До началото на Втората световна война, въоръжен с всяка армия в света не се състои тежки танкове.С едно изключение.Червената армия, те са били.
Защо тежки танкове
военни - е, на първо място, работа, твърди, мръсни и много опасни.Войникът повечето от времето си, ангажирани в които копаят.Колкото повече той ще извлече почвата, по-високи шансовете си за оцеляване.Има и други видове работа, не по-малко време, и за всеки от тях изисква различен инструмент.За бомбардировките на конкретни цели точка няма да направи тежък бомбардировач - необходимост атака.За да унищожи индустриален капацитет на врага, не е необходимо използването на изтребител тук, изисква стратегически бомбардировачи, и трябва да има много хора.Леки танкове, необходими за дълбоки и бързи рейдове, обходни противниковата отбрана и да се създаде "джоб", в които големите военни единици, лишени от доставки и комуникации, не може дълго да оцелее.Ако направи аналогия с работен инструмент, те служат като острието, гъвкав и удобен.Но има ситуации, когато имате нужда от нещо по-мощно, и остротата не е много важно (Клийвър, например, или брадва).Нужни са тежки танкове, когато бързо замах укрепени позиции, за да се вземат, или не може да се придвижва, и това отнема методичен почивка, силен челен удар, destructional и безмилостен.
През декември 1939 беше тежка и кървава борба в Карелия.Страшен студ, сняг до кръста му, под блатата и замръзване.Ако метеорологичните условия се добавят към мините, които са много трудни за откриване;работата на снайперисти;житните класифицирана оръжейни гнезда, защитени от дебела стоманобетонна;полярната нощ, потискащо психиката;невъзможността да се направи огън да се топлят и като цяло;камъни, скрити, отново, под снега, и много, много повече, ясно е, "защо толкова дълго, зает с някаква малка Финландия".Трудната задача на пробив "Mannerheim Line" за първи път изигра важна роля тежки танкове.Съветският съюз в лицето на ръководството на Сталин решава да създаде тежкотоварни блиндирана юмрук пред други страни.Финландската война участваха експериментални проби, по-специално на СУК.December 17, се опитва да преодолее укрепения Hottinen, един от тях на разположение на 20-а бригада взриви анти-танк мина.Екипажът не е претърпяла загуби, но е принуден да напусне колата.Това беше едно от първите приложения на новото оръжие.
тежък танк като отражение на съветската военна доктрина
Военната промишленост нищо не се прави поради някаква причина.Трудно е да си представим ситуация, в която Сталин е дизайнерите на бронирани превозни средства и пухтене лулата си, той казва: "И ми направиш една минута тежък танк.Аз наистина го искат.Caprice към мен, така че .... "В този случай, никой от държавата не разполага с достатъчно средства за посрещане на най-спешната задача защитата на своите граници.Не всички задачи, които са установени в Кремъл в областта, са обосновани.
Design бойна машина, която отговаря на съвременните изисквания за нападателни оръжия, започна в началото на 1939 г., извършване на резолюция на Държавната комисия по отбраната, приет през декември 1938.Според военна доктрина на Съветския съюз, се биете в вероятната случая (и очаквано) е трябвало да бъде на войната се разгръща в територията на врага по своя упорит опозиция на ранен етап.Този символ на конфликта изисква определена сума на техническо оборудване, във връзка с дизайнерите са били дадени съответните TK.Изводът е, че чрез големите дефицити в защитни линии ще се движат напред големи единици, оборудвани с леки бързо движещи се танкове BT-клас, могат да се движат по пътищата с висока скорост.В този вероятен сценарий, с пълно господство във въздуха, победата е получил уверения, с минимални загуби.
Home Проектни работи
доведе дизайна на резервоара QMS J. J. Kotin, General Designer на фабриката за Ленинград Киров.Името отбеляза наскоро убития лидер, ръководител на партийната организация, "люлка на революцията."Друг автомобил е разработен под ръководството на А. Ermolaeva в близкия завод номер 185, той е наречен T-100.Идеята за проектиране на тези години е многопосочен, по-специално, една от основните области, считани извисяваше схема, съгласно която сектор на огъня може да е кръгло.В SMK тегло е твърде голяма, за да я вместо три решили да инсталирате две кули, за да се подобри управляемостта и резервация.
