Да започнем с това нека да разберат със структурата на печката.Основният елемент от състава на инструмента - нагревател.Тази позиция е единица, която е отговорна за подготовката за влизане в кабината чрез тръбопроводите въздуха.На десетия семейни коли нагревател се намира под предния капак.Също нагревател ВАЗ-2110 е пълна без дистрибутор, който доставя на горещия въздух във вътрешността на колата.Може да се види в близост до арматурното табло.Приблизително така че да изглежда отвън:
Малко хора знаят, но развитието на "десет" ВАЗ-2110 печка не е заимствана от други модели на автомобили, и разработени от нулата.Тя е маркирана като нагревател серията "2110-01".Нейната основна разлика е наличието на контрола на изпарителя на климата.Но въпреки факта, че инженерите на развитие са платили голямо внимание на системата, от нейните внезапни сривове никой не е имунизиран.По-долу методи за отстраняване на неизправности на различни проблеми.
първия неуспех срещани автомобилистите - това е невъзможно да се регулира температурата.Като цяло, от причините за това може да са няколко.Първо, може да има пропуски в електронния блок за управление.На второ място, ремонт печка ВАЗ-2110 може да се изисква поради повредена клапа.Но се, че тя може да реши проблема все още е необходимо.Ако разбито нагревател контролер, командата отваряне на клапата не може да достигне апарата, така че да се реши проблема, проверете сензора за температура на въздуха за грешки.Той е разположен в близост до осветлението на тавана на тавана.За да проверите статуса си, завъртете лоста за управление на температурата на отляво надясно.В случая, когато въздухът започва да се загрява само в района (тя е маркирана в червено), може да се каже, че е време за смяна на сензора.
Вторият случай - премахването на аварии в нагревателя (признаци - неспособността на цялата отоплителна инсталация).Ако източникът на всички проблеми е именно устройството, може да се наложи да подмените радиатора печка ВАЗ-2110.За да проверите състоянието на системата, е необходимо да се премахне отворите централните въздушни.За да направите това, сгънете "антени" запор и плъзнете ръката на затвора.След последния елемент можете да получите до източника на грешки.Ако отказът бъде потвърден, без да замества радиатора не можеш да направиш.И това е един много труден процес, защото тя разбира, че целият печка ВАЗ-2110.По времето, когато това ще отнеме около един ден, а може би дори и повече (това зависи от опита на собственика).
The последната грешка, която може да възникне в експлоатацията на "десетки" - е невъзможността да се предостави въздушен вентилатор.С прости думи, това е случай, когато печката отвори на ВАЗ-2110 поставя малък, едва забележим въздушно налягане.Тези признаци показват неизправност мотор-редуктора.Диагнозата на една - печка в ред.Няма нищо за ремонт, трябва да сменяте само счупената част, което е, мотор-редуктора.Само тогава системата отново ще бъде добър въздух под налягане.
