света резервоар, изобретен през Първата световна война на военна необходимост, веднага пленява въображението на хората.Суровината силата на новата машина под формата на иновациите, скорост и размер, заедно с тайната, която е проектирано, то е в основата на мистерията дестинация.Първоначално, ролята на резервоара е да го използвате като част от измамата, за да скрие истинските си намерения като оръжие.
British първа разработи нова мобилни и бронирани бойни превозни средства в програмата, инициирана от хора като Суинтън, Maurice Hankey, и Уинстън Чърчил, тогава първи лорд Адмиралтейството също подкрепи тази програма.Първият British резервоара - той е първият резервоара на света, Mark I, е форма на диамант, е първата от проследяват тежкотоварни превозни средства с тегло 26 тона, с два 57-милиметрови оръдия и със скорост от 3,7 мили / ч.15 септември 1916, в битката при Сома, след ужасните загуби на пехотата, четиридесет и девет цистерни Маркирай I бяха изпратени да подкрепят атаката на пехотата към "Ничия земя".Критиците в момента твърдят, че танковете не са били достатъчни, за да решат изхода от битката.През септември 1917 г., французите представиха Renault FT 17, която тежи много по-малко - само 6 тона, а бил въоръжен с по-светъл - един 37-мм оръдия.Освен това, Renault FT 17 е по-бързо - скоростта си на 4.8 мили / час.Tank Renault FT 17 е класически пример на дизайна на резервоарите на света с въртящ се купол.Американците използват главно танкове Renault във Франция.
В периода между двете войни, ограничената роля, предоставена на резервоари генерали от американската пехота, както и бюджетните ограничения и налага строги ограничения върху проектирането и разработването в Съединените щати, Walter Christie, американски автомобилен инженер, е разработила изцяло нова система за окачване, което прави танковевисока скорост и възможността за движение на колела, а не писти.Първата му M1919 яма, която по-късно се превръща в M1928 / 1930 или в средносрочен резервоар T-3, с тегло 9 тона, въоръжени с 37-мм оръдия, и достига скорост от 27 мили / ч.Но американската армия не е в състояние да удължи договора Christi.Световните танкове, обаче, продължават своето развитие.
За разлика от Съветския съюз използва дизайна и технологията на производство на Christie и започва да се развива в 1939-1940 на танк Т-34, той е станал много надежден и балансиран глобален резервоар с тегло 29 тона, въоръжен с 76.2 mm пистолет и dostignalмаксимална скорост от 34 мили / час.Той се превръща в основен боен танк от Втората световна война в Червената армия и се използва също и от силите на Северна Корея в Корейската война.
В армията UK теоретици Фулър и Лидъл Харт разработен план за една малка, но мобилна армия с танкове като основната ударна сила.След много от проблемите, представени пред света Британската Tank Crusader (Kruseyder), с маса от 22 тона, и оръжия под формата на 57-мм оръдия, които достигат скорост от 26 мили / ч.Този резервоар е бил използван в началото на Втората световна война.Но постоянното и тъжни дефекти боен опит доведе до смяната му през 1943 г. на нов резервоар Кромуел (Cromwell), чието тегло е 31 тона, услуги в 75-мм оръдия, а максималната скорост е равна на 31 мили / ч.
френските експерименти използвани танкове свят и цялото преживяване, а до 1939 г. разработиха тежък танк CHAR резервоар, който е може би най- и технологично напреднали резервоар в световната в началото на Втората световна война.Огромен за времето си, той е силно блиндирана, с тегло 34 тона, е имал 75 пистолета, монтирани на предната корпусни регистрационни табели и 47-мм оръдие на кулата.Въпреки това, най-тежки танкове на света под името CHAR имали максимална скорост от 17 мили / ч.Обезщетения под формата на огнева мощ и броня, обаче, са били изгонени през 1940 г., френските доктринални и организационни неуспехи.
