-честите цилиндровата глава Собствениците на ремонт на автомобили са били принудени да изпълняват.Ако регулирането на клапани или клапан стволови капачки Смяната може да се извърши без отстраняване на моторната сглобка за плисъка ръководства подмяна, отстраняване на сажди и т.н.той ще трябва да бъдат демонтирани.
започне операция като цилиндрова глава ремонт на ВАЗ-2110, след отстраняването му би трябвало да е пречистване на горивните камери.Можете да използвате различни автомобилни почистващи препарати и парцали.За тези цели е подходящ конвенционален разтворител, който се продава в магазините бои.Но във всеки случай, не можете да използвате механични методи за почистване, които могат да повредят повърхността и да оставят драскотини.
След горивната камера изчиства, трябва внимателно да го проучат за наличие на пукнатини, следи от прегаряне.Ако такива дефекти са налице, се препоръчва да се замени главата.Но в някои случаи може да се опита да спаси цилиндровата глава - използвайте аргон заваряване.В много ситуации, тя помага.
следващата стъпка - проверка в непосредствена близост до равнината на повърхността на бутилката.За тази операция ще трябва владетел.Той трябва да се инсталира по протежение на ръба на повърхността и по диагоналите.За всяко измерване прилагане на пропастта между линията и равнината на главата.Ако стойността му е по-голяма от 0,1 мм, цилиндровата глава трябва да се смени.
Погледнато от страна на държавата също трябва да се провери цилиндровата глава носещи повърхности под шийката на вала в главата и лагерни тела.Ако следи от износване, дълбоки рискове и побойник, тогава цялото събрание трябва да бъде сменен.В визуална инспекция на главата над.
Тогава той започва веднага ремонт на цилиндровата глава.И по-специално, процесът на възстановяване на първоначалното състояние.Да започнем този процес ще трябва да се измие петролни канали.Вие ще трябва редовно бензин, които създадоха автомобил.Първо трябва да се заглуши вертикалния канал, разположен между 3 и 4-цилиндъра.След това се излива бензин във всеки канал.След това го оставете там за двадесет минути.През това време, всички замърсявания вътре otmoknet.Когато времето, необходимо да се отцеди наводнен с гориво, свалете капака и накрая измийте с бензинови и крушови канали.
Следващата стъпка трябва да бъде да се провери клапана за течове.За да направите това, те трябва да бъдат запълнени с керосин.Ако няколко минути не бъде наводнено с течен течове, те са запечатани.В противен случай те трябва да бъдат заменени или мелене.
допълнително ремонта е премахване цилиндрова глава клапан, премахване на клапан стволови печати и долните плочи от минерални извори.След тази процедура, всички тези елементи трябва да бъдат почиствани от сажди.Ако клапите са дълбоко рискове, драскотини, пукнатини, деформации и признаци на прегаряне, той трябва да бъде заменен.Важно е също така да проверите състоянието на местата си и тласкачи.Те трябва да бъдат без корозия, износване и разкъсване.Вие също трябва да се оцени състоянието на пружините на вентилите и еластичността им.Broken, напукани и усукани следва да бъде заменена.
Тази независима ремонт цилиндрова глава над.Събиране на главата трябва да е в обратен ред.
