Напоследък почти всички автомобили, произведени в Русия с ръчна скоростна кутия.И движение на колите не предизвиква никакви затруднения.Ускорено развитие на техническия прогрес доведе до факта, че младите шофьори, след като учи в школа за кормуване на автомобили с автоматична скоростна кутия, не знаят как да се получи по начин, при никакви механика или като кутия спирачка.
За да разберем как конкретен възел в устройството, трябва да знаете, неговата структура.Никой не принуждава водача да отиде в Института Highway и пет години от подробно проучване на автомобили.Но основните знания на своето вътрешно устройство трябва да има всеки собственик на автомобил.Да започнем от самото начало.
Всички механиката
Manual е кух корпус, в който са определени в определен ред валове и зъбни колела.В своята кухина попълнено трансмисионно масло.Когато лостът е в неутрално положение изгражда, скоростни кутии на задвижващия вал не са в зацепване със зъбни колела на вторичния вал и се въртят свободно.
Предаване отделена от съединителя на двигателя.Целта на този сайт - изключете входящ вал от скоростта на въртене на коляновия вал в момента на включване.По това време, едно от съоръженията на входящия вал се захваща с вторична предавка и колата започва да се движи.
Сега нека да разгледаме по-подробно как да получите в ход на механиката и как да се забави предаване.Да, ръководство не може да се даде само на ускорението на колата, но и на инхибиране.Освен това, според опитни шофьори, спирачната кутия е един от най-ефективните начини да се забавят от гледна точка на лед и сняг подвижен.
Learning, за да получите в ход на механиката
теоретично прости.Всеки знае какво е нужно, за да стартирате двигателя, дръпнете съединителя, включително скоростта и стиснете съединителя.Колата трябва да започнат да се движат и на водача е да натиснете газта.На практика, тя изглежда много по-сложно.Машината някак си започва да потрепва конвулсивно, ако не и глух.Гладкото функциониране е невъзможно.
сега да анализираме процеса стъпка по стъпка как да получите в ход на механиката.
1. Преди стартиране на двигателя, се уверете, че скоростния лост е в "неутрално", и машината постави на ръчната спирачка.
2. Стартирайте двигателя.
3. Натиснете педала на съединителя и се превръщат първото прехвърляне.
4. Без да отпускате педала, премахване на автомобила от ръчната спирачка.
5. Най-важната стъпка.Внимателно и бавно отпуснете съединителя.В този момент, водачът трябва да се чувстват колата и да хванете определено време.Не забравяйте да вземете крака си от педала на спирачката.
6. Веднага след като настройката на часа се хвана и тя може да бъде разбран от типичните лицеви машини за бързо прехвърляне на крака си на пазара на газ и да започне постепенно да добавите инерция.В педала на газта трябва да се натисне бавно.Sharp натиснете ще предизвика тъпаци колата и сергии или да експлодира от място да се промъкнат.
7. След като автомобилът започва да се движи, педала на съединителя е напълно освобождава и може да се добави газ.Това е по преценка на водача.
Сега малко за това как да получите в ход на механиката, ако инжектора на колата.В този случай, в началото на движението ще е много по-лесно, тъй като колата ще отида веднага след като сте освободете педала на съединителя.На инжекция машини не се нуждаят от педала на газта, за да поддържа желаната скорост на двигателя.
