от едно поколение учени удари върху подобряването на ефективността на двигателите на превозните средства.Но идеята да представят и да го обоснове теоретично - не означава да се измисли нещо ново.Тя е тези хора, които са били в състояние да потвърди, че почти, отколкото се бори в продължение на стотици, а може гордо носят титлата "изобретател".Тя е такава практикуващ и Рудолф Дизел, който донесе в света на двигателя с вътрешно горене, запалват чрез компресиране на въздух.
биографии
велик изобретател Рудолф Дизел е роден през 1858 г. в Париж.Баща му работи като книговезец, върху живота на семейството е имал достатъчно пари.И все пак в движение в Англия е неизбежно, защото на Френско-пруската война доведе до промяна.Семейство от дизела, както знаем, бе за етническите германци, и да се избегне реакция шовинист е бил принуден да вземе решение в движение.
Скоро 12-годишният Рудолф е изпратен в родната си Германия, за да учи при брат на майка ми, професор Barnikelyu.Семейството се, че е много топло и много книги, обучение в реална гимназия, а след това в Аугсбург политехнически училище, говорете с хитра чичо отиде в полза на бъдещия изобретател на световна известност.От 1875 изключителен студент Рудолф Дизел продължава образованието си в Техническия гимназия Мюнхен, където пламна идеята да изобрети двигателя с вътрешно горене.В разговор с проф Bauerfeyndom, той каза на учениците Си за най-голям интерес в съвременния свят на такова техническо поле като инженерство.Едва тогава той научи, че момчето е отдавна мечтаете и работи по подмяна на парната машина - двигател с вътрешно горене.След като учи в Мюнхен School професор Карл Linde Diesel поканен да работи върху хладилната инсталация, когато един млад мъж той е работил като директор в продължение на 12 години.Въпреки че основният поминък, Рудолф Дизел не остави работата по основната цел на живота - изобретението, което по-късно щеше да се нарича с името му.Само тук ние, съвременните хора са наясно с дизелов двигател, са забравили името на своя изобретател.
първият дизелов двигател с вътрешно горене
много години усилена работа, пуснати Рудолф Дизел за мечтите си.С Carl Linde, теоретични изчисления общество видя инженерни растения Аугсбург които се интересуват от работата си и предоставиха помещение за експерименти.Дълги две години усъвършенствали изобретението си Рудолф, и по време на един от експериментите, но е станала експлозия, той научил, малко боли.
Скоро правосъдието е направено, и упорита работа бе възнаграден - двигателят на първия дизелов вътрешно горене обърна света на техниката.Diesel реших да опитам да произвежда възпаление чрез сгъстен въздух, а след това да се инжектира в горивото, което води до пламъци лумнаха.Въпреки признаването на работата на учени от цял свят, покана към Русия и Америка, родната Германия остана непреклонен пред изобретението си, като каза, че такъв двигател отдавна е съществувала.Може би друг немски изобретение е съществувала в дизайна, но светът не стои на едно място, разработва, а победителят от този, който стигна до финалната линия първи.С такава реакция в Германия, Рудолф Дизел не може да приеме, и 29 Септември 1913, той, като отиде до лодката в Лондон, не се стигне до местоназначението си.През нощта в бъркотия, че е само един учен, но на сутринта тя беше празна, а нощта костюмът не е докоснал.Беше ли самоубийство заради непризнаването на Германия или трагичен инцидент не е известно.След известно време, рибари, уловени на труп на добре облечен мъж, но разразилата се гръмотевична буря ги принуждава да хвърлят тялото обратно в морето.Суеверните рибари смятат, че човешката душа иска да остане в елемента вода.Студената вода и пясъчно дъно стана последният дом на гениалния изобретател чиято памет все още живее в своя дизелов двигател.
