гръцката дума "стратегия" изразява концепцията за смислени отношение на постигането на основната цел.В военния аспект, това означава, насочена последователност от действия, за да се постигне победа във въоръжен конфликт като цяло, без да навлиза в подробности и спецификация на отделните етапи.За да постигнем това, модерни въоръжени сили на някои страни имат специални средства.Те включват специални разпоредби, ракетни сили, подводница ядрената и стратегическата авиация.Руски Air Force в състава му има два вида бомбардировачи с далечен обсег, способни да удари най-отдалечени места почти всяка точка на света.
Кратка история на първите стратегически бомбардировачи Руската стратегическа авиация
световни появи в Руската империя.Изискването за този клас самолети се състои в способността да се предава на целевата достатъчно голямо количество боеприпаси и да се сложи на икономиката и промишлеността на враждебна значителни щети за държавата.
60 бомбардировачи на "Иля Муромец" е специална въздушна ескадрила, оставайки неуязвим, са били за градовете и фабриките на Австро-Унгария и Германия, е сериозна заплаха по време на Първата световна война, по време на който бе загубил само един самолет, за койтонаписали.
революция и гражданска война върна развитието на авиационната индустрия.Училище самолети е загубен, дизайнер на "Муром" Сикорски емигрирали от страната, а останалите копия на първия в света бомбардировач далечни разстояния загинали позорно.В новото правителство има други грижи, техните планове не включват отбраната.Болшевиките мечтали на световната революция.
въздухоплавателно средство за защита
Руската стратегическа авиация в концепцията му беше на защитата оръжие, както и изземването на разрушената промишлена база, като правило, не са включени в плановете на агресора.В предвоенните години в Съветския съюз, че е уникален бомбардировач TB-7, надминавайки най-добрите в момента на проба от клас B-17 "Летяща крепост".Тя е на този самолет Молотов посети Великобритания през 1941 г., свободно да се счупи въздушното пространство на нацистка Германия.Въпреки това, стандартът е чудо на технологията е извършено.
След войната на Съветския съюз е напълно копира в American B-29 (Tu-4), необходимостта от този тип въздухоплавателно средство се е превърнал в ежедневие, тъй като ядрената заплаха, и време, за да развият собствен дизайн не е достатъчно.Въпреки това, с появата на джет прехващачи остарели и атентатора.Те необходими нови решения, и те са открити.
ракета или самолет?
Заедно с подводници ядрени ракети и междуконтинентални балистични ракети, задачата на противодействие на глобалните заплахи и решава стратегическа авиация.Руските клас превозвачи ядрено въоръжение е разделен на три части, които съставляват един вид триада.След появата на доста сложни междуконтинентални балистични ракети в 50-те години съветското ръководство имаше някои илюзии за универсалността на средствата за доставка, но работата по проект започна по времето на Сталин, не реши да прекрати всички.
главния стимул за продължаване на изследванията в областта на строителството на тежки машини с голям радиус на действие, беше приемането на Военновъздушните сили на САЩ през 1956 г., на B-52 бомбардировача, дозвукови и притежава голяма битка натоварване.Symmetrical отговор беше Ту-95 с четири двигателя струя с пометени крила.Време е показал, че решението да се развие този проект е бил прав.
Tu-95 срещу B-52
на След разпадането на стратегическите ядрени превозните средства за доставка Съветски съюз Tu-95 въведени в експлоатация на руската авиация.Въпреки своята възраст, тази машина продължава да служи като ракета.Голям, силен и издръжлив дизайн ви позволява да го използвате като стартер във въздуха, както в чужбина, аналог на B-52.И двете въздухоплавателни средства са влезли в експлоатация почти едновременно и да имат някои сходни характеристики.И Tu-95 и B-52 в момента скъпо за държави, но са били проектирани и изградени върху съвестта, така че да има много дълъг живот.Дафинов Обемно бомба може да побере крилати ракети (X-55), които могат да започнат със страната, която създава условия за ядрен удар без да пресичат границите на страната нападнат.
След модернизацията на Tu-95MS и демонтаж механизмите за изпълнение на боеприпаси svobodnopadayuschie всъщност далечни разстояния въздухоплаване на Руската федерация получи нов стратегически самолети оборудвани с модерни навигационно оборудване и системи за насочване.
ракетни бази във въздуха
Освен САЩ, света само в Руската федерация има парк бомбардировачи с далечен обсег.От 1991 г. той е бил в латентно състояние, държавата не разполага с достатъчно средства за поддържане на техническа готовност, а дори и гориво.Само през 2007 г. Русия възобнови полетите на стратегическата авиация на различни региони на света, включително и по протежение на американския бряг.Ракетни носители Tu-95 се извършва във въздуха нон-стоп в продължение на почти два дни, за зареждане с гориво и да се върнат към авиобаза, демонстрирайки възможността в случай на ядрен конфликт, за да се допринесе за влиянието на глобалната отмъщението.Но не само тези машини могат да изпълняват задачата за възпиране.Има и свръхзвукови стратегически авиация на Русия.
не стреля "бели лебеди", тя е безполезна
Приемането Военновъздушните сили на САЩ обяви, доста назад през седемдесетте години, стратегическото свръхзвуков бомбардировач Б-1, не може да остане незабелязано от съветското ръководство.В началото на осемдесетте години съветските ВВС добавя нов самолет, на Ту-160.След разпадането на стратегическата авиация на Съветския съюз Русия наследил повечето от тях, с изключение на разреза за скрап в Украйна, и десет парчета от "Белия лебед", която се превърна в музеен експонат в Полтава.На техническите и полетните характеристики на атентатор атентатора е пример за новото поколение, то има променлива почистване крило, четири реактивни двигатели, стратосферния таван (21 милиона метра) и значително по-голяма от Tu-95, бойни товара на (45 тона в сравнение с 11).Основното предимство на "White Swan" - свръхзвукова скорост (до 2200 km / h).Радиусът на заявлението за борба позволява да достигне американския континент.Прихващане на въздухоплавателните средства с параметри като професионалисти е проблематично задача.
Условно стратегическо Tu-22
структура на стратегическата авиация в СССР и Русия имат много общи черти.Fleet наследил, тя може да служи за дълго време, но основно се състои от два вида машини - Tu-95 и Ту-160.Но има едно бомбардировач, който не отговаря напълно на стратегическата цел, въпреки че може да даде решаващ принос за резултата от глобален конфликт.Ту-22М не се счита за сериозен и се класифицира като носител, той се развива свръхзвукова скорост и може да носи голям брой крилати ракети.Този самолет не е характерно за междуконтинентални бомбардировачи, плаващи диапазон, така че обикновено се счита като стратегически.Тя е предназначена да удари по бази и предмостие вероятната враг, разположени в Азия и Европа.
волята на нови стратегически бомбардировачи?
Руската стратегическа авиация в момента се състои от десетки три основни типа на машини (Tu-160, Ту-95 и Ту-22).Всички те не са нови, значително време, прекарано във въздуха, а може някой може да изглежда, че тези машини трябва да бъдат заменени.Журналистите са далеч от военните въпроси, понякога се нарича "Bear" Tu-95 реликва машината.Следва обаче да се има предвид при всяко сравнение явление.Американците са бракувани своя B-52 няма да се изпрати, те понякога лети внуци на първите пилоти да ги овладеят, но тези въздушни гиганти боклуци не прякорите.Нови видове стратегически бомбардировачи на нашите опоненти е вероятно да се изгради като доколкото ни е известно, няма планове, за това ги могат бързо застаряващото психически клас технология.Най-вероятно, руската страна няма да започне нов кръг от надпреварата във въоръжаването.
