съвременните екологични норми са доста строги и подзаконовите в отработилите газове са ясно дефинирани.Ето защо в днешния автомобилната индустрия използва специални устройства.Този каталитични конвертори, които са повлияни от нивото на токсични вещества в изгорелите газове е значително намалени.За съжаление, тези устройства работят добре само при определени условия.Това е, което се нуждае от кислороден датчик.Тази малка подробност отнема много важна функция.
Какво е сензора за кислород?
оптимален състав на горивната смес въздух - това е, когато една от сметките за гориво за около 14.7 части въздух.В този случай излишък съотношението въздух (L) е равен на 1. ефективното действие на катализатора ще бъде на разположение само когато L е равно на 1 за грешка 0,01.Основната функция на датчика - е да се контролира състава на сместа гориво-въздух.
кислород сензор е малко устройство, изработен от порест материал.Основната му съставка е цирконий.Над елемент е обхванат от платина покритие.Такова устройство отговаря на разликата между съдържанието на кислород в атмосферата и отработените газове.В допълнение, той произвежда на изхода на съответното потенциална разлика.
принцип на тази сонда е съвсем проста.Когато нивото на кислород в отработените газове тече редукция на цирконий.Между другото, като катализатор на трансформация е платина.И тъй като чувствителна повърхност редукция редуват с окислителни процеси, целостта и работоспособността на сондата се поддържа автоматично.
Днес има няколко основни модела на такива устройства.Най-популярни са кислородния датчик Bosch.Това устройство се характеризира с висока чувствителност и ефективност.
двуточков кислороден датчик
Това е един от основните модели на това устройство.Сондата е монтиран като неутрализатор преди и зад него, което прави възможно да се улови ясно съотношение въздух.Електродът от едната страна на устройството в контакт с атмосферния въздух, а другият - с отработените газове в отговор на генерирането на потенциална разлика.Колкото по-високо съдържание на кислород в изгорелите газове, от долната генерираното напрежение.
В случаите, когато нивото на кислорода в горивната смес въздух намалява и напрежението става висока, произведени електрически сигнал, който се предава към системата за управление на двигателя.
Broadband кислород сензор
Това устройство е малко по-различен от предишния, както в структурата и по принцип.Състои се от две керамични части: тя е редовен двуточков сонда и инжектира част.Между двата електрода в две точки част на сондата се генерира постоянно напрежение от 450 тУ.В същото време, кислород от отработения газ преминава през работната част на сензора.Колкото по-ниско ниво на кислород, по-висока напрежението между двата електрода.В такива случаи, а сигналът се предава на електронния блок за управление.Между другото, по такава схема работи Mercedes кислород сензор.
