история на Съветския резервоар знае много случаи, когато машината издаден преди няколко десетилетия, все още остават доста от значение за съвременната бойното поле.Не и без модернизация, разбира се.Един пример - "Булат".Този резервоар е произведен от Харков фабрика и модернизация на старата машина T-64A.
предшественика
Трябва да се отбележи, че резервоара в момента е един от най-обещаващите разработки на съветската индустрия.Историята на създаването му датира от 60-те години в град Харков Bureau Design.От средата на същите 60-те години той е изпратен на транспортна лента, където новата кола да започне да се масово производство, заедно с танкове Т-64, Т-62 и Т-55.Официално приемане е прието само през 1969 г., и на първо място те са завършени в елитните дивизии бронирани, разположени на западните покрайнини на страната.
история на панаира на T-64A
да се каже, че първоначалната идея за появата на такива машини дойде от дизайнерите обратно през 1946.Тази идея ги е подтикнало да започне работа по създаването на принципно нова дизелов двигател (което Съветският съюз винаги е било проблем).Скоро известен в тесни кръгове KB №75 завършено неговото творение.Почти веднага започва работа по самия резервоар, който е много дълго време носеше кодовото име "Обект 430".
Post-съветската история
«Shestdesyatchetverka" започнаха да се издават в завода Malyshev 1963 г. (Харков фабрика резервоар).Release продължило една четвърт век, като през това време от поточната линия трябваше да изтегли около 5500 от тези машини, които са напреднали за времето си.
Веднага след падането на фабриката на резервоара СССР Харков е бързо да се възползват от независимостта на Украйна (заедно с всички уреди, вече платени).Не е изненадващо, "чуждия" Т-64 бързо престава да е интересно на Министерството на отбраната, но тъй като останалата част от територията на руските танкове бързо "прекласифицирани" в обучението на машината, на която учениците се практикува най-невероятните упражненията са просто прахосване на ресурсите си.
Съвсем наскоро (през 2011 г.) е бил издаден формално изискване за изпращане на всички останали танкове, за да се разтопят.Ако говорим за текущи събития, този малък детайл е служила чудесно: сегашните украински власти не могат да обвиняват Русия за доставка на тези танкове в Донбас.Официално, ние не ги има.
От цялата база на проекта е в ръцете на специалисти от Украйна, те решиха да не напълно да съсипе компанията.Беше решено да се започне обновяване старо оборудване с инсталацията на относително нови оръжия, оборудване за наблюдение и други неща.Под търговската марка T-64е машина е активна в момента (макар и в малки партиди) се доставя в държавата, като например Южен Судан и Сомалия, които просто нямат пари за нормален, модерни бронирани превозни средства.
Така че, когато направи същото "Булат"?Резервоарът е по-нататъшно развитие на тази стара линия.
Upgrade T-64е
Скоро стана ясно, че вътрешните сили на Украйна спешно се нуждаят от нормалните резервоари.Ситуацията беше равностойна: харесват Харков е перлата на цялото производство на резервоара на СССР, това е само на всички достойни автомобили са продадени отдавна, и от "консервирани" T-80 и Т-72 времената са само тялото.Накратко, те необходими нови, "украински" танкове.
разбира се, големи надежди бяха приковани върху полу-митичния (за украинците) "Hold", само в APU тези резервоари са все още не повече от дузина, а цената е такава, че разчитат на допълнително насищане на "сепаратистки" сили науреди безсмислено.Но тези машини са обнадеждаващи собственици на петрола бюджети в Обединените арабски емирства, където те говорят за много положителни.Е намерено решение
сравнително бързо.В складовете остава един куп безполезна T-64.Оставаше само да се "винт" ги 5TDFE нов двигател, мощността на който е много прилични 900 литра.стр.Странно е, но цялата работа, извършена от украинците в режим на секретност, нова никой резервоар е бил в състояние да се види.Само преди няколко години, той започва активно да рекламират в медиите, той успя да "светне", дори и най-престижната Armory Show в ОАЕ.
По принцип резервоара за представяни пред публика през 1999 г. за първи път, само (от активна слух), че е много тъжно в етап оформление на готовност, и колата не изчака украинската армия.Бронирани сили на държавата, по това време, формирани предимно от остатъци запас от T-72 и T-80U.
Какво се е променило в резервоара?
Трябва да се отбележи, че работата е наистина видими с невъоръжено око.Резервоарът е вече не изглежда като реликва от Втората световна война, той стана като модерна бойна машина.В тялото на резервоара е равномерно разпределена динамична защита, предния край изглежда мощен и надежден.Нека да разгледаме основните нововъведения:
- Страните на автомобила са затворени блокове защита "Blade 2".За най-доброто покритие на повърхността те са направени, както е с квадратна или правоъгълна.
- Два типа "динамика" - "Блейд 2" и "Контакт-1" - рационално разпределени по повърхността на бронята сглобява чрез прости и евтини "решетка" схема.Основното предимство на този метод на инсталация е изключително лека машина бронезащита.
- конструктивен елемент на кулата също промени из основи, което е особено видима в страничния изглед.В украинската страна не се отнася до този момент, но експерти предполагат, че кулата е поставен допълнително помещение за боеприпаси.