Въпреки това, малко след началото на работната група по проекта на завършилите, стажанти Wammen (Военна академия на механизация и моторизация) тях.Сталин доведе NF Shashmurina, предложи да отидем по-далеч: да се премахне още една кула (която млади специалисти считат прекомерни), инсталиране на дизелово вместо бензинови двигатели и шасита за намаляване на двете ролки.В действителност, екипът интуитивно дойде на схемата, която се превърна в класика в продължение на много десетилетия, преди всички чуждестранни колеги, които са взели тази идея само през петдесетте.
Така се ражда един съветски танк КВ-1.
От чертежи за метал
Донеси odnobashenny резервоар поръчано водещи дизайнерски NL духове.Напомняйки, че в забавяне на Сталин е опасно днес никой не се нуждае.Всяко забавяне може да доведе до преминаването към по-малко престижни работни места, в ватенка и с трион или брадва.Главният дизайнер на Духовете на KV другари се справят с тази задача.Чрез KV август се получават тежки танкове и QMS и представени на Държавната комисия, а през септември на доказване земята Кубинка поклати с рева на двигателите на изложението на нови модели.Също толкова бързо взе приемането им в експлоатация, е вече "освобождение кампания" във Финландия, и тази техника е от съществено значение.Дизайнерите също се интересуват от ефективността на развитие.Tank "Клим Ворошилов" влязоха в битка.
Как се е KV-2
Mannerheim линия бе укрепен добре.За разлика от френския Мажино, той възлезе против краищата до брега (в западната част на Финския залив, в източната част на Ладога), и беше невъзможно да се придвижва.Подсилването е построен правилно, с висока степен на автономност и цялата необходима инфраструктура за защита.Като цяло, тежък танк KV се показа добре, но калибъра на 76-милиметрови оръдия не бяха достатъчно, за да се прекъсне стоманобетонните конструкции, скрит слой на почвата.Нужда нещо по-ефективно, например, 152 mm гаубица, които вече са в експлоатация е, вярно е, да си транспортиране необходима мощна трактор транспорт.Ленинград дизайнери има нова задача: да се комбинират два важни елемента, оръдия и карането на шасито, а дори и в този случай, за да се осигури защита на екипажа от екипажа пистолет.Така имаше нападател резервоар KV-2, предназначени да смаже всички укрепления.
В периода между двете войни
финландската война, въпреки че е кървав, бързо приключи, но въпреки това, производството на тежки машини, включително обсада тип продължава.От февруари 1940 резервоар "Клим Ворошилов" в две версии, с течаща серия на LB (Ленинград Киров Plant), и като се започне през юни и най-ChTZ (Челябинск растение, наречено на трактора).Ентусиазмът на тези години е изключително висок, първото събрание Урал HF от магазина веднага, и да се изгради капацитет построени отделна сграда, размерът на което предполага много голяма възможност.Не спирайте на екипите за работа и дизайн, като същевременно продължава да се подобри производителността и премахване на установените пропуски по време на боевете.Четиридесетата есента бе дошъл две нови проби с тежка броня до 90 mm с по-мощен артилерийски въоръжение (85 мм калибър, което не разполага дори не можеше да мечтае танкери останалият свят).До края на годината е било планирано друго гигант, този път с опазването на 100-mm.Тези машини са тайните работата, те се наричат обекти 220, 221 и 222. За никой не знаеше ...
