четвърти мост над OB трябва да бъде в съответствие с проекта не само невероятно красива, но и удобни за всеки жител на града, благодарение на удобните системни решения.В съответствие с предвиденото в архитектурно-градоустройствен съвет на проект Новосибирск, въпроси и комфорт, и красота е напълно решен.Red арка, която ще се извисяват над OB, и допълва архитектурата на града.
луксозна спектакъл
Ако четвъртия мост над река Об ще бъде изграден, си излаз на десния бряг се намира в сърцето на града, на Red булевард и в близост до парк "Сити започва."Най-дългият период от 234 метра ще бъде украсена пилон въжен.Височина от 113 метра Пилон може или да бъде изградена от стоманобетон и е проектирана във формата на метална решетка.Банковата част на конструкцията ще бъде представен под формата на елегантен лъч.Обективност използване дизайн въжен участъка се дължи на наличието на многобройни брой съобщения в центъра на града, където е една от страните на моста.
бъдещи проектни параметри: на десния бряг
четвърти мост над OB ще имат шест платна, и забавяне на прехода ще бъде 5.1 km.Дължината на моста се ще бъде равна на 1,6 км.Проектът е предвидено надлез в пресечната точка с железницата.Планирано е да оборудва системата на възли на няколко нива в района на входовете към моста.В десния бряг ще свързва автомагистрала Kamenskaya и улица Red Prospect и фабриката Болшевик.До южния район Congress той няма да бъде.Ние считаме, че перспективата за включване в структурата на възли Zyryanovskaya улица.
Всички възли ще бъдат принадлежащи към първия клас.Благодарение на тях, ще бъде възможно непрекъснато движение на автомобилния транспорт при липсата на светофари.Очакваният скоростта на движение на моста е еквивалентно на 100 километра в час.Проектантска дизайн предлага да приведе в изграждането на мост над OB въз основа на двата прътови и бийм участъци.
Изграждане на левия бряг
Ако въпросите на проектните излизане с десен волан, има малко, дизайнът на левия бряг на провокират множество дискусии.Той е в близост до изхода на моста до брега е сложен пътен възел, където пресича множество транспортни потоци: Улицата и Ватутин Station, с Станиславски и широка, с планираното, както и областите на труда и енергетиката.Налице е също така железопътната линия.Дизайнерите са считани за двата варианта 25 обмен.Най-трудната част ще бъде на моста в близост до областта на енергетиката.Според предварителните оценки, разходите за изграждането му ще поеме разходите за всички Bugrinsky Bridge.
Как ще най-трудният елемент на моста?
Както бе споменато по-горе, новият мост над OB от лявата страна ще получи много сложни възли.В областите на пресичане на транспортния маршрут на железопътните тунели е планирано договореност.Пресечната точка на тези същите поток и движението ще се реализира на няколко нива.Този пасаж по улиците на гара, по улиците на енергетиците и планиране, Ватутин и Станиславски, Broad Street.Поради факта, че структурата ще се основава на партньорство между държавата и физически лица, пътуване е планирано да бъдат платени.
Тя ще се намира на левия преработка центъра банка за пътуване.Мостът над река Об е изцяло разработен и е описано подробно от март 2015.Формат Highway мост осигурява най-краткия връзка между центъра на града и южните и юго-западната й част.Дизайнът дава лесен достъп до федералната магистрала тип M51, наречена "Байкал" М52 "Chuiski" и M53.
отношение на конструкцията и дизайна
четвърти мост над OB ще струва на държавата и лицата, към 532 милиона рубли.Тази сума вече е включена преселването на 500 къщи на брега на реката, които ще са с мощност структура.Предварителния Цената на строителството е еквивалентно на 20-25 милиарда рубли.Ако проектът е приключен март 2015, събирането на пълния пакет на проектна документация е планирано за края на лятото 2015.Разбира се, в началото на строителството е планирано за края на 2015 г..Тази информация бе официално представен управител на Новосибирск журналисти.
В периода от март до април е планирано да се проведе пълна проверка на документите, а конкуренцията за място на разработчик-инвеститор.По-голямата част от разходите се планира да възложи на частен инвеститор, разходите за които в бъдеще ще бъдат постепенно възстановени платени пътуване.Местен бюджет използвани само за плащане за проектиране.Предвижда се да се разпределят средства не за самия мост над река Об, но само за да се подготви площадката за строеж.Преглед на разходите ще възлязат на 2 милиарда рубли.
