Преди да се докоснат по темата на обикновен блок дизелов двигател би било полезно да се направи малка екскурзия в миналото и проследи тези, които открил принципа на дизеловия двигател, както и разработването на двигатели в целия XX век.
инженер, който разработил дизайна на първия двигател с помощта на течно гориво като източник на енергия, беше Рудолф Дизел.Дори в края на 19-ти век, той открива възможността за използване на ефекта на моментната запалване на горивото в камерата, при което е възможно да се получи голяма енергия, която може да предизвика завъртане на коляновия вал.Именно от този момент започва ерата на дизеловите двигатели с вътрешно горене.Основният конкурент дизелови двигатели са бензинови двигатели, които са спечелили дължи на факта, че те могат да осигурят по-висока скорост.Само през 30-те години на ХХ век немския инженер Роберт Бош успя да изгради първите някога множество помпи за високо налягане, които са предоставили по-нататъшното развитие на дизелови двигатели.
Принципът на работа на дизеловия двигател се основава на факта, че запалването на горивната смес в цилиндрите на двигателя не се дължи на една искра от свещите, и поради натиска, на които дизел.Ако бензинов двигател горивото се смесва с въздух, преди да влезе в цилиндъра в дизеловия двигател се почиства въздух навлиза в цилиндъра, буталото се придвижва надолу, при което се инжектира дизелово гориво, като по този начин се образува смес с високо налягане, се запалва.Резултатът е по-мощен прилив на енергия, и, съответно, на изхода на двигателя увеличава значително.По този начин, на принципа на работа на дизелов двигател се основава на силна компресия на горивната смес и запалването.
, Има обаче редица недостатъци, свързани с физическите характеристики на въздух и гориво.Фактът, че горчиво студена температура сгъстения въздух не може да бъде достатъчно, за да възпламени дизеловото гориво, с които някои от проблемите, свързани с въвеждането в експлоатация на автомобили дизелови двигатели в студената зима.Въпреки това, в съвременните дизелови агрегати, не само колата, но също така и за промишлена употреба, системата се използва Загрейте въздух, който на практика елиминира неудобството.
Дизеловите двигатели са широко използвани днес в корабостроенето и самолети строителството, където те се оказаха надеждни и трайни система с дълъг живот.Освен двигатели от този тип са станали широко разпространени, и турбина.По този начин принципът на работа на турбината на дизеловия двигател е да се използва общата мощност при изгаряне на горивото по време на работа на механичната турбина.
За съжаление, до този момент сред автомобилистите отида някои митове за дизелови двигатели, сред които следните са най-чести:
- твърде шумна работа дизелов двигател;
- Slow работа на двигателя;
- икономична работа;
- лошо начало, когато студено.
На последната точка, ние сме установили, и сега на принципа на работа на дизеловия двигател не зависи от температурата на околната среда.Що се отнася до по-икономичен операцията, е било преди, когато цената на дизелово гориво е 3 пъти по-ниска от цената на бензин.Днес, основното предимство на дизеловите двигатели е по-голяма мощност и по-дълъг експлоатационен живот на двигателя.Ако говорим за високо и бавно, със самия принцип на дизеловия двигател отрича обвиненията, защото правилното определяне на двигателя и условията на неговото функциониране, той ще ви служи вярно за дълго време.