Сравнение с потенциален враг
През 1941 г. е било планирано да произвежда 1200 тежкотоварни превозни средства, по-специално KV-1-400, HF-2- 100 (той имаше много специфична функция, както и нуждата от нея е била по-долу) и HF-3 - по 500 броя.И това е само в Ленинград!Още 200 единици трябваше да даде CTZ.През 1949 г. на тежък танк КВ-1 и КВ-2 SuperCarrier също се произвежда, и значителен брой (243).Като цяло, на Червената армия, имаше 636. Много или малко?Съветските историци, обясняват причините за катастрофата на лятото на 1941 г., изразиха мнението, че съвременните танкове ние липсваше.Въпреки това, те пренебрегват да спомена, че Вермахта прекоси границата със Съветския съюз, и е имал преди, че е малко повече от три хиляди танкове, и всички те, без изключение, са били леки.Освен това, новият името им изключително трудно.Европейската светкавичната беше, разбира се, забавно пеша, но двигателят не ми пукаше, той носи дори и при движение по магистралата е много добра.Машини, заловен във Франция и Чехословакия, също не отиде на всяко сравнение дори с нашата лесна BT.Румъния, съюзник на нацистка Германия, и е бил въоръжен изобщо "Рено 17" (17 - годината на емисия 1917-та), Съветският съюз е на 2 парчета, те са в музеи.
И все пак, че е време да се помни, че в Съветския съюз бяха направени не само тежки танкове.Имаше и средни, T-34, най-добрите в света, и те са били построени много активен.И светлината, те произвеждат безпрецедентен брой копия.И въоръжение и бронезащита и двигатели представяне (основно, между другото, дизел, B-2, която никой не може да не никой не и в света, който се повтаря през цялата война) те надминаха Вермахта оборудване.Съветски KV резервоар от средата на 1941 имаше няма аналози.
дизайн
По време на първите прототипи на възможни съветски фабрики танкови право да прилагат най-модерните технологии.За всеки от занитени стави, а дори и това не беше, случаят е направена чрез заваряване.Същото важи и за кулата, които по-нататък се подобрява чрез използване на метод tselnolitevoy.Дебелината на Броненакладки е 75 mm.Възможности Модификация дизайн право за по-нататъшно повишаване на защитата на до 105 mm, като инсталирате допълнителни болтове broneekranov, но през 1941 г. нито един от германския борда на оръдието и без него тя не може да се удари KV-1 на резервоара.
обща схема е класик на съветската битка на втората половина на тридесетте години (по-късно приемат като модел от инженери от цял свят): задното предаване, с изключение на вала на витлото, склонен да поръчате, мощният дизелов и пушка калибър 76 mm (L-11, F-32, икъсните ЗИС-5).
Chassis
Engine-2K е сърцето на тази машина, капацитетът му е 500 конски сили при скорост от 1800 об / сек.Предаване Multi-плоча триене трябваше дизайн недостатъци, тя често се отрича, тъй като тя не е предназначена за усилията, необходими за промяна на скоростта на тежка машина като KV (неговата маса е по-голяма от 47 m), особено в първите две предавки (имаше 5).
шаси е послужил за основа на индивидуална торсионно окачване на ролки сравнително малки (имаше шест от всяка страна).Огъване гъсеници премахнати допълнителните поддържащи ролки, колела, три всяка.До 1942 те са били покрити с каучук за намаляване на шума, но поради недостиг на материали от този "лукс" трябваше да бъде изоставена.Track направи широк (700 mm), за да се намали специфичната натоварването върху земята.
Оръжейна
Experience действия срещу отчаян враг, готов да се изправи срещу един резервоар с бутилка коктейли Молотов, задайте ново изискване - възможност за създаване на порой от огън завеса.За да се реши този проблем, машината е оборудвана с три картечница, една от които беше върнат за защита на отделението за двигателя.Друг пистолет купол беше, той обхвана атаката от въздуха.Free ергономично вътрешно пространство попълнено боеприпаси, достатъчно е да се поддържа дълго изтощителна битка (135 рунда и 2770 патрона).Точност осигурява оптично оборудване, състояща се от забележителностите (TOD-6 телескоп, перископ PT-6).Предвид възможността Commander е осигурен добър преглед.Резервоарът в битка график били петима души, те могат да комуникират чрез интерком, външна комуникация осигурява уоки-71 TK-3 или ВОН.