Какво натоварване ще поеме проектирането?
дизайн ще свързва централната област на Новосибирск с най-жива от левия бряг.Тя ще улесни разтоварването на съществуващата кръстовището.Според информацията, предоставена от дизайнерите, работещи днес, мост октомври отнема най-малко 7,5 хиляди коли на час.Дмитров мост получава товар от 7000 автомобила на час.
товарен индекс издигната наскоро Bugrinsky Bridge по това време не е повече от 3,1 хиляди коли на час.Според прогнозите, предоставени от фирми дизайнер "Институт СТРОЙПРОЕКТ", като се има предвид бързо растящия брой на автомобили, след въвеждането на дизайна, ще трябва да го заредите в диапазона от 4.3 хиляди коли на час.Това ще облекчи Dmitrovsky мост до 6,9 хиляди коли на час, както и октомври -. За 6400 проекта
под контрол, проект
, според които ще се издигнат до четвърти мост над OB (Новосибирск), бешесъсредоточи по време на конференцията "Real Сибир", която се проведе 29 май 2015 г..Максим Соколов, който е служил като министър на транспорта, както и областният управител на Владимир Городецки разказа как чрез публично-частни партньорства ще бъде в състояние да се изгради мост дизайн в съответствие с проекта.
експертиза, която все още не е планирано за март-април ще се проведе в близко бъдеще.Нейният край ще бъде сигнал към заявлението за финансиране на изграждането в рамките на федералния бюджет.Според плана, средствата ще бъдат предоставени под формата на безвъзмездна помощ за подкрепа на изграждането.Източникът на средствата ще се събират от водачи на превозни средства с тегло над 12 тона, които ще се проведат по пътищата на федералното цел.
името на инвеститора още не е известно
инвеститор, който ще поеме финансовата тежест и да плати за нов мост над OB, тя все още е неизвестен.Тя ще бъде определена само до края на 2015.Според ръководителя на Федералната агенция Road Иван Григорович, проект, реализиран преди края на 2020 г..Тя е в този период се планира да отвори нов мост над река Об.Срокът на концесията ще бъде около 20 години.В момента процесът на подбор концесионер вече е започнала, което показва ефективността на публично-частно сътрудничество.Пакетът от документи вече е пълен състав.
разрушаване на къщи в проекта
четвърти мост, който ще свързва брега на река Об в Новосибирск, вероятно ще изисква разрушаването на най-малко 500 домове.Повечето жители на улиците и тунела вече са получили уведомление от АД "Central Bridge" за провеждане на инвентаризация и оценка за предстоящото обезщетението.От компанията са задължени да описа на жилищния фонд и неговото разрушаване.Като част от уведомлението бе обявено, молба за съдействие при изпълнението на проекта.От доклада на Владимир Шкловски, който заема поста на заместник-генерален директор на "Central Bridge", стана известно, че къщата запазени офис Новосибирск кмета.Въз основа на опита от изграждането на трети мост, Шкловски каза за произхода на някои неудобства, които той нарича стандартен работен процес.Въпреки твърденията си в съда, всички въпроси са решени, и всеки жител на региона, където разрушаването се провежда с подкрепата на държавата.
Кой е готова да действа като инвеститор?Очаквана инвестиция
обща дължина на моста над OB ще бъде 5.1 км.Ръководител на региона е постоянно в своите официални изявления, заяви, че броят на заинтересованите страни в увеличенията на проекта.Сред най-активните ищците е да се отбележи на управляващо дружество "Лидер" и "Газпромбанк".Броят на кандидатите беше и VTB Bank.По предварителни изчисления, строителния проект ще отвори нови възможности за чуждестранни инвеститори по отношение на инвестирането в развитието в непосредствена близост до изграждането на бизнес инфраструктура.Разчети
Предварителни предполагат сума в размер на шестдесет милиарда рубли.Информация е предоставена от Олга Молчанова, който е служил като министър на икономическото развитие на региона.Изпълнението на проекта за разполагане на части на бизнес дейността изисква използването на пул от инвеститори, всяка от които ще работят в професионална среда.Дори и днес, най-големите местни банки проявяват активен интерес към проекта.Повишено внимание е определен от най-големите френски, китайски и японски бизнес организации и частни инвеститори.
