Днес системата транспорт в света същество разделени между различните видове транспорт.Всяко нещо, което достига до нас от чужбина, се предоставят чрез автомобилен, железопътен, въздушен или морски транспорт.Ролята на последните е особено голямо в съединението на континентите и континентите, тъй като водата покрива голяма част от земната повърхност, което е и причината транспортни камиони и влакове са невъзможни.Въздухоплавателни средства Съобщението е твърде скъпо.Още повече, че въздухоплавателното средство е в състояние да издържи не толкова теглото.Има само един вид транспорт, който е в търсене на стотици години - към морето.
в предвид как днес развит търговски отношения, са били приложени на практика, много видове кораби.Например, има кораби за насипни товари (включва универсални кораби, кораби за насипни товари, контейнери кораб), хладилници (съд с хладилно оборудване за превоз на стоки), контейнер (за превоз на класическите 8-футови морски контейнери) и други.Те дедуейт адаптирани за превоз на определен тип продукт;Всички те са оборудвани със специално оборудване.По този начин, на практика всякакви стоки могат да бъдат транспортирани по море, където и достатъчно!
Как са съда?
Повечето от стоките, идващи в големи количества се доставят по море.Корабът е в състояние да побере хилядите тона товари - така че не се повиши не самолети в света.Какво е важно също така е сравнително ниската цена на транспортиране на големи пратки по море.За сравнение - ако най-голямата самолета Ан-225 ("Mriya") е в състояние да изпълнява 120 тона, дедуейт (това е бруто тонаж), се равнява на дори един малък кораб 3-5 хиляди тона.Какво да говорим за големите плаващи платформи за транспортиране.Сега е ясно, че използването на водния транспорт е много по-ефективно, когато става въпрос за транспорт на товари.Недостатъкът на корабите може да се нарече, освен ако по-голяма продължителност на пътуването.Все пак, това не е страшно, защото може да се планира доставката на стоки, като се надява по време на доставката на морето.
Как може да приеме кораб?
Както вече бе отбелязано, капацитетът на кораба описва тази цифра като дедуейт.Наименованието произлиза от мъртвото тегло английски, което означава "мъртво тегло".Разбираемо е, че тя е в състояние да развие максимална маса транспорт кораб процедура с нормалния ход.Превишаване тази цифра не може.Знам, че е важно да се ефективно чартиране на кораб, не го принуждава да плава с празни места и да не се претоварвайте с критичната маса.В дедуейт се изчислява чрез изваждане на празната тегло на кораба готов да отплава от една маса, на която корабът е напълно потопен във вода до нивото на товари (пълно изместване).
Каква е тази функция?
В действителност, дедуейт - разликата на маса, което не е достатъчно, за да се гарантира, че корабът напълно се зареди, минус основното оборудване на кораба.Когато зареждането на тази характеристика се отчита, така че крайната стойност, максимална, която е в състояние да изпълнява лодката.Транспортни фирми, които чартърни кораби, занимаващи се с транспорт и редовно, знаейки, че дедуейт е основна характеристика на неговата, могат да разпространяват най-ефективно натоварване на свободното кораб.Тази стойност може да се извика товароносимост на един занаят.
Защо изчисляване DWT?
Освен да се знае колко на тегло е възможно да бъдат транспортирани до даден кораб, с помощта на дедуейт и може ефективно да се изчисли масата на "полезен товар" и товара, който се изисква за плуване.Първите включват тези стоки и неща, които, според договора, трябва да носят на кораба от точка А до точка Б. Що се отнася до второто - на товара за плуване - тогава той трябва да се отдадат на доставката на прясна вода, гориво и други запалителни материали резервиразпоредби, както и теглото на всички хора на борда.
като експерти на морското дело, дедуейт - това обикновено е от две части, разпределени в съотношение 90% към 10% в полза на т.нар полезния товар.
Примери дедуейт различни съдилища
за по-добро онагледяване на размера на тази стойност, погледнете някои примери.Така че, това е товарен кораб "Омск", който принадлежи към клас R2 / R3 RSN.Този кораб, който е с дължина от 108 и 15 метра ширина на тялото.Движението на кораба са два винта.Според данни от Maritime корабен регистър, дедуейт "Омск" е 3070 тона, като движението на реката и морето.Оказва се, че около 200 тона грим буферни запаси и близо 2800 тона може да бъде поставен на този кораб като товар.Следва да се отбележи, че съотношението на кораб за насипни товари вероятно ще 90% до 10%, а някъде в 95% до 5% - повече в полза на настаняване на товари от пътнически кораб.
Други характеристики на кораба
Очевидно е, че такава характеристика, тъй като мъртвото тегло - е важен параметър, е необходимо при изчисляването на ефективността на кораба експедиция и окончателното му стойност.Въпреки това е ясно, че е не само като важен индикатор.Например, чартиране плавателен съд, следва също така да се обърне внимание на цялостния капацитет на заема от техния размер.В допълнение, важна роля се играе от вида на товара на кораба, неговото целево предназначение (за превоз на стоки, тя се използва предимно).
В общи показатели като капацитет, играе огромна роля.С него организаторите са изправени трафик всеки път корабът е натоварен.
