захранване инжекционна система на двигателя или съвсем просто, инжекция - система за подаване на гориво, което се използва за двигатели, работещи на бензин, и има предимства пред карбуратора.
инжекционен двигател произвежда лесно стартиране на автомобила, независимо от всякакви метеорологични условия.Такава система е в състояние да се коригира по време на работа, гъвкаво прехвърляне на параметрите на смес готвене, гориво-въздушната, въз основа на показанията на сензора, информация, от която се подава към електронния блок за управление на (ECU).
Днес, горивен инжекцион двигател е почти напълно елиминира използването на остаряла система карбуратор.С външния си вид значително подобрена динамика на разпръскването, намалява количеството на вредните вещества, изпускани в атмосферата, намаляване на разходите за моторно гориво.Това моментално реагира дори минимални промени в натоварването.Инжекционни системи
се класифицират в зависимост от позицията и броя на дюзите.В момента, най-популярният такъв, като единичната инжектор двигател с разпределена инжектиране на гориво, което предвижда отделна дюза за всеки цилиндър.Всички струи са свързани към рампата, където се под налягане гориво.Тя създава електрическа горивна помпа.Количеството гориво инжектира в системата зависи от времето на отваряне на инжектора.
Колко е часът е отворен, компютъра настройва (контролера).Апарат за инжектиране на двигателя е такава, че на базата на резултатите от обработката на показанията от различните сензори, екюто започва двигател Injection.Маса сензор въздушен поток се използва за изчисляване на цикъла на пълнене на цилиндрите.Обемът на въздуха е измерено консуматив, тогава там се преизчислява електронен блок за управление на циклите на пълнене на цилиндрите.Мощността на двигателя е увеличена до 10% благодарение на подобряването на цилиндъра пълнене, оптимално искра предварително, което съответства на работещ двигател.В случай на счупване на сензора се осъществява в съответствие с определени таблици за изчисление.
сензор за положение на дроселната клапа се използва за изчисляване на натоварването на двигателя.При промяна на двигателя, пълнене на цилиндрите цикли на ъгъла на завъртане на дроселната клапа.
температурен датчик за охлаждащата течност, използвана за определяне на правилната доставка на гориво за термични параметри и да се контролира електрически вентилатор.Ако е повреден показанията не са взети под внимание, параметрите, в зависимост колко време двигателят да работи, алармата се вземат от таблицата.
За да работи системата в синхрон, за да се определи скоростта на двигателя, колянов вал позиция в определени моменти, прилага полярни сензор, който засича позицията на коляновия вал.Когато включите грешен инжекционен двигател просто няма да започне.Ако сензорът не успее, системата няма да работи.Това е много важно, и ако вредата други администратори ще бъдат в състояние да се вози на машината, след което без колата няма да започне.
Системата за впръскване на има обратна връзка - в изпускателната система, точно преди катализатора, сензор за кислород е инсталиран в отработените газове на превозното средство (тя се нарича също ламбда сонда).Тази информация, които е издал, се използва системата, за да регулирате желаното количество гориво, подавано към системата за инжектор, точно поддържане на необходимите параметри на работната смес, следователно, разход на гориво става по-икономичен, а нивото на емисиите намалява.
Ето основните изисква за сензори инжекционна система.Injection захранваща система на двигателя, в зависимост от това, дали двигателят е инсталиран на вашия автомобил може да бъде оборудвана с различни контролери.