Така че какво друго тя се характеризира с един резервоар, въз основа на които е създаден от "Булат"?Tank, и както казахме, тя е оборудвана с много по-сложни инструменти за наблюдение.За първи път в този клас на резервоари появи панорамна гледка с термовизионна камера, което значително увеличава шансовете за оцеляване в битка танк.
Тъй като мястото, избрано за неговото инсталиране е наистина добра, ние можем уверено да се каже, че модернизацията е извършено умишлено.Като цяло, всички украински танкове различават една добра идея, това е само за изпълнението на проектите често страда.Това обикновено се дължи на ниското качество на използваната стомана броня и липсата на опитни професионалисти на старата съветска школа.
основната въоръжение
основната въоръжение на резервоар пистолет калибър 125 мм.В допълнение, устройството е инсталирана само на две бойни модули: те се състоят от самолети автоматичен пистолет GS-23 (30 mm калибър) картечница NSVT 12.7 mm, както и автоматична монтирана гранатомети K-17.
Тези модули са изключително ефективни в градски условия, където конвенционалните съветските танкове са традиционно тежките загуби от противотанкови оръжия.В допълнение, те са изключително ефективни в борбата с врага леки бронирани превозни средства, което позволява на главния напразно да не губим боеприпаси.
Като цяло, работата е била действително извършена впечатляваща.Но това е - все още не "Булат".Резервоарът, който носи наименованието, е по-нататъшно развитие и обработка описаните модификации на старата машина.Така че ние най-накрая да получите до описанието на пряка "герой" на тази статия.
Така че това, което "Булат"?
Така че, новото украинско резервоара е "дълбоко преосмисляне" на автомобили T-64а и T-64б (и други версии).Целта на модернизацията е да донесе новата кола чак до нивото на T-80UD, T-84U.Както споменахме по-горе, "първата поява" настъпили през 1999 година.
цялата модернизация е да задълбочи работата в три области:
- значителното увеличаване на мобилността (нова електроцентрала).
- увеличи защитата, включително от повече или по съвременни системи за противотанкови.
- Повишена огнева мощ и борба с властта чрез инсталирането на нови оръжейни системи.
Двигател
Логично, за да се подобри мобилността в отделението на двигателя е настроен изцяло нов дизелов двигател.Както в случая на прекурсора, тази роля е избран 5TDFM мотор чиято мощност е 850 HP.По принцип, това по-нататъшно развитие е доста стар дизелов 5TDF над които инженери работили.
стария ред в отделението на двигателя поберат нов 5TDFM, взе не само напълно да замени старата и неефективна въздушен филтър, но също така и за рециклиране на изпускателната система, което също не отговаря на всички съвременни изисквания.За украинския резервоар "Булат" (още веднъж да ви напомня, създаден на базата на старата T-64) не развалят пътя като чудовищно като своя предшественик, в Харков, ние разработихме специални подложки за песните, предназначени за движение по обществените пътища.
Както и да е, асфалт магистрала трафик след колона от автомобили, които са оборудвани с такива устройства, няма да се превърне в диапазон резервоар стрелба.Предимството на такава система е също факта, че някои допълнителни модификации на релсите не е необходимо да бъдат определени.Гумените подложки и фиксиране на растението (като) доставят отделно при поискване.
цяло, украински танкове, "Булат" и "Hold" през цялата си оперативна дейност се придружават от производителя, което предизвиква определено отношение.
противотанкова защита
Hardening се постига чрез инсталирането на нови системи за динамична защита на кулата, и на кърмата и се озова на резервоара.Производителят съобщава, че заповедта е в състояние да се подобри устойчивостта на действието на кумулативните брони боеприпасите (AFB), както и подкалибрени бронебойни снаряди (BPS).Тук акцентът е върху факта, че теглото на резервоара нарасна съвсем леко.
Защита Kit се състои от два отделни модула: фактура пасивна броня и вградена динамична защита на.Външно динамичен модул защита представени предна и екрани, които са монтирани по периметъра на корпуса.На покрива на кулата, а в някои отдалечени места сглобени модулни секции, които могат да се променят бързо в случай на тяхното неспазване.Елементи вградени динамични техники за защита повишават устойчивостта към анти-резервоара означава дори повече.
обща маса на пълния набор от динамично защита (включително свързване) е около 3,5 тона.Само един екипаж на резервоара, и по своя собствена, да бъде в състояние да изпълните инсталацията за около 5.5-6 часа.Вградена динамична защита, която вече е инсталиран на производителя на резервоара, не се нуждае от допълнителна грижа по време на операцията.По този начин, системата за защита от производителите Харков е добре, защото за инсталирането и работата не се нуждаят от сложни инструменти и високо квалифицирани специалисти.
Но това не е всичко.Защо, като правило, екипажът на резервоара убит, когато му поражение противотанкови оръжия, които са (най-вероятно) използва пехотата на врага?От огън и топлина.За да се защитят хората и подобряване на шансовете им за оцеляване, украински строители цистерни са осигурили система за автоматично пожарогасене, времето за реакция е (след някои инженерни подобрения) се редуцира до 150 милисекунди.
