Учените изчисляват, че около една пета от цялата повърхност на нашата планета е покрита с лед.А числото му е почти 35 пъти обема на водата във всички езера и реки.За да се движат през безкрайните замразени пространства изисква специални кораби - ледоразбивачи.Те са мощен компонент на руския флот.Историята на тези съдилища има десетки години.A ядрената кораб вече не е във всяка страна на света!Първият в света ледоразбивач мощност ядрен двигател за растителна стартира преди около шестдесет години в Съветския съюз.Днес, въоръжени с руския флот е седем атомни кораби.
мощен и маневрен са ледоразбивачи като "Капитан Сорокин."Какви задачи се изпълняват такива кораби, каква е тяхната история, характеристики на дизайна и очакваните перспективи за развитието на флота Arctic?Ние се учим от статията.
История на ледоразбивачи в руския
първите кораби да се движат в леда са били построени преди почти двеста години в Северна Америка.Те бяха пара и имаше много недостатъци, които намаляват ефективността им.През миналия век те значително подобрена.
съда Steam висока мощност - един от първите беше Съветският ледоразбивач "Сибир" - би могло да бъде в открито море до три седмици, а новия дизел-електрическа - два пъти по-дълго, до четиридесет дни.
Предвид значението на Съветския съюз, за да навигирате през северния маршрут, че е необходимо да се осигурят на флота с най-новите технологии.И през 1959 г., като водата започна първият в света атомен ледоразбивач, който бе наречен "Ленин".Външният му вид е много по-лесно да навигирате през Северна маршрута.
Днес руския флот включва две разновидности на ледоразбивачи: дизелови електрически кораби и ядрени подводници
Къде използвани ледоразбивачи?Дизайнът на кораба
ледоразбивачи важен принос към изучаването на маршрута на Северно море.Те се използват главно за да се гарантира свободното движение на кораби ги следват.В допълнение, те се използват за поддръжка и евакуация на изследователски експедиции, както и за предоставянето на разнообразни стоки в отдалечените райони на Арктика и Антарктика.
За успешното изпълнение на тези трудни задачи, имате нужда от специален кораб.Icebreaker има отличителен дизайн, който позволява тя да се проправи път, когато това не е възможно за други плавателни съдове.По-специално това се отнася за специалната форма на носа, а тялото бъчвообразно.Заради този кораб може да отиде на леда да пробие теглото си.
необичайна форма на кърмата (M-образна) ви позволява да тегли други плавателни съдове.Използвани дизелово-електрически или ядрена инсталация прави кораба мощен и маневрен.Той също така дава възможност за по-голяма автономия на кораба след презареждане с гориво в безкрайната шир на лед е почти невъзможно.
ледоразбивач "Капитан Сорокин»
голям успех постига в Съветския зимата навигацията 1977-1978.След това тя започна на известния ледоразбивач "Капитан Сорокин."Той, както и другите кораби от този тип, е бил създаден във финландската корабостроителница "Wärtsilä".Те са били построени за Съветския съюз, Финландия и Аржентина.Тогава "Капитан Сорокин" като експеримент извършва в пристанището на транспортни кораби Dudinka "Павел Пономарьов" и "Navarino".По този начин, за първи път тя демонстрира възможността за целогодишно Arctic навигация.Това беше огромно постижение, което го прави първите съветски ледоразбивачи.
Преди шест години, "Капитан Сорокин" е бил инструктиран да се срещнат в залива на околосветското регата Volvo Ocean Race, след което завърши в Санкт Петербург.На борда, между другото, са били журналисти и оператори.
Сега "Капитан Сорокин" също е в експлоатация.
други ледоразбивачи от този тип
Както бе споменато по-рано, на ледоразбивач "Капитан Сорокин" - не е единственият кораб от този тип, който е част от руския флот.Във всички има четири такива кораби.Те бяха пуснати един след друг в годините 1977-1981.Кръстен на легендарния четири полярни капитани - Сорокин, Николаев, Dranitsyna и Хлебников - те са надеждна опора на флота на ледоразбивач.
