Това беше през 1994 г., тя е есен, и ноември.Влекач "Дунав-31" направи нормална рутинна полет, бутане пред него две баржи, натоварени с тор.Той трябваше да мине през шлюзове и надолу към резервоара за по-ниското ниво на река Кама.Тази разлика в наляганията създава водни повърхности, необходими, за да се превърне турбини водноелектрическа централа.
Всичко беше както обикновено.Конвой отиде в горната порта, и от водата започна да спада.По-нататъшно развитие дойдоха като изненада за мрежите на персонала и водни и екипажа влекач.Двама рибари udivshih риба на брега, най-вероятно, дори не осъзнават какво се случва.
Какво се е случило, имам си име - аварията в водноелектрическата централа Кама.Това не е съвсем вярно и правилно, защото станцията и шлюзовете са различни конструкции.И тяхната история е различна, и те са изградени отделно.Но всеки разбира какъв е залогът, така че определението е заял и сега се използва навсякъде.
поредица от събития, е както следва: след началото на изпускане на водата отдолу порта изведнъж се отвори.Възникнал торент пометена и влекач и баржа за себе си, и те са механично разрушена следващата врата.Всичко се случи много бързо, в рамките само на няколко секунди.Убит наводнени рибари, са две от тях.Всъщност, те не би трябвало да бъде забранена зона, но нещастието, те проникнали там.
За да разберете как може да има злополука водноелектрическата централа Kama, трябва да се помни историята си.Тя започна строителството през 1932.Пет години са строили първия мост и шлюза, която става основа на бъдещата станция.
Тогава имаше и други приоритетни проекти - Kuibyshev водноелектрически и водноелектрическа Соликамск.Строителство замразени и работници, сред които, както обикновено в тези години, повечето са били затворници прехвърлени заедно с техниката на нови места.
След войната, за неактивни съоръжението спомни, и вата (пясъчно-глинести плитчини) започна работа отново.Проектът е финализиран.До 1954 г., първата турбина започна да даде ток.
По неизвестни причини, държавната комисия да вземе един предмет се само след 10 години.Може би, строителите не настояват приемането на каквито и да било причини, свързани с тяхната собствена.Аварията в водноелектрическата централа Kama настъпили много по-късно, но кой знае дали това е естествено, защото това може да се случи на всеки един ден от три десетилетия.Станция
беше уникална.За разлика от други подобни съоръжения, тя е замислена като тежкотоварен конструкция, която дори не е страх от бомбардировките.Язовирът и сградата, в която се помещава на турбините са едно цяло.Енергията, произведена преди повече от половин мегават.През 1913 г. цялата власт на Руската империя, предвидена същата мощност.
причинява от инциденти на GES са различни, най-важният от което често се нарича износване.Не е изненадващо, тъй като тези структури не са построени за една година или дори десет години.Когато обществото разбере възрастта на съоръжението, хора, които не са запознати със спецификата на строителството, изненадани и възмутени: "Разбира се, тези боклуци беше самата се разпадне!" Но това не е години на работа, и в усилията за запазване на структурата на здравословното състояние.
След аварията настъпили при водноелектрическата централа Kama, правителствена комисия установи, че грижата е на практика няма строителство по време на целия период на нейното действие.Освен това, стана ясно, че проектът не е съвършен.Това също не е изненадващо, идеи за изграждането на такива портали постоянно се променят, както и технологиите и материалите.
злополука водноелектрическата централа не е довело до последиците, които доведоха да се говори за него като за бедствие.Портата може да затвори бързо, не позволява критична изтичане на вода от резервоара.Tug едва засегнати, за разлика от листата порта, и две баржи, не подлежат на възстановяване.Основната причина за това е провалът на екипажа приставане най шлюза, които биха попречили на удара.И жертвите - двамата рибари ...
