, sploščen na straneh.Okvirji, ki je po klasičnem sistemu, ki se nahajajo v notranjosti trupa tlaka, dobavljene v intercase prostor na račun prvotne odločbe je izšla veliko prostora, kar je močno izboljšalo življenjske pogoje za posadko in opremo postaviti najbolj racionalen način.Podmorski projekt "Warszawianka" je postala najbolj moderna ladja mornarice ZSSR v smislu avtomatizacije, mehanizacije in kibernetike, ki je zmanjšal breme za posadko - z manjšo populacijo - in razvrščanjem v mnogih situacijah zloglasne človeškega dejavnika.
Nizka prepoznavnost
Sonar deluje na istem principu kot običajen radar.Sonar oddaja kratke impulze zvočnih frekvenc, ki se odbija od podvodnih predmetov, ustvariti sliko stanja.Kot v "Stealth" pomeni zmanjšanje prepoznavnosti podmornice večinoma temeljijo na zmanjšanje odbojnost površine.Torej poseben material zaščiten "Warszawianka".Podmornica je prekrita s posebnim zvok vpijajoče plasti, ki zmanjšuje hrup, ki prihaja iz stroja ladje, in hkrati absorbirajo sovražne sonarne signale.
turbulence in kavitacija, ki neizogibno nastajajo blizu krmila, spodbudilo oblikovalci "Rubin", da jih prestavite bližje okvirju srednjega ladij (srednji telesa).
Ampak za nizko prepoznavnost dovolj, da je "črna luknja" (tako imenovani Project 877 hydroacoustics Nata parkom).Ne gre za idle sprehode ob morju ustvaril "Warszawianka".Podmornica sama morala lov sovražne ladje, in za to je potreben tudi "oči" in "ušesa".Odkriti sovražnika, preden on vas vidim - da je glavna naloga posadke.Sonarji so dveh vrst: aktivna in pasivna.Prva oddaja akustične impulze, ki delujejo na večji razdalji, vendar razkrinkali ladjo.Drugi uporablja delo drugih sonar in morske hrupa, ki jih uporabljajo težje, vendar varnejši.Razred podmornica "Warszawianka" ima dve vrsti sonar, in poleg njih, popoln sistem za obdelavo informacij, prejetih na podlagi računalnikov na krovu.Uporaba tehnologije "acoustic tunel", ki zmanjšuje sevanje stransko sonar.
Šasija
polniti baterijo na podmornici ni potrebno, da pridejo na površje, dovolj za dvig RDP (imenovan tudi snorkel) zagotovi dostop do izvenkrmnega zraka in odstranjevanje proizvodov zgorevanja.Diesel uporablja Low dim, ki zmanjšuje vidnost ladje na odprtem morju.
uporabite druge novosti.Osnovni dizel (5.5 th. L. C) se ne uporablja, da bi plovilo v gibanju, njena funkcija je sestavljena v vožnji rotor cestnih generatorja.V nepotopljeni seveda zagotavlja ekonomično motor (zmogljivost 130 litrov. S.) In dva (za 102 KM ..) Je backup-ranžiranja.Kinematična shema je, da so vsi trije motorji delujejo na en vijak.Prav tako je poseben, šest-lopaticami, ki ji omogoča, da se vrti z nižjo hitrostjo (250 obr. / Min.), Ki proizvajajo, v tem zaporedju, in manj hrupa.
življenjske razmere
pogoji storitve na dizelsko ladji se vedno šteje huda.Poleg psihološkega bremena, posadka doživela številne slabosti, povezanih s primanjkljajem prostora in omejene avtonomije.Podmornice tipa "Warszawianka" razlikuje od drugih ladij iz te skupine so veliko boljši pogoji.Spanje na člane torpedi ekipe ne bi bilo treba imeti to udobne kabine.Obstajajo tudi tuši, kino dvorana in ambulanta.
«Varshavyanka" Danes, 636 th projekt
Kljub precejšnji starosti projekta, je treba za čolne razreda "Warszawianka" Nujno je, poleg tega, ladja ima velik izvozni potencial.Indijska mornarica sta oborožena z več deset enot podmornic, dva iti pod alžirsko zastavo, tako da imajo poljski mornarici.Kitajska jih kupuje za svojo mornarico.Potem, ko je uničenje svetovnega socialističnega sistema prenehal delovati na kolektivno varnost Varšavskega pakta (v čigar čast in je bil imenovan za projekt), številni primeri sovjetske tehnologije, vključno najkasneje v arzenala iz držav članic Nata.Da bi ohranili sposobnost podmorskih sil na ustrezni ravni, je potrebno nujno modernizacijo materialni del flote.Kot splošno shemo, in koncept predstavili uspešne vozila, ki niso bili na pomembne spremembe v celotnem gradbeništvu.Podmornica "Novorossiysk" projekt "Warszawianka" Novi model je v Sankt Peterburgu na Admiralty ladjedelnici v avgustu 2010, ki označuje začetek serije naprednih projekta, ki se je indeks 636. prejela V prihodnjih letih se načrtuje znižanje vode se pet podobnih ladij.Naslednji bo "Rostov-na-Donu" in "Stary Oskol", bo preostali del podmornice se imenuje po mestu vojaške slave.Nove enote so namenjene krepitvi črnomorske flote Ruske federacije.Njihova zasnova upošteva celotno izkušnjo ladjedelništva in uporablja najnovejši napredek navigacije, zvoka in računalniške opreme.Podmornic Projekta 636 "Warszawianka" v uporabi so vodeni izstrelki "kaliber" z bojno radiju 2500 km.
specifikacije in orožja
Skupaj premik "Varshavyanka" potopljena država je 3036 ton na površini. - 2300 m Kot atomske ladjo pod vodo, je hitrejši za 17 vozlov (v primerjavi z 10 za dizel).Največja podpora 636 projekt lahko potopite do 300 metrov.Dolžina ladje - skoraj 73 metrov, širina - 10. površinami pelete, odvisno od obremenitve, - od 6,2 do 6,6 metra.Posadka je sestavljena iz 52 ljudi, je avtonomna navigacija ohrani za 45 dni.Ladja je oborožen s šestimi torpedo 533 in štiri manevrirnih izstrelkov.