Корабите от този тип са двуетажен дизелов електрически кораб.Icebreaker лък, хоризонтал и оборудван с хеликоптерна площадка може да се постигне максимална ефективност на Arctic навигация.
препратки в изкуството
Интересното е, че ледоразбивач "Капитан Сорокин" е известен не само със своята Arctic пътешествие.През 1979 г. той е бил заснет документален Юрий Vizbora.Филмът се нарича "Мурманск-198" и бе посветена на усилената работа на моряците, работещи на ледоразбивачи.
също за "Капитан Сорокин", песента се казва Yu Vizbora нарича "снежна сова".
ледоразбивач в Русия днес
съвременната руска флота включва ядрен двигател ледоразбивачи с инсталирането и дизелови електрически кораб.Според последните доклади, там са само на 44 кораби в експлоатация.Пет от тях - ядрена.През 2007 г. той е завършен и пуснат в експлоатация на кораб, наречен "50 години от победата".Трябва да се отбележи, че това е най-големият ледоразбивач в света.Тя се характеризира с различна в сравнение с други кораби, формата на носа, което позволява по-добро проникване на леда.Тя служи главно да ескортират конвои в студените арктически морета.Но също така е ледоразбивач използва за превоз на пътници и круизи.Налични пътнически кораб - басейн, сауна, ресторант, библиотека.
особено впечатление мощната съветска ледоразбивач "Arktika" (по-късно преименуван на "Леонид Брежнев").Безспорният Неговото значение се крие във факта, че той е най-първата достигнал Северния полюс.
сегашните ядрени подводници дават възможност всяка година да транспортира около пет милиона тона товари.
Така съвременния руски ледоразбивач - комбинация от мощност и маневреност, скорост и надеждност.Водеща път през замръзналите арктически морета, той олицетворява силата на вътрешното флот.
фестивал ледоразбивачи
За седемдесет години годишнина от победата във Великата отечествена война е бил зададен гранд фестивал, в който взеха участие най-силните ледоразбивачи на страната.Той беше единственият по рода си и се проведе във водите на Големия Нева.Всички гости на морския фестивала могат свободно да посещават представени на съда.
Сред тях беше ледоразбивач "Капитан Сорокин" и известната "Иван Kruzenshtern», постоянно освобождаване на водни пространства между столицата и северния Балтийско море.Също така е възможно да се възхищаваме на колосална "Санкт Петербург" и "Москва".Силно тяло и размерите на тези кораби, които им позволяват да минава лесно през лед с дебелина до едном, и да бъдат придружени от големи кораби и потънали кораби да погледнете на значителна дълбочина.
Посетителите на фестивала имаха възможност да станат свидетели на мощен ледоразбивач флот на Русия.И в самия край на фестивала може да се види невероятно, вълнуващо зрелище - парад на кораби под подкрепата на оркестър на живо - ". Maritime Waltz"
ледоразбивачи бъдеще
Говорейки за съвременните ледоразбивачи, ние не можем да погледнем в бъдещето на тези кораби.Към днешна дата, развитието и изграждането на нови кораби става остра нужда.На последното преброяване, на руския флот се нуждае от шест модерни ядрени задвижвани кораби.Какво ще стане ледоразбивач на бъдещето?
следващите седем години се планира да построи три ядрен двигател мощен следващия, вече трето поколение.Проекти от този вид обещание за ледоразбивачи за постигане на много по-голяма скорост, сила и независимост.В момента в ход работи върху нов кораб "Arctic" трето поколение.Според изчисленията, ледоразбивач ще бъде отворен басейн до седем години.
Предполага се, че този кораб ще бъде най-големият в света, несравним и уникален по много параметри.Създаването на този кораб се отвори нова страница в историята на флота на ледоразбивач.Може да се предположи, че пробив в корабостроенето ще позволи по-подробно проучване на Арктика и да намерят места, които преди не са били картографирани.
