В съвременното общество, ролята на водачи не само като професионалисти един от най-важните и популярни професии.Колата отдавна престана да бъде лукс, а като средство за транспортиране сега заема водеща позиция сред видовете транспорт.Редки семейството направя без кола: човек в бързаме да се работи, на място, което често е няколко десетки километра от града, една жена в бързаме да работят, "капка" в детската градина, а след това - на килограм хранителни доставки до супермаркета, учениците трябва да намерят време между институция и на непълно работно време работане закъснявай за изпит ... Днешните шофьори трябва да управлява автомобила в големите градове с натоварен трафик по неасфалтирани пътища и извън пътя, в планини, пустини, зимата и лятото, в колоните и на възможно най-високата скорост.
основни водачи в обучението е да се придаде своите умения шофиране, без които е невъзможно да се осигури ефективно и безпроблемно използване на автомобила.
основа на всяко обучение на принципите на теория и практика на комуникацията, яснота, съзнание, дейност, системно и последователност, достъпност, сила, овладяване на знания и умения.Тези принципи са водещи и поучават водачите на автомобили.Последователността на обучението е много важен принцип на дидактиката, според която изучаването на нов учебен материал подготвени предварително обучение.Последователността прави процеса на обучение непрекъснато се извършват без скокове.Преминавайки към следващия раздел на програмата, капитанът на обучение INSERVICE емоционален студент научил преди това и по този начин се подготви преходът към новото.
Системно - не по-малко важен принцип в практическо обучение.Той е основен в развитието на уменията на учениците.
Образование практическа превозно средство шофиране разширява и засилва уменията научени от студенти на теоретичните уроци и веднага ги подготвя за работа в професията, при условия, близки до реалността.
Driving инструкция е предмет на основния принцип - да се научи, че водачът трябва да е в самостоятелна работа.Следва да се обърне Основно внимание да създаде за студенти от солиден практически умения за шофиране в трудни условия, включително и през нощта.По време на обучението студентите напълно развиват решителност, смелост и инициатива да се насажда чувство за лична отговорност за поведението на магистралата.
Учащите трябва постоянно да се внуши чувство на уважение към водачите на останалите превозни средства и всички други превозни средства, чувството на уважение към пешеходците, проява на далновидност във връзка с тях, на стационарно признаване на техните права.
всичко практическо обучение на шофиране, от първия до последния клас, протича под знака на стриктното спазване на всички изисквания на Правилника за движение, което само по себе си вече осигурява безопасността на движението.Обикновено в началото на майсторския клас проверява знанията на разпоредбите на ЗУТ, свързани с упражняването практикува.Особено внимание се обръща на познанията на пътни знаци, като един от най-разпространените начини за организиране на движението на превозни средства по пътищата.
Правилата на пътя всички обясненията на знаците, мястото на своето инсталиране, покритие, определени в един много кратък формуляр и групирани според различни критерии.Изучаването на знаци в тази презентация е трудно.Освен това, в Регламент № препоръки трябва да действат като шофьор, за да отговори на изискванията на определен знак.Уроци шофиране проверки майстор на промишлено обучение на студентите знания за пътните знаци, задълбочава разбирането им за целите и практическото прилагане на специфични пътни условия.
практично кормуване инструкция се извършва от лице, изработване на конкретни програми за практически упражнения.Всяко упражнение трябва да бъде разделен на няколко задачи, които, от своя страна, са група от еднородни методи на шофиране.Обхватът, съдържанието и условията за упражняване са задължителни за всички ученици.Опростяване и релаксация на условия за спорт в произтичаща оценки на учащите следва да се разглежда като нарушение на изискванията на програмата, ощетяването на обучението на квалифицирани шофьори.
упражнения практикува в реда, в който те са посочени в програмата.Условията на упражняване, маршрути за движение, стандарти за контрол и оценка, студентите се запознават предварително.Преди отработване на упражненията студентите майстор на промишлено обучение притежава модел, показващ изпълнение на неговите методи и цели.Студентите
изпълняват задачи упражняват няколко пъти, а след това, обучени в упражняването като цяло.Когато следвате упражненията изискват учениците да овладеят техники за обработка и сигурно шофиране изпълняват от тях в предишните упражнения.
студенти образование шофьор фиксират за обучители за целия период.Преместването на учениците до другата капитанът е разрешено само да се обучават на автомобилите на други марки.
Образование Допускане до всяка машина контролни задачи и упражнения отива от прости до сложни.Този принцип е включен в програмата за обучение, той впоследствие разгърнати във всеки спорт.