почти 48-тонен голям обект може да достигне скорост от 34 km / h и имаше живот от 250 км.Това са много.
В началото на голяма война
Всеки знае, че войната е започнала в изключително неблагоприятни условия за СССР.От една страна, ние сме предупредени за влиянието на нацистите различни разузнавателни източници, от друга страна, той е изключително нелогично.Ако концентрацията на германските войски процент е бил известен с това не беше тайна и нежеланието на Вермахта за военни действия срещу Съветския съюз, е липсата на топли дрехи и мразоустойчив гориво.Независимо от това, Хитлер дал заповед за атака на нашите граници, и огромен брой съветски военни доставки са били унищожени или заловен агресор.KV предизвика истински шок, като германското командване и войниците на Източния фронт.Самото присъствие на врага като чудовище, въпреки успешното аванс дълбоко в Съветския съюз, доведе до неясно чувство за тяхната собствена технологична изостаналост.С учудване иззети от германците считат ги големи самоходни гаубици KV-2, и научих, че в съседните райони, един резервоар KV-1 ограничиха добрите сили на атакуващите батальони.Друг проблем е слабата ефективност на тези чудовища в отбранителни битки.Ако офанзивата е необходимо да се "дим" враг на окопите, траекторията на снаряд монтиран - това е точно това, което ви трябва.Fire падне върху главите на войниците, седящи в приюти от небето, и няма къде да се скрие.Но по време на траекторията атака равнинността на нужда да кося настъпващите вериги и стачни техники.Той се оказа безполезен като белите дробове и най-тежките танкове.За отбраната на СССР не бях готова.
Военни експерти на Вермахта, разбира се, да разбират каква е била предназначена заловените уреди.Неговият кабинет, в допълнение към осъзнаването на силата на съветската отбранителна промишленост, направи възможно да се направят и други изводи.Сталин потвърждава намерението да атакува Германия и KV.Снимки на повредени бронирани обсадни машини, използвани и пропагандата Гьобелс "като доказателство за агресивните намерения на болшевиките.Някои заловен Вермахта машина, използвана за собствени нужди.
Light BT и други примери за обидни техники скоро отстранени от производство, както е ненужно при конкретните обстоятелства.Същата съдба сполетя бронирания 152 mm гаубица.Изглеждаше, че такава съдба сполети всички "Клим Ворошилов".Но историята не е решено друго.Независимо от факта, че поредицата танкове KV почти всички показатели низши към T-34, както и тяхното производство продължава дори и в обсадата на Ленинград.По очевидни причини, за да изпълнява цикъл на процеса по преструктуриране тук е невъзможно, и блиндирана входна настоя, така че производството на машини не само съкратен, и дори изградена чрез свързване на метал и Izhora растенията.По същия начин, ние получихме и "Tankograd" град Челябинск.Имаше трудности с двигател V-2: основните производствени мощности преди войната, са били в Харков, и тя е окупирана от нацистите.Поради това възниква проблем, в който бензинови двигатели М-17, които, разбира се, намалява възможностите за борба на технологията.
«C" означава "бързо»
Въпреки факта, че съвременният характер на сраженията включва отказване от нискоскоростни бронирани автомобили, историята на KV-1 не е приключила.Когато много от недостатъците на тази кола, и тя имаше очевидни предимства, като например добра защита и висока пропускливост.Ниска скорост характеристика на обсада оборудване, принудени да се направи опит да се адаптира характеристиките на "Климов" на съвременната бойна маневра.Така че имаше KV-1S, чиято маса е намалена до 42.5 m. Беше постигнато такова "лекота" изтъняване брони гъсеници стесняване и намаляване на боеприпаси за 94 кръга (по-късно 114).И взе предвид исканията на войници към скоростната кутия, тя е заменена от по-съвършена.Medium Tank все неуспешни, на T-34 тежеше малко повече от 30 тона, а в същото електроцентрала е много по-маневрен.И добавя към името на буквата "C" означава "бързо".
Други модификации
През август 1942 г. той влезе в нова проба от бронирани автомобили, резервоар за KV-85.
