понятието "търкаляне" може да включва всички елементи от оборудването, участващи в обработката и пътнически трафик по железопътната мрежа.БДЖ подвижен състав включва различни категории автомобили, локомотиви.Той е разделен на състава на специална цел, пътнически и товарни транспортни превози от естеството на съставите.
също могат да причинят следната класификация СС:
- Traction: локомотивите (електрически локомотиви, локомотиви, дизелови локомотиви).
- Dumb: вагони (платформи, открити вагони, зърнени превозвачи, танкове, и т.н.).
- автомобилна: ъндърграунда, електрически влакове, мотриси.
- специален състав.цел: да самоходни машини, ръка кола.
творци считат транспорт в момента са предприятия машиностроителни на страната и в чужбина, lokomotivostroitelnye и кола за изграждане на заводи, стоманодобивни предприятия.
първите автомобили в Русия започва да произвежда в средата на 18-ти век.Като независим индустриален сектор, мотриса разпределени за средата на 40-те години на 18 век.По това време той започва изграждането на ж.п. път от Москва за Санкт Петербург, и това е да се изгради автомобили за пътя към Ленинград е разпределена на касата Casting и механотехника Plant Александър.
основната функция на железопътната линия в момента е фактът, че запасът е вероятно предназначен за превозване на хора.Те изграждат, като правило, леки автомобили далечно крайградски назначаване.Те не са имали тоалетни, шкафове и дори легла, кът само.
първите коли бяха две оси, конструкция и тялото, направени от дърво.Тяхната връзка е една верига.Подвижен състав за пътнически превози в момента е значително по-различно от настоящето.
следващия стимул за развитие на железопътния сектор се превърна прехода на Русия от феодализъм към капитализъм чрез реформи през 1861.От 1863 започва производството на автомобили с помощта на двуосна структура.
През 1859 г., в завода Alexandrovsky появи като модерен кабинков - открита карета, и porohovoz и кола за експлозиви.
В същото време, необходимостта да се движат бързо развалящи се стоки (храни, най-вече), имаше изотермичен подвижния състав.
През 1875 г. издава указ на Министерството на железниците (MPS), което говори за привеждане на всички обхванати вагони от същия тип на вариант "нормални размери" (6400 * 2743 mm).Това е продиктувано от размера на военни технологии и масов транспорт на войски.
втората половина на 90-те години.е налице увеличение на промишленото производство, което е довело до разширяване на железопътното строителство, подвижен състав възвърна иновациите.Нарастващо търсене на вагони за превоз в насипно състояние.Производството на такива увеличава значително.
През 1880 г., в близост до село Big Mytischi започва да конструира Wagon Works Mytishchi.
През 1896 г. започва строителството на изграждането на горната заводски автомобили.
през 1897 г. се изроди в мотриса Завод за производство на боеприпаси кутии, полеви кухни и tropicbirds.
И тъй като по-голямата страната се очертава растения само с една цел - да създаде перфектния подвижен състав, могат да отговорят на нуждите на държавата в областта на транспорта.
В момента броят на автомобилите и локомотиви може да се нарече достатъчно за страната, но на техническото състояние на тези, които трябва да бъде добър да си помисля.Happy едно: техниката изграждане на този вид, тъй като огнището не прекъсват всяка година.