Буквално от първите сесии по време на обучението, често създава ситуация, в която студентът шофиране не е тренирал.Това е естествено.Веднага около него, той не може да научи.Ето защо, обучението трябва да се стреми да избере като условията на движение, да се обучават възможно най-малко е в подобно положение.Въпреки това е доста трудно да се изпълни.Дори когато първите упражнения на тема "Шофиране по пътищата", студентът се принудени да пресичат кръстовища, катерене и спускане отида, да заседава и по пътя на пешеходците се движат по тежки пътища и т.н.Да се научим да карам кола в тези условия, е планирано в следващите упражнения.В същото време, тук, за да му помогне в тези условия трябва да дойде, когато Wizard това време инструктира обучаваният как да се действа в тази ситуация.
всеки контролен коли, всяка определена от програмата, задачата на обучение е необходимо да се работи с учениците в едно от упражненията, и в следващите упражнения за подобряване на уменията.
От първия капитана обучение на промишлено обучение учи студентите да следват указанията на устройства за контрол.За да направите това, то периодично в движение изисква доклад за показанията на даден инструмент, обяснявайки неверни показания, техните причини и мерките, необходими за справяне с тях.
обучители - централна фигура в шофьорски курсове и качеството на водача голяма степен зависи от личната му готовност, опит и връзки, за да изпълняват задълженията си.В работата си, капитанът ръководи програма за обучение.Всяка сесия се провежда в съответствие с генералния план.Дейност обикновено се състои от уводна, ток и заключителни брифинги.По време на индукция съветника поставя учениците задачата и напомня за мерките за сигурност, той проверява знанията на правилата за движение.Current инструкция включва показване на задачата или получаването, за коригиране на грешки учащите тестват своите знания и умения.През последната брифинга обобщава уроците са дадени допълнителни задачи.
Практиката показва, че най-често на капитана на обучение INSERVICE в преподаването разрешително три методологически грешки.Някои обучение на всички бъдещи шофьори намалени да поправи грешките си в управлението на колата в движение и малко време, за да се посвети на дисплея и обяснения.Друг изключително заинтересовани от приказки, тест познаване на правилата за движение.Трето, като се опитва да научи навременното прилагане на правилата за движение по пътищата, непрекъснато се намесва в действието на учениците и по този начин да внуши страх в тях, мудност и несигурност.
Разбира се, прилагането на методите на обучение на шофиране трябва да започне с кратко обяснение и дисплей.Когато първоначалното обучение е изпълнено само при шофиране техника, показваща всяка рецепция се изисква.Впоследствие, като минно оборудване, често се ограничава обяснения, без дисплей.Що се отнася до коментарите на студентите по време на трудовия си часове зад волана, е необходимо да се вземе предвид тяхната степен на готовност и характер да изпълни приеми.През първия период на наблюдения за обучение, направени по време на движението на машината, много често не достигат до съзнанието на учениците, и следователно безполезен.Когато ученикът ще придобие уменията на водача, тези наблюдения да стигнат до вратата, и ако приемането се извършва главно правилно и наблюдения се отнасят само за по-нататъшно подобряване на рецепцията, те трябва да считат за подходящи.
Когато грешки, приети през основно образование техники за извличане (скоростния оказва, обръщане и т.н.), е препоръчително да спре колата и на място да се направи от всички грешки.При разработването на методи, за да се извърши при по-високи скорости, или в тежки условия на движение (изпреварване на движението във възход, на пясъка, и т.н.), където загубата на скорост прави невъзможно да се извърши прием или когато студентът е необходимо да се внуши умения за изчисляване и оценка на условията на пътя,навременни наблюдения на капитана и съветите си на посоката на движение, са много полезни.
накрая, намесата на капитана на шофиране е необходимо само в изключителни случаи, когато действията на ученика могат да доведат или са довели до създаването на извънредна ситуация.След тази спирка е абсолютно необходимо.Ви учи как да се даде възможност да се разбере грешката си и да се успокои.След това Съветникът спокойно и внимателно анализира действията на ученика, какви конкретни нарушения е извършил, и след това се обяснява как е било необходимо да се действа.Само тогава позволява на капитана, за да започнат да се движат и продължава обучението.
време капитанът обучение на промишлено обучение винаги трябва да бъде пример за студентите, които са склонни да го имитира по много начини.В допълнение към способността за шофиране примерен човек, капитанът трябва да е винаги чист;запази колата в добро състояние и чист;Не е възможно отклонение от съществуващите правила за движение и шофиране правила относно използването на превозно средство, възложени му.Dirty, незавършено превозно средство;nepodtyanuty външен вид майстори използват колата за други цели - ясни признаци на лошо обучение на водачи.
