Petrol çeşitli miktarlarda dünyada tüketilen.Onun birçok çeşitleri, ama biz, her zaman olduğu gibi, ben en kaliteli ürünü almak istiyorum.Yakıt farklı türde değerlendirmek için özel bir gösterge kullanmak - oktan sayısını ve bu benzin özelliklerini karakterize olabilir.Her şeyden önce onun patlama özellikleri ve oktan sayısı, sen motorun çalışması sırasında meydana gelen süreçleri dikkate almak gerekir anlamak için, modern motorlar
benzin farklı sınıflarda kullanma imkanı ile ilgilidir.İlk bakışta, her şey çok basittir - piston yakıt karışımı içinde azalır silindirin hacmini yukarı hamle olarak (hava ve benzin buharı belli bir oranda karışımı) sıkıştırılır.Mum bir buji önemli ölçüde hacim büyümesiyle pistonu aşağı hareket karışım ve yanma elde edilen çift yanar verir.
açıklanan düzeni iyi görünüyor, ama aslında süreç içinde önemli ölçüde resmi değiştirebilirsiniz birçok nüanslar vardır.Motorun inceliklerini bir kenara bırakırsak, daha yakından bakmak yanma alır.Genellikle sakin, pürüzsüz yanma meydana gelir.Bu işlem sırasında, çok sayıda ara kurdu.Patlayıcı yanma belirli bir konsantrasyonu oluşabilir Bunlar kararsızlığı farklıdır ve.
Bu tamamen farklı bir süreç olacaktır.Normal yanma esnasında alev yayılma hızı - saniyede onlarca metre, patlayıcı yanma sırasında - 2500 m / s.Bu durumda, motorun parçaları sıradışı motor gürültüsü ve darbelere vardır, aşırı yük hareket eder.Böyle keskin, zil sesi deneyimli sürücüler sadece karakterize - "nakavt parmaklar", bir patlama ilk işareti ve motor performansı üzerinde olumsuz etkisi olduğu.Benzin, anti-Vuruntu özellikleri
sadece oktan sayısını karakterize etmektedir.Şimdi geri motora gidebilirsiniz.Aslında tasarımcıları hep aynı motor, ceteris borçlardan daha fazla güç elde endişe olmasıdır.En kolay yolu - motorun sıkıştırma oranını artırmak için.
böylece motor gücünü artırarak, yanma bültenleri fazla enerji sürecinde yakıt karışımının sıkıştırma oranını artırarak zaman.İşte oktan ve patlama onların eğilimi nedeniyle benzin çeşitli sınıflarda karakterize etmektedir.Patlama olasılığı düşük değer daha yüksek.Yakıt farklı hidrokarbonların içeriğini tanımlamak için onun yeteneği.Motor ve araştırma - Anti-vuruntu direncini kurmak için genellikle iki şekilde kullanılır.Her bir durumda, oktan sayısını ölçmek için
prosedürü kendi, ve değeri ölçümü her form için farklı olacaktır.Sonuç benzin marka atama görüntülenir.Benzin, motor tarafından kanıtlanmış bir yöntem, örneğin, A-92, ve araştırma - AI-92.Yakıt patlama direnci yüksek, oktan sayısı yüksek ve kalitesi iyi olarak kabul edilir.Benzin yüksek oktanlı olarak kullanılabilir, böylece, antidetonators -
devirmek için eğilimini azaltır eklenir düşük dereceli benzin Patlamaya direncinin arttırılması için.Bunlardan biri tetraethyl kurşundur.Bu sayede, ve onunla bağlantılı olarak kullanılan diğer katkı maddeleri, özelliği, yanıcı karışımın patlama azalttığı ve oktan sayısını artırır.Benzin, bu katkı maddeleri ilave edildiği gibi koruyucu anılacaktır.Her zamanki ayırt etmek amacıyla, boyandı.Yakıt vuruntu direnci bir destek alır, ama bu benzin zehirli olarak kabul edilir, ve birçok ülkede bu kullanım için tavsiye edilmez.
yakıt ve gaz olarak kullanılmıştır.Kullanarak patlama sorunlar ortaya olmadığında, yukarıdaki gaz oktan sayısı nedeniyle: bu 105 birim ortalamasıdır.
malzeme benzin, kalite ve özellikleri çeşitli sınıflarda görmemizi sağlar.Oktan benzin özelliklerine patlama ve darbe nedeni bir açıklama.