Резултати модернизация
Така че това, което е най-T-64 "Булат"?Както сами заяви, украинските производители (не страда от излишък на скромност), че е "почти идентични с руския T-90 танковете" и "сравними по производителност с най-новата" крепост "."
Да, колата има добри перспективи за по-нататъшно модернизиране, особено в областта на подобряването на централата чрез инсталиране 6TD-1 или 2-6TD.Вие може значително да подобри забележителностите, за да достави коренно различна SLAs, навигация и комуникация.В допълнение, на живота на машината след модернизация е в близост до 11 хиляди километра (за новия резервоар).
Ако патос настрана, не всичко е толкова розова.Да, неговите характеристики модернизирани Т-64 наистина може да се сравни с началото на серията Т-72.Това е просто как той може да "надскочи" фундаментално различен T-90 и новите версии на T-72 не е ясно.
По принцип тя има положителни качества.По този начин, при производството на пътни колела и други части от шасито на Т-72 се използва над тон железни сплави, докато T-64, не трябва да надвишава 200 кг.Следователно, този факт значително намалява разходите за борба машина, но страдание надеждни "hodovka.
единственото нещо, T-64 наистина е по-добре, така че това е възможност за поддръжка на шасито.И след това, през последните доста въпроси от експертите (отново мислят на цветни метали).Фактът, че в Германската демократична република (който отиде на повечето от тези резервоари) превозни средства са били многобройни искове на песните износване и корони.В T-64 много често се спря гъсеници, често е съпроводено с тежки травми и наранявания на хора, които са били в близост до резервоара.
А това е доста "необичайно" изявления украинци, че тяхната "най-добрата съвременна резервоар" почти превъзхожда английския "Чалънджър" и германската "Леопард 2" - което изглежда особено нелепо в светлината на факта, че британската колата е обективнопризната за най-добрата резервоара в операцията на НАТО в Ирак.Това би било излишно да се каже, "Булат" успя да воюват само в Донбас, където мрежата е вече пълна с снимки на разбиха автомобили и изгори украински.Какъв е той толкова добър?
Явно си евтинията: разходите за обновяване на една стара T-64 (в зависимост от преди две или три години) е около 400 хиляди долара, а за производството на "Hold" трябва да бъде най-малко 1,5 млн.
Анализ недостатъци
онлайн днес редица "химни", които са посветени на "новата" резервоара, че би искал да се организира един момент на обективност, нека да говорим за неговите недостатъци.
Първо, теглото и мощността на двигателя."Булат" тежи 45 тона, с обем на двигателя от 850 л / сек."Остаряла и неефективна руски танк Т-72" има маса 44,5 тона и двигател, чиято мощност е 1000 л / сек.Що за "най-висока мобилност" (брошури Харков завод) тук изобщо можем да говорим?В T-72, ако е необходимо, да се мотае на няколко тона броня, докато за T-64 за тази цел ще трябва да се промени в двигателя.
И тук е "същината на въпроса."Обратно в "70-те бяха рунтави опити за по-нататъшно развитие на Т-64 от инсталация на двигателя за 1000 л / сек.Проблемът беше, че използвате старата машина не може да устои на такива тестове, като се започне буквално се разпада по време на път.Поради това, от 1987 г. съветското ръководство е най-накрая преустановява по-нататъшното развитие на T-64.
Cannon.The резервоар "Булат", чиито характеристики, които сме виждали, пълни с модел KBA3 (редовно 2A46M-1).Производителят твърди, че е "много по-добри оръжия Т-72 и Т-90."Чудя се какво би могло да бъде по-добре?На руските танкове монтирани пистолет 2A24M-4 / M-5, която ви дава 17% по-малко дисперсия при стрелба в движение и осигурява подобрение с 15-20% в точността (по същия начин, както в сравнение със стария 2A46M-1).Парадоксално е, че не по друг начин.
Що се отнася до действителното стрелбище, то това е още по-интересно.Съдейки от длъжностното лице, дори и на съветските данни, оръжието "украински" дава реална гама от удря цел от 1,5 км (което за онези времена е в норма).В "Tagil'tsev" като тази стойност е равна на 2.3-2.5 км.А къде е "подобряване"?Отново не е ясно.
Що за пасивна и динамична битка, тук историята изобщо неясни.Нито една (!) Пълен тест на държавата "Булат" с всички тези "бодикит" не е преминала.Всички данни - изключително от официални източници Харков.Със сигурност всички същите указания аргументи и международни клиенти: те са заинтересовани от T-72, Т-80, Т-90 и същият "Hold", но някак си напълно безинтересно "Булат".
Въз основа на изложеното по-горе, можем да се направи проста заключение.Харков модификация определено подобрява качествените характеристики на старата T-64, но оръжието тя не го прави точна.Модернизация достатъчно добро качество, отговаря на нуждите на съвременния украинската армия, която не е разглезена от нормалното финансиране.И все пак, чудеса не се случват: колата на 60-те, дори и с нов двигател и ERA, не са проблем за модерни танкове.
